7月4日，日產(chǎn)汽車宣布計劃從2026年起，將中國制造的電動汽車出口至東南亞、中東和中南美等市場。這一舉措是日產(chǎn)在全球生產(chǎn)布局重整的一部分，旨在通過價格和性能兼具的中國制造電動車拓展海外市場，以加快經(jīng)營重振。首批出口車型包括東風日產(chǎn)推出的電動轎車N7，這款車型由中國合資公司全權(quán)主導設計、開發(fā)和零部件選擇，上市45天累計交付已達1萬臺。

日產(chǎn)中國子公司還將與東風汽車集團成立一家合資公司，負責通關(guān)等實際業(yè)務，其中日產(chǎn)將出資六成。日產(chǎn)認為，國外市場對中國制造的高性價比電動車有旺盛需求。除了N7，日產(chǎn)還計劃在中國持續(xù)推出電動車與插混車型，2025年下半年將發(fā)布首款插混皮卡。同時，現(xiàn)有車型也將在中國市場進行獨立改款，未來將加入出口陣容。

受新車投放進度緩慢等影響，日產(chǎn)業(yè)績持續(xù)承壓。今年5月，公司公布了裁員2萬人、將全球工廠從17座縮減至10座的重組計劃。日產(chǎn)正一邊推進具體裁撤方案，一邊籌劃未來以電動車為核心的最優(yōu)供應體系。