隨著第一電動“智電先鋒”活動的進(jìn)行，越來越多的消費(fèi)者和喜歡新能源車型的朋友通過平臺試駕到自己心儀或關(guān)注的車。而我們在后臺查看試駕車評價留言時，發(fā)現(xiàn)大家對小鵬P7的看法出奇地一致，都認(rèn)為它是一款偏重駕駛和性能的中型純電轎車，很多用戶也是基于這種判斷來試駕這款車的。而最近編輯部正好也有一臺非常具有駕駛樂趣的車型——極星2，聽說它的駕駛質(zhì)感也非常不錯。那么小鵬P7和極星2這兩位“體育特長生”到底誰更適合家用呢？接下來就拋開顏值，從價格、空間、智能化、駕駛質(zhì)感方面好好盤一盤。

售價對比

這次我們對比的兩款車型具體為極星2的2020款首發(fā)版，官方售價為41.80萬元；而小鵬P7則是2020款后驅(qū)超長續(xù)航智尊版，官方售價為27.69萬元?？梢哉f從價格上來看，現(xiàn)階段小鵬P7還是很有優(yōu)勢的，因?yàn)槟呐率?020廣州車展期間上市的鵬翼版頂配也要比極星2便宜將近一萬元。雖然極星2在廣州車展期間也發(fā)布了一款入門級版本，售價在33.8萬元，可即便如此，對比小鵬P7來說仍然沒有價格競爭力。

空間對比

如果作為家用車的話，空間是重要的選擇指標(biāo)，它將決定車輛的使用效率和場景。因此我們測量了小鵬P7和極星2的車內(nèi)和后備箱空間。我們發(fā)現(xiàn)極星2在空間方面有16項(xiàng)數(shù)值要比小鵬P7優(yōu)秀，尤其是前排以及后備箱空間。而小鵬P7僅有后排乘坐空間以及座墊的尺寸方面會更好一些。（對比圖左側(cè)為極星2，右側(cè)為小鵬P7）

為了更直觀一些，我們請身高190cm的體驗(yàn)者進(jìn)行了駕乘空間的測試。當(dāng)體驗(yàn)者坐進(jìn)小鵬P7的主駕駛席，并將座椅調(diào)整到最適合駕駛的位置時，頭部還有一拳余兩指的距離。而極星2的主駕駛席位置也能提供相同的頭部空間，在這點(diǎn)上，兩款車型表現(xiàn)一樣。

在副駕座位上，兩款車都能給體驗(yàn)者提供比較寬敞的乘坐空間，整個人可以很輕松的坐著。另外兩款車的手套箱位置也不會太低，哪怕你是大長腿，也不會經(jīng)?？牡角懊?。

體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時，如果前排座椅位置保持不動，可以看到無論是小鵬P7還是極星2的空間表現(xiàn)都是比較局促的。其中極星2的后排空間對大個子就更不友好了，體驗(yàn)者甚至需要保持低頭姿勢才能坐到車?yán)?，腿更是直接頂在前排座椅后面，看上去就不太舒服。而小鵬P7還能讓體驗(yàn)者保持正確坐姿，但頭部實(shí)在沒有多余空間了，腿部也塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，很難舒展。

最后再看看兩款車的后排地臺。能夠看到小鵬P7的后排中間地臺并不是很好，但比較寬；而極星2的后排中間地臺雖然比較窄，但有點(diǎn)高，因此兩款車后排中間位置的乘坐感受會比較差一些。

小結(jié)：其實(shí)無論是數(shù)據(jù)還是真人評測，兩款車在乘坐空間方面表現(xiàn)差不太多，都是“前排享受，后排難受”。特別是對于那些大個子來說，坐進(jìn)這兩款車的后排之前，可一定要有心理準(zhǔn)備。

車機(jī)智能對比

除了空間以外，高智能的車機(jī)系統(tǒng)也是家用轎車非常重要和使用的配置。我們認(rèn)為一款優(yōu)秀的智能車機(jī)系統(tǒng)需要具備以下幾個素質(zhì)：開啟應(yīng)用速度快、切換應(yīng)用速度快、語音識別速度快、語音控制功能豐富、中控屏UI清晰合理。

在語音控制方面，小鵬P7能夠通過語音交互功能很多功能，不但可以進(jìn)行“非常規(guī)”操作，而且反應(yīng)靈敏。而極星2的語音交互則相對簡單了一些，只能控制常用功能，而且反應(yīng)略顯遲緩，體驗(yàn)不如小鵬P7好。

小結(jié)：通過多項(xiàng)對比，我們認(rèn)為還是小鵬P7的車機(jī)系統(tǒng)更加智能，因?yàn)樗粌H反應(yīng)靈敏、運(yùn)行順暢，而且當(dāng)遇到比較復(fù)雜的情況時，小鵬P7的車機(jī)系統(tǒng)還有很多彰顯“智慧”的動作，非常人性化。比如當(dāng)手機(jī)沒有鏈接車載藍(lán)牙，而你想要通過車機(jī)系統(tǒng)撥通藍(lán)牙電話時，語音系統(tǒng)會提示你接入小鵬P7的藍(lán)牙系統(tǒng)，并直接打開中控屏幕里“車輛設(shè)置”中的藍(lán)牙設(shè)定頁面，讓用戶可以直接操作最后一步，省去了尋找藍(lán)牙設(shè)置的繁瑣操作。

動態(tài)對比

在動力方面，2020款后驅(qū)超長續(xù)航智尊版的小鵬P7搭載了永磁同步單電機(jī)，最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，驅(qū)動形式為電機(jī)后置后驅(qū)。而極星2采用永磁同步雙電機(jī)，綜合最大功率300kW，峰值扭矩660Nm，驅(qū)動形式為前后置四驅(qū)。小鵬P7使用了80.9kWh的電池包，續(xù)航里程為670km；而極星2使用了71kWh的電池包，續(xù)航里程為450km。從參數(shù)來看，小鵬P7在續(xù)航上更好，而極星2在動力輸出方面更優(yōu)。

而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，我們對這兩款車都有詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，大家可以通過下方傳送門閱讀?？偟脕碚f，兩款車無論是動力還是操控都帶來了非常好的感受，再加上靜謐性做得也很不錯，讓我們能夠舒服、暢快和自信地游走于城市之中，飛馳于高速之上。

總結(jié)

通過上面的對比，我們能夠看到雖然兩款車的尺寸有差別，但空間表現(xiàn)相差不多，極星2在數(shù)據(jù)上更好，但實(shí)際體驗(yàn)來說還是小鵬P7更舒服一些。智能化方面，小鵬P7的優(yōu)勢非常明顯，極星2則落后很多。而在行駛質(zhì)感方面，兩款車同樣優(yōu)秀，打個平手。因此從車輛的綜合素質(zhì)來看，兩款車其實(shí)并無明顯的高下之分，如果您只想享受純粹的駕駛樂趣，對后排空間以及智能化沒有過多需求，我們建議選擇極星2，如果除了駕駛樂趣還希望車能更聰明，那我們推薦小鵬P7。不過以上推薦是從車輛本身考慮的，如果再加上價格因素的話，那選小鵬P7就完事了。

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