市面上很多新車在上市時(shí)廠家都會(huì)宣傳低風(fēng)阻輪轂造型有多么帥氣、能降低多少風(fēng)阻、提升多少的續(xù)航，那么真實(shí)情況真的像廠家宣傳的那樣么？為了驗(yàn)證這個(gè)問題，剛好今天我們找來了一臺(tái)特斯拉Model 3，我們會(huì)按照原車狀態(tài)/拆掉輪轂蓋分別在高速上跑50km，并統(tǒng)計(jì)每次結(jié)束后車輛的平均電耗和耗電量，看看輪轂上的這塊塑料蓋子到底有沒有用？
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：劉一正
本文地址：http://www.medic-health.cn/video/187913
本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.medic-health.cn）所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺(tái)不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話：17001180190
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)