中型SUV市場一直以來都是合資品牌的天下，但隨著我國新能源市場的快速發(fā)展以及技術(shù)的提升，許多自主品牌也都紛紛推出了中高端的新能源車型，并且它們在各方面的產(chǎn)品實力上都有著十分出色的表現(xiàn)。今天就帶大家看一下，售價在30萬左右，動力表現(xiàn)不錯并且配置豐富的中型SUV。

唐EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型：外觀辨識度頗高，舒適性配置豐富

唐EV的外觀采用了比亞迪家族式的Dragon Face設(shè)計語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了啞光黑的點陣式設(shè)計，看上去有很強(qiáng)的沖擊力。搭配兩側(cè)狹長的大燈組，整體的設(shè)計大氣沉穩(wěn)，看起來很有氣勢。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計為整車帶來了一絲靈動的感覺，給人不錯的視覺效果，唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

唐EV內(nèi)飾部分的設(shè)計主打的是簡潔風(fēng)與科技感，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏是整車設(shè)計的亮點之一，內(nèi)部集成了娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、導(dǎo)航、語音等多種功能，整體的實用性非常出色。配置方面，唐EV不僅全系標(biāo)配了并線輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像等主動安全配置，還配有前排座椅加熱/通風(fēng)、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、多層隔音玻璃等舒適性配置。

動力方面，唐EV搭載了前后兩臺電機(jī)，每臺電機(jī)的最大功率為180kW，最大扭矩為330N·m，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了360kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m，該車的0-100km/h加速僅為4.4s，整體的表現(xiàn)十分不錯，當(dāng)駕駛員深踩油門就有不錯的動力涌現(xiàn)，日常超車加速都非常輕松。此外，唐EV還提供了ECO/SPORT/雪地三種駕駛模式，不僅能滿足日常需求，還可以兼顧雪地行駛，大大提升了車輛的實用性。

電池配置方面，新車搭載了容量為82.8kwh的電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500km。充電時間方面，唐EV的電池電量由30-80%的快充時間為0.5h。

Aion LX 80D：動力表現(xiàn)強(qiáng)悍，百公里加速3.9s

Aion LX的外觀保持了Aion家族的設(shè)計風(fēng)格，穿云箭式的大燈讓整車看上去十分干練，頂部的鍍鉻飾條采用了貫穿式的設(shè)計，和大燈合二為一，營造了很強(qiáng)的視覺沖擊感。Aion LX定位于中型純電SUV，長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾部分的設(shè)計有很強(qiáng)的質(zhì)感，它的設(shè)計風(fēng)格與Aion S非常接近，看上去有很強(qiáng)的檔次感和科技感。兩塊12.3英寸的一體化高清液晶屏看上去非常亮眼，它采用了冷彎工藝打造，中控屏向駕駛員一側(cè)微微傾斜，實際的操作過程十分便利。

Aion LX的配置十分豐富，主駕駛10向電動調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)均屬于全系標(biāo)配。并且前排座椅加熱，主駕座椅通風(fēng)也都是全系車型所具備的，這大大提升了乘坐的舒適性。

Aion LX搭載了前后兩臺電機(jī)，每臺電機(jī)的最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m，系統(tǒng)綜合功率為300kW，最大扭矩為700N·m，0-100km/h加速僅需3.9s。深踩加速踏板時，就能感受到強(qiáng)大的推背感，動力輸出響應(yīng)非常直接，提速的過程可以說是隨心所欲，這樣的動力表現(xiàn)只能用強(qiáng)悍二字形容。

電池配置方面，Aion LX搭載了容量為93kWh的電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了600km，足以滿足絕大多數(shù)消費者出行代步的需求，即便短途自駕游也不在話下。

理想ONE增程6座版：四塊大屏幕設(shè)計，內(nèi)飾充滿科技感

理想ONE的前臉設(shè)計寬大厚實，看上去有一種穩(wěn)重的感覺，新車配有可變式進(jìn)氣格柵。在關(guān)閉進(jìn)氣格柵的情況下，整車風(fēng)阻系數(shù)由0.34降低為0.32，對于車輛的續(xù)航里程有所提升。車身尺寸方面，理想ONE的長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm。

內(nèi)飾部分的四塊大屏幕可以說是整車最大的亮點了，12.3英寸儀表盤+16.2英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏+10.1英寸功能控制屏共同組成了一個獨立的車載移動終端，不僅具備了導(dǎo)航、音樂等基礎(chǔ)功能，還可通過理想音樂、愛奇藝等軟件實現(xiàn)豐富的影音娛樂功能。并且這套車機(jī)系統(tǒng)可以不斷進(jìn)行OTA升級，大量的用戶意見反饋也會讓系統(tǒng)變得更加完善。

理想ONE搭載了前后兩臺電機(jī)，前電機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩為240N·m。后電機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩為290N·m。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為530N·m，0-100km/h加速為6.5s。理想ONE的底盤調(diào)校非常出色，有很強(qiáng)的整體感，經(jīng)過坑洼路段時能夠很好的過濾震動，即便在面對減速帶時，懸架處理的動作也十分柔和，乘坐感受非常出色。

電池配置方面，理想ONE搭載了容量為40.5kwh的電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程為180km。此外，即便沒有充電條件，理想ONE也可以通過1.2T三缸發(fā)動機(jī)+發(fā)電機(jī)給電池充電，完美解決了電動車的續(xù)航焦慮。

總結(jié)

總的來說，上述幾款車都屬于價格在30萬左右，動力好、配置豐富的車型。就這三款而言，唐EV的外觀無疑是最具辨識度的，Dragon Face的設(shè)計語言大大提升了新車的顏值，整體的造型符合大眾審美，并且該車在舒適性配置上的表現(xiàn)也十分出色，新車配有前排座椅加熱、通風(fēng)，主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)等功能，整體的實用性很強(qiáng)。Aion LX在動力上的表現(xiàn)最為出色，該車的0-100km/h加速僅需3.9s，整體的性能十分強(qiáng)悍，這也是你花30萬的價格能買到的加速最快的車型了。而理想ONE無疑是娛樂系統(tǒng)最為豐富的車型，四塊屏幕的設(shè)計組成了一個獨立的車載移動終端，滿足了用戶對于影音娛樂功能的需求。加上增程式的設(shè)計，讓消費者完全擺脫了續(xù)航里程的焦慮。

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