如今中國汽車市場可以說是處于百花齊放的格局，大量車企在今年紛紛亮相自家非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。但不論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，在大家的印象中自主品牌似乎總是無法和頂級豪華有什么關(guān)聯(lián)。而今天帶大家來看的兩款車，則可以說是目前自主品牌量產(chǎn)車型中的巔峰旗艦之作。

承載著民族的驕傲—紅旗E-HS9（售價：50.98-72.98萬元）

外觀方面，紅旗E-HS9給我最大的感覺就是：莊重而不古板、前衛(wèi)而不輕佻。直瀑式的進氣格柵、“氣貫山河，紅光閃耀”的貫穿式旗標(biāo)與前臉完美地融合在一起，再配合上整體十分具有厚重感的車頭，營造出足夠強大的氣場。而采用了“振翅飛翔”設(shè)計語言的分體式頭燈又能恰如其分地提升前臉現(xiàn)代、前衛(wèi)的感覺。

車身側(cè)面腰線平滑舒展，D柱也并不是四平八穩(wěn)的感覺，而是稍稍加以傾斜，在保持強大氣場的同時看起來也足夠優(yōu)雅。C柱的銀色飾條不僅能增添一絲精致的氣息，在上面還配有點陣式的燈光，可以顯示電量相關(guān)的信息，更顯高級，而隱藏式的門把手也能為車主帶來更多的儀式感。

車尾采用較多平直的線條，依舊保持著穩(wěn)重端莊的威嚴(yán)感，“紅旗”二字穩(wěn)坐于貫穿式尾燈之上，民族自豪感油然而生。

總體來看紅旗E-HS9的外觀雖然天生自帶一種“不怒自威”的氣場，但一些年輕時尚的細(xì)節(jié)設(shè)計又讓它并沒有那么的嚴(yán)肅。相比起H9那種讓人一眼看上去就會有一種肅敬之感，E-HS9會更多一些“心懷若谷”的感覺。

紅旗E-HS9的內(nèi)飾設(shè)計還是會更偏向于傳統(tǒng)豪華，而前排的四塊屏幕又可以讓車廂內(nèi)顯得比較輕松且具有現(xiàn)代感。真皮、實木、鍍鉻以及鋼琴烤漆等元素的點綴也讓E-HS9的內(nèi)飾氛圍對得起“豪華”二字。

在座椅布局上，紅旗E-HS9提供6座、7座以及4座可供選擇，其中4座版車型后排兩張獨立座椅頗顯尊貴，不僅支持座椅角度電動調(diào)節(jié)、電動腿托，在配置上也是絲毫不含糊，座椅加熱、通風(fēng)、按摩也是一應(yīng)俱全，足以為你帶來優(yōu)秀的乘坐感受。

動力方面，紅旗E-HS9全系均為前后雙電機布局，并提供最大功率及最大扭矩分別為320kW/600Nm以及405kW750Nm兩種動力版本可供選擇，其中高功率版本車型零百加速時間僅為4s左右。由于車身尺寸和自重的原因，全力加速時能帶來一種像是開坦克一般的沖擊力。

底盤也足夠有高級感，高低軟硬均可調(diào)節(jié)的空氣懸架能過濾掉路面上絕大部分的顛簸以保證車內(nèi)的乘坐舒適性，再配合上寬大舒服且功能足夠豐富的座椅，以及整車優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，坐在紅旗E-HS9上絕對是一種享受。

雖然說作為一款國產(chǎn)豪華純電SUV，在一些用戶體驗上會欠缺一定的儀式感，但紅旗E-HS9憑借著強大的氣場、豪華的內(nèi)飾氛圍、豐富的配置以及十分高級的行駛質(zhì)感，還是對得起“頂級豪華”的頭銜的。

來自未來的聲波撕裂者-高合HiPhi X（售價：68-80萬元）

如果說紅旗E-HS9的豪華更多展現(xiàn)的是中華民族傳統(tǒng)的驕傲，那高合HiPhi X則更像是一位劃時代的破曉者。

封閉式的中網(wǎng)、貫穿式的LED燈組以及極富科幻氣息的智能交互投影燈組讓這臺高合HiPhi X看起來就像是從科幻電影中走出來的未來汽車。智能交互投影燈組通過260萬個反射鏡可實現(xiàn)多種投影功能，例如在路上投影斑馬線、已編程的表情，甚至還可以播放簡單的動畫。

