特斯拉私有化進(jìn)程受阻。特斯拉CEO馬斯克上周接受媒體采訪時的哭訴令投資者感到不安，加之機(jī)構(gòu)開始謹(jǐn)慎看待并下調(diào)估值目標(biāo)價格，令特斯拉私有化承受“雙重壓力”。

周一，特斯拉股價遭遇震蕩。在美股盤前交易中大跌約7%，但收盤時上漲0.96%，報308.44美元，盤后交易時段又下跌超過0.3%。

當(dāng)日，摩根大通發(fā)布對特斯拉的最新研報。分析師布林克曼在報告中稱，考慮到特斯拉私有化資金沒有保障，在重新評估公司基本面的基礎(chǔ)上，將目標(biāo)價從308美元大幅下調(diào)至195美元。

“現(xiàn)在我們認(rèn)為，私有化過程似乎沒有我們之前假設(shè)的那么順利?！辈剂挚寺鼒蟾嬷袑懙馈Ｋ硎?，特斯拉私有化可能“更像是高層意圖”，而不是一個堅定的計劃，因此正式將其納入估值分析“此時似乎為時尚早”。

據(jù)媒體報道，購買特斯拉近5％股權(quán)的沙特公共投資基金近期正在就Lucid 公司的10億美元投資進(jìn)行談判，該投資將為這家被稱為特斯拉競爭對手的汽車制造商提供基金控制權(quán)。

布林克曼遠(yuǎn)不是唯一懷疑馬斯克能否解決私有化問題的人。垂直研究集團(tuán)分析師戈登·約翰遜表示，特斯拉被私有化的可能性不到10％，并稱該過程“浪費時間”。

馬斯克上周接受媒體采訪時的“哭訴”以及對自己生活細(xì)節(jié)的描述令投資者感到不安，也引發(fā)了人們對這位首席執(zhí)行官的質(zhì)疑。

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