7月1日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉公司在管理層架構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整。特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已接手歐洲和美國(guó)的銷售監(jiān)管工作，此前負(fù)責(zé)北美和歐洲銷售及制造業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁奧米德·阿夫沙爾離職。亞洲業(yè)務(wù)則由副總裁兼大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤負(fù)責(zé)。阿夫沙爾的離職是特斯拉在艱難時(shí)期高管離職潮中的最新一例，目前特斯拉在其主要市場(chǎng)面臨銷量下滑的困境。
歐洲是特斯拉目前表現(xiàn)最弱的市場(chǎng)。今年5月，馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上表示，特斯拉在歐洲面臨挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，4月英國(guó)新注冊(cè)的特斯拉汽車僅為512輛，同比下降62%；丹麥、荷蘭和瑞典的降幅更為顯著。5月，特斯拉在歐洲的整體銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑，降幅近30%，而歐洲整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了約30%。馬斯克的政治立場(chǎng)被認(rèn)為對(duì)特斯拉在歐洲的品牌形象造成了一定負(fù)面影響，此外，特斯拉車型老化且缺乏混合動(dòng)力車型，使其在與新興中國(guó)車企如比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
朱曉彤于2014年加入特斯拉，領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉在上海的工廠建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，并在2023年被提升為汽車高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)全球生產(chǎn)、銷售、交付及服務(wù)。近期，朱曉彤被重新調(diào)回中國(guó)，專注于區(qū)域事務(wù)。目前消息人士稱，朱曉彤負(fù)責(zé)特斯拉全球制造業(yè)務(wù)，向他直接匯報(bào)的包括負(fù)責(zé)加州弗里蒙特工廠的赫魯?！に_加爾和負(fù)責(zé)得克薩斯超級(jí)工廠的杰森·肖漢。消息人士還稱，特洛伊?瓊斯（Troy Jones）仍擔(dān)任北美銷售副總裁，現(xiàn)在直接向馬斯克匯報(bào)。近期，中國(guó)相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)汽車數(shù)據(jù)跨境傳輸?shù)闹笇?dǎo)方針草案，此舉被視為為特斯拉在中國(guó)更廣泛地推廣其高級(jí)駕駛輔助功能鋪平道路。尚不清楚此次管理層調(diào)整是否為永久性決策，未來(lái)職責(zé)分配仍可能發(fā)生變化。特斯拉本周將公布第二季度交付數(shù)據(jù)，據(jù)摩根大通分析師預(yù)測(cè)，特斯拉第二季度電動(dòng)汽車交付量預(yù)計(jì)同比下降19%，至36萬(wàn)輛。此外，馬斯克透露，公司計(jì)劃在未來(lái)一兩個(gè)月內(nèi)逐步減少自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）中的安全監(jiān)督員，奧斯汀車隊(duì)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)出色，絕大多數(shù)行程無(wú)需人工干預(yù)。