車身側(cè)面線條簡約流暢，低矮的車身以及較大傾角的A柱讓這臺高合HiPhi X有了一絲超跑的味道。而這臺車的開門方式毫無疑問是整車最大的亮點之一了，車門上并沒有傳統(tǒng)意義上的門把手，可以通過手機APP或者B柱上的按鍵來開啟車門。同勞斯萊斯一樣的對開式車門加上后排的“展翼門”，讓你不僅能用一種十分炫酷的方式優(yōu)雅地下車，更能讓你成為整條街的焦點。

車尾造型寬大低矮，但我個人總會覺得在整體的比例上多多少少有些失調(diào)，不過精致感還是很足的。尾燈和頭燈一樣帶有智能交互燈組，可通過“DIY”來設(shè)置并投影出各種圖案。

來到車內(nèi)，高合HiPhi X簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格讓人看上去就沒有外觀上那么的驚艷了，除了三塊大屏之外幾乎沒有任何實體按鍵。而在用料上，車內(nèi)大部分飾板都采用了較Nappa真皮成本更高、制作周期更長、觸感也會更為細(xì)膩的半苯胺真皮，17個揚聲器的英國之寶音響系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在自主品牌的車型上。而在四座版的車型中，除了座椅十分豪華舒適之外，還配置了獨立的多媒體屏幕和冰箱。通過按下中央扶手處的黃金按鈕，讓香檳緩緩送到你的身旁，這種儀式感可以說連勞斯萊斯都是無法帶給你的，所謂頂級的豪華，應(yīng)該也就不過如此吧。

而動力方面，高合HiPhi X搭載的前后雙電機綜合最大功率440kW、最大扭矩820Nm，零百加速時間更是可以做到3.9s。雖然說我們此前在廣州試駕時這臺車還并不是100%完成的狀態(tài)，但他的駕駛感受也是給我們留下了很深刻的印象。動力輸出沒有一絲拖泥帶水的感覺，響應(yīng)也十分直接，全力加速時帶來的體感甚至?xí)?a class='link' target='_blank'>比亞迪漢EV<漢EV的四驅(qū)高性能版來的更加猛烈。底盤的調(diào)教也足夠出色，對于這么一臺大車來說，懸架的支撐性表現(xiàn)足夠令人滿意，而在濾震性方面也能給你帶來較為厚重的高級感。

雖然更加詳細(xì)的體驗仍需要等到最終量產(chǎn)版本上市后才能實現(xiàn)，但相信廠家也可以通過后期不斷的試驗及迭代，讓這臺高合HiPhi X不斷蛻變、進化。

總結(jié)：

兩款車作為中國自主品牌車企中頂級豪華的代表，雖然在售價上刷新了國人對于自主品牌車型的認(rèn)知，但兩臺車帶來極高的品質(zhì)也能值回票價了。

E-HS9作為紅旗品牌首款豪華旗艦純電SUV，肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)國內(nèi)高端新能源汽車市場格局、引領(lǐng)民族品牌高端化發(fā)展的重任。莊重霸氣的外觀、豪華而又不失科技感的內(nèi)飾以及出色的駕駛體驗，足以吸引到那些思想略微偏向傳統(tǒng)內(nèi)斂，但同時又希望在世俗中凸顯獨特身份的成功人士。

而高合HiPhi X則更像是一個來自未來的變革者，雖然說大家在面對高合這個全新品牌會有些信心不足。但要知道的是，特斯拉初進中國時大多數(shù)國人也是抱著懷疑的態(tài)度。所以高合HiPhi X注定只會適合那些渴望突破、渴望變革、渴望走在時代前沿的精英人群。

倘若有一天你手握80萬預(yù)算，打算購買一款純電動SUV，那么在這兩款頂級豪華的車型中該如何選擇呢？

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