就在幾天前有車友問我想重新選購一款新能源SUV車型，到底怎么選？有什么好的推薦。我也是盡可能的幫她去回想有什么適合它的車型，而我的首選推薦正是剛剛上市的上汽MAXUS EUNIQ 6系列。如果說沒有參與到這款車的上市以及試駕我想我也不可能會(huì)推薦這款車。上汽MAXUS轉(zhuǎn)型進(jìn)入乘用車市場后，市場表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，商用與乘用車算得上是兩面開花，獲得不少消費(fèi)者的肯定。在品牌更名之后，上汽MAXUS再度發(fā)力，推出了EUNIQ新能源品牌，而EUNIQ 6則正是該品牌系列的旗艦車型。

車型簡介：EUNIQ 6 /EUNIQ 6 PLUG IN

該車基于上汽MAXUS MERA平臺打造而來。在基本延續(xù)D60車型的基礎(chǔ)上，融入了更具辨識度的新能源設(shè)計(jì)，全封閉式格柵搭配狹長的燈組造型氣場更為強(qiáng)大。雙腰線的側(cè)面線條，營造從前至后向上延伸的俯沖效果。整車尺寸為4735/1860/1736mm，軸距為2760mm。其1736mm的高度相對于競品車型至少高出26mm，保證其整車通過性。

其中，EUNIQ 6 PLUG IN與燃油版D60并無太大的區(qū)別。僅換裝全新進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，藍(lán)色裝飾條的出現(xiàn)強(qiáng)調(diào)了新車的新能源身份，同時(shí)像大燈組內(nèi)也增加藍(lán)色裝飾進(jìn)行突出。

來到車內(nèi)，MAXUS EUNIQ 6系列車型布局于燃油版的D60車型來說變化不大。12.3英寸全液晶儀表+14英寸大尺寸多媒體中控屏設(shè)計(jì)。并且搭配領(lǐng)航員探頭顯示以及飛機(jī)拉桿般的換擋機(jī)構(gòu)，在保持傳統(tǒng)燃油車的換擋方式外，也讓首次駕駛者沒那么突兀。

動(dòng)力部分，純電版本采用130kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配來自寧德時(shí)代容量為70kWh的三元鋰電池電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為520km。快充模式下，EUNIQ 6純電僅需33分鐘便能將電池從20%充至80%電量，充電10分鐘即可行駛120km。

PLUG IN（插電混動(dòng)版本）采用1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)+60kW單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配容量為13kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為62km，慢充充電時(shí)間為3.5小時(shí)。大幅降低用車成本，純油模式百公里油耗僅5L，混動(dòng)模式油耗更低至百公里1.5L。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對上汽MAXUS EUNIQ 6系列的樣貌都有了一定的了解。作為是該品牌系列的旗艦車型主打高續(xù)航車型，所以在動(dòng)力方面均保持統(tǒng)一水平。續(xù)航以及駕控方面，我們有專門的試駕體驗(yàn)報(bào)告就不再這里過多贅述了。

EUNIQ 6 2020款 MATE 510版本

補(bǔ)貼后售價(jià)：20.98萬元

該款車型作為首推車型更多考量是將性價(jià)比與整體車型定位相結(jié)合。作為上汽MAXUS旗下旗艦車型，純電版本亦是主打。而作為次頂配車型相對來說消費(fèi)者接受程度也更高。

選車的決定關(guān)鍵還是在配置方面，全系標(biāo)配主、副駕安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒、剎車輔助、牽引力控制、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA多媒體升級等配置。

次頂配車型與頂配車型均增加的配置有：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通識別、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、14英寸多媒體中控屏幕、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能。

EUNIQ 6 2020款EX TRA 510

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.90萬元

相對配置而言，作為頂配車型對于次頂配車型變化不大，相較于MATE 510版本加入19英寸輪圈、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)尾廂、尾廂位置記憶、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電功能、真皮座椅、主/副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、64色氛圍燈。

EUNIQ 6 PLUG IN 2020款 EXTRA

補(bǔ)貼后售價(jià)：20.58萬元

對于這款插電式混動(dòng)的頂配車型除了在動(dòng)力上有區(qū)別外，整體配置上與純電動(dòng)版近乎一致。加入了自動(dòng)泊車入位、語音識別打開天窗功能，減少了自動(dòng)感應(yīng)雨刷功能。

總結(jié)：綜合來看，對于此次上汽MAXUS EUNIQ 6系列購車手冊，主推2020款 MATE 510版本。相對來說EUNIQ全系標(biāo)配的實(shí)用配置很多，而選擇這輛純電版本的次頂配車型作為主推車型主要是在安全配置的加入，綜合售價(jià)方面XX.XX萬元的售價(jià)性價(jià)比更高一些。相反另兩款車型，作為純電以及插電混動(dòng)版本頂配車型，配置都會(huì)更加全面一些?？偟膩碚f，選車還是要看喜好程度，對于突破500km續(xù)航的EUNIQ 6、還是綜合油耗低至1.5L/100km的插電混動(dòng)版均有所突破。最后怎么選？大家告訴我，歡迎下方留言。

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