近日，特斯拉通過官網(wǎng)宣布新款Model S正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為79.999-117.49萬元。相比老款車型，新Model S搭載了更多的黑科技，內飾設計、動力系統(tǒng)和續(xù)航里程也都得到了全面加強，實現(xiàn)了全方位進化。

如同1月1日Model Y上市時一樣，新Model S依舊采用了官網(wǎng)宣布的形式，沒有發(fā)布會，也沒有提前的廣宣，但新車仍然收獲了極高的關注度，不僅僅是因為特斯拉的品牌效應，更是因為新款車型帶給我們的極具沖擊的表現(xiàn)。

● 外觀總體變化不大

新款Model S的外觀變化非常小，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計語言。只是在部分細節(jié)方面采用了更加犀利的線條，打造出頗為激進的視覺效果。前唇向前伸展的距離更大，大燈下方的兩個空氣導流槽也更加銳利，另外車身所有的裝飾件也都進行了黑色處理，營造出強烈的運動感。

車尾最顯著的變化要數(shù)黑色的小尺寸擾流板，底部類似擴散器的套件也進行了全新設計，總體來看新款Model S展示出了不錯的運動基因，同時也保留了經(jīng)典的設計元素，依舊具有極高的辨識度。

新款特斯拉Model S為消費者提供了中國紅、深海藍、冷光銀、珍珠白和純黑色五種車身顏色選擇，除了純黑色外，選擇其余四種顏色需要花費15000元人民幣。另外新車還提供有19英寸和21英寸兩種輪轂，其中21英寸雙五輻輪轂需要花費42500元人民幣選裝。

● 內飾全面進化

新車的內飾設計可謂是發(fā)生了天翻地覆的變化，首先最為令人關注的一定是與賽車非常接近的方向盤了，全新的方向盤名為Yoke，極具未來感，且在方向盤兩側我們也沒有發(fā)現(xiàn)類似換擋桿的機械機構，特斯拉表示新車將會結合環(huán)境來確定你是想前進還是后退，進而自動切換檔位，如果你不同意它的選擇，也可以通過觸摸屏手動選擇車輛檔位。

對于大多數(shù)人來說，這樣的設計確實有些過于激進了，至少從當下的用車經(jīng)驗來看，想要完全相信這種自動換擋技術并不容易，難道這就是傳說中的“人車合一”？不過近日有外媒表示，考慮到不同國家和地區(qū)的相關法律法規(guī)，新車也很有可能會提供常規(guī)的方向盤和換擋機構，以便更容易獲得上路許可。

中控屏幕由原來的豎向變?yōu)榱藱M向放置，尺寸達到了17英寸，分辨率為2200x1300。新車提供了純黑色/黑檀木飾板、黑白撞色/胡桃木飾板和米色/胡桃木飾板三種內飾搭配供消費者選擇，除了純黑色外，其余兩種搭配均需要花費8000元人民幣進行選裝。

除了導航、多媒體等常規(guī)的功能外，官圖中最為吸引人的要數(shù)車內兩塊屏幕的游戲界面了，搭配專屬手柄，車輛秒變移動的游戲室，長途旅行后排乘客也不會無聊。據(jù)官方消息，Model S的車載游戲系統(tǒng)配有高達每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器，能夠媲美目前市面上最新款游戲主機，輕松駕馭《賽博朋克2077》、《巫師3》等游戲。

車輛前排和后排共提供有4個手機無線充電區(qū)域，車載藍牙支持多臺設備同時連接；配備有多個 USB-C 快充接口。同時車內的高級音響系統(tǒng)功率高達 960 瓦，包括 22 個揚聲器并具有主動降噪功能，多媒體影音系統(tǒng)功能強大。

● 0-100km/h加速小于2.1秒

新款Model S長續(xù)航版和 Plaid 版的采用了更新后的電池架構，性能非常強勁。長續(xù)航版車型搭載了雙驅動電機，0-100km/h加速為3.2秒，最大續(xù)航里程為663km；Plaid版車型采用了三電機全輪驅動布局，0-100km/h加速為2.1s，最大續(xù)航里程為628km；Plaid +版本車型0-100km/h 加速時間將小于 2.1 秒，最大續(xù)航里程達到837公里。

特斯拉的Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)大家已經(jīng)非常熟悉，在這里就不做過多贅述，新Model S將具備完全自動駕駛能力，包含自動泊車、自動變道，智能召喚等功能，另外消費者還可以花費64000元選裝識別交通信號功能和城市中的自動輔助駕駛功能。

寫在最后

新款Model S并沒有在外觀設計上投入太多精力，畢竟現(xiàn)款車型的造型在風阻和審美方面的表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，新車帶最大的變化主要是全面升級的內飾配置和強勁的動力系統(tǒng)。相信大家對于車內“游戲主機”的表現(xiàn)一定很感興趣，另外高性能車型不到2.1秒的百公里加速也令人興奮不已。不得不說，特斯拉再一次讓我們感受到了觸碰未來的驚喜感，在這個級別中，Model S仍然難覓對手。

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