比亞迪元EV與長安CS15哪個好

問答

第一電動電動汽車知識官 2018-09-11 15:33

網(wǎng)友問題：

比亞迪元EV與長安CS15哪個好？

網(wǎng)友回答：

克羅地亞狂想

比亞迪元最大的優(yōu)勢就是發(fā)動機和變速箱技術(shù)，長安CS15僅有一款1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，除了手動5擋以外，還有5擋雙離合器變速箱可選。

比亞迪元除了1.5L自然吸氣發(fā)動機以外，還有1.5TID發(fā)動機和6擋雙離合器變速箱的版本，這在自主品牌同級車中應該是罕見的，而且1.5L發(fā)動機也使用上了6擋雙離合器變速箱。不過比亞迪元1.5TID車型的車重也接近了1400公斤，比CS15自動擋車型重了整160公斤，好在油耗并沒有因此而變高。

沒有采用成本高的技術(shù)，當然是長安CS15售價區(qū)間并不算高的原因，比亞迪元旗艦車型的售價恐怕也是創(chuàng)了自主品牌同級車的紀錄了，插電混合動力版本的售價就更要另說了！

汽車匯聚

這兩款車的區(qū)別還是蠻大的，元EV是純電動汽車，CS15是燃油車。如果從實用性和經(jīng)濟性方面考慮，我覺得10萬以內(nèi)的預算可以拿下比亞迪的元EV。

元EV采用比亞迪全新一代三元鋰電池，電池容量為42kwh，能量密度達到126.91Wh/kg，是同級當中能量密度最高的，車主可以因此享受到最大的政策補貼力度。比亞迪的電池具有能量密度高、穩(wěn)定性好和輕量化的特點，讓元EV的在綜合工況下續(xù)航里程超過300公里，最大可以達到360公里。不僅續(xù)航里程讓人滿意，它的動力也超過了同級別許多車型包括燃油車。元EV的頂配智聯(lián)創(chuàng)酷型，最大功率160KW，最大扭矩310NM，這樣的動力輸出非常厲害。CS15只有78.5KW，145NM，還不如元EV的低功率版。

說了實用性，再來說說經(jīng)濟性。元EV的實用成本是很低的，1公里也就幾分錢的電費開支，比CS15每公里4-5毛的開支省太多太多。電量補充不是問題，快充大約半小時就能充電到80%的電量。下班回到家，慢充7小時就能充滿，第二天元氣滿滿的。按照上班族一天30-40公里的里程計算，一周最多充電一次就可以了。

至于很多朋友關心的空間，配置，操控我也說說吧。元EV和CS15都是小型SUV，空間上不會有特別明顯的差距，更多狹小的差異體現(xiàn)在內(nèi)部空間的布局和內(nèi)飾設計上。我的個頭是4450px，元的主駕空間是沒問題的，后排也還不錯。CS15也不差，但是內(nèi)飾風格我不喜歡，而且設計和做工粗糙。配置就不一個個列舉了，大家可以去汽車網(wǎng)站對比發(fā)現(xiàn)，同價位元EV的配置要豐富一些，各種“黑科技”酷炫十足！操控我可以說CS15真趕不上元EV，不管是底盤調(diào)校還是動力輸出完全是兩個概念。想知道什么叫真正的加速度嗎？想體驗什么是無懈可擊的順平嗎？去試駕吧，就像老話說的那樣：百聞不如一見！

最后一句話總結(jié)，如果樓主想在元EV和CS15里比較，我推薦元EV。

煙祭紫翠

比亞迪元EV和長安CS15EV兩臺車都是小型SUV，兩個的價格都接近，比亞迪元EV：7.99-9.99萬，長安CS15EV79-8.99萬，難怪題主會糾結(jié)這兩款車，為了解答題主的疑惑，疆哥下面好好給題主分析一下。

先看看外觀，比亞迪元用的是家族臉譜，龍臉，可能隨著比亞迪的壯大，這個前臉會越來越多，長安CS15EV的前臉就有點走簡約派路線，比亞迪元EV的外觀尺寸都比長安CS15EV大，所以外觀方面?zhèn)€人比較認可比亞迪元。

從配置來看，同價位反而是長安CS15EV比較豐厚車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制這些安全方面的功能都是標配。從配置角度考慮應該就選長安CS15EV。

當然，對于純電動汽車而言，續(xù)航和動力才是最重要的，比亞迪元EV工信部續(xù)航里程是305KM，配的是70KW最大扭矩180N·m的電機，而長安CS15EV工信部續(xù)航里程是300KM，配的是55KW最大扭矩170N·m的電機，看上去是元EV優(yōu)勢稍微大點，但還是勢均力敵的情況。