隨著新能源車被更多消費者所接受，如何挑選一臺品質可靠的新能源車成為一大難題，下面我們以新能源SUV車型為主，推薦3款日前剛剛入市的純電/插混SUV，分別為豐田C-HR EV、廣汽傳祺傳祺GS4 PHEV、大眾探岳GTE，它們涵蓋了不同的級別與價位，有意入手新能源SUV的消費者不妨關注一下。

廣汽豐田C-HR EV

補貼后售價：22.58-24.98萬元

作為豐田C-HR的純電版本，豐田C-HR EV在外觀上與燃油版車型有所區(qū)別，其前臉進氣格柵采用分體式設計，并且進行了純電動車常見的封閉式處理，有助于降低風阻、提升能耗表現，細節(jié)上還配備了EV標識，凸顯其純電動身份。

至于車尾則取消了排氣系統(tǒng)，并且增加純電動標識，屬于提升其車型辨識度的改變。由于豐田C-HR EV依然定位于年輕市場，因此提供八種車身顏色可供選擇，對于年輕消費者而言也有了更多的選擇權。

而豐田C-HR EV的內飾部分變化不算明顯，整體布局、材質等都與燃油車基本一致，不過新車換裝了12.3英寸全液晶儀表盤與換擋桿。駕駛輔助系統(tǒng)方面，豐田C-HR EV配備DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)，可實現L2級自動輔助駕駛。

動力方面，豐田C-HR EV搭載的電機最大功率150kW，最大扭矩300Nm，而三元鋰電池電池的能量密度為131Wh/kg，電池容量是54.3kWh，NEDC續(xù)航里程為400km。

廣汽傳祺GS4 PHEV

補貼后售價：16.38-19.38萬元

廣汽傳祺GS4 PHEV屬于一款插電混動SUV車型，在外觀上保持了全新一代傳祺GS4的特色，NEDC純電續(xù)航里程為61km。

外觀方面，傳祺GS4 PHEV整體設計與燃油版大體一致，不過在前臉中網、品牌LOGO等處融入了藍色飾條，并在車尾配備了PHEV的標識，以凸顯其新能源身份。

內飾方面，新車同樣與燃油版基本相同，采用雙“X”形設計的中控臺，并配備12.3英寸中控屏幕，內置包括車載微信在內的豐富科技功能。不過新車的擋桿造型與燃油版車型有所不同，并且后方設有EV駕駛模式等按鈕。

動力方面，傳祺GS4 PHEV搭載一套包含1.5T發(fā)動機和電機的插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航為61km，百公里綜合油耗僅為1.3L。

一汽-大眾探岳GTE

補貼后售價：24.98-25.98萬元

探岳GTE屬于探岳的插電混動版車型，依然定位于中型SUV，目前面臨的競爭對手不算多，因此確實具備一定的市場前景。

外觀方面，探岳GTE延續(xù)燃油版車型的風格，不過前格柵內部嵌有藍色的“GTE”字樣，下方另有“C”字形LED日間行車燈，充電口則被集成在進氣格柵之上。而在側前翼子板、車尾等處，探岳GTE同樣設有“GTE”的專屬標識。

內飾方面，探岳GTE采用大眾最新的內飾風格，中控區(qū)域偏向駕駛者一側，有助于日常的便捷操作。配置方面，探岳GTE配備大尺寸數字液晶儀表，以及8英寸多媒體液晶屏，并搭載12向電動座椅、前排座椅加熱、倒車影像、電動尾門、無鑰匙進入等豐富配置。

動力方面，探岳GTE搭載由1.4T發(fā)動機+電機的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400Nm，NEDC純電續(xù)航里程為54km，百公里綜合油耗低至2.0L。

車型總結：

相比較傳統(tǒng)燃油版SUV車型，新能源SUV在油耗、上牌等方面的諸多優(yōu)勢，相信消費者們早就心知肚明，因此我們可以看到更多的新能源SUV車型相繼入市，包括不少合資品牌對此也相當積極。上述這3款屬于入市不久的選擇，無論配置或是技術都更先進可靠，因此可選性還是很強的。

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