目前，國內(nèi)市場的純電動汽車仍然為數(shù)不多，計劃今年11月份推出量產(chǎn)版的騰勢品牌電動汽車或?qū)⒔o國內(nèi)電動汽車市場注入新的活力。騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，由比亞迪與戴姆勒雙方合資共同打造。據(jù)了解，騰勢采用目前已投入使用的比亞迪e6的動力系統(tǒng)，上市之后不可避免面臨與其有著血脈關(guān)系的比亞迪e6的競爭。編者就兩款車的外觀設(shè)計、配置、參數(shù)等方面進行對比。

　　車型介紹：

　　E6是中國自主汽車品牌比亞迪推出的首款純電動汽車，于2011年10月在國內(nèi)上市，e6先行者尊貴版價格約為36.98萬元。

　　深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司將于今年11月份推出騰勢電動汽車量產(chǎn)版，2014年年中面向國內(nèi)銷售。從目前透露出的產(chǎn)品信息看，騰勢的首款量產(chǎn)車型定位高端。

　　外觀設(shè)計：

　　騰勢電動汽車

　　騰勢外觀造型比較流暢，充滿了橫向線條的前列未來感很強，大燈巧妙的隱藏在了中網(wǎng)之中。從側(cè)面看騰勢有著類似溜背轎跑的設(shè)計，在一定程度上考慮到了風阻。騰勢采用隱藏式門把手，并設(shè)計為對開門，頗具個性。車身獨特的藍色源自品牌標志，滑蓋式車標下是充電插槽。

　　比亞迪e6

　　比亞迪E6屬于cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。設(shè)計師沒有在e6的前臉留下獨樹一幟的特征，整體給人的感覺就是非常中庸。

　　騰勢電動汽車

　　概念車DENZA的總體長度為4699mm，軸距長達2880mm，寬度和高度分別達到1895mm 和1580mm。從軸距數(shù)據(jù)可以看出，這款概念車在未來量產(chǎn)之后將會擁有非常充裕的乘坐空間，擺脫了電動車乘坐感局促的傳統(tǒng)認知。

　　比亞迪e6

　　比亞迪e6的車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。MPV結(jié)構(gòu)的車身保證了安置電池的位置，也為駕乘預(yù)留了充足的空間。

　　騰勢電動汽車

　　比亞迪e6

　　內(nèi)飾方面：

　　騰勢電動汽車內(nèi)飾

　　騰勢電動汽車內(nèi)飾　

　　騰勢電動汽車內(nèi)飾

　　騰勢有著極為簡潔的內(nèi)飾風格，方向盤看起來尺寸不小，多功能按鍵設(shè)計在外圈上，更便于大拇指進行操作，按鍵也以觸摸鍵的方式展現(xiàn)，藝術(shù)效果和創(chuàng)新感都比較好。純電子儀表盤科技感和時尚感都很強。行車電腦可以顯示電池溫度。內(nèi)飾部分的亮點比較多，中控臺上的大屏幕像鑲嵌了一個ipad，該系統(tǒng)還集成了電視、DVD等娛樂功能，諸多的用電設(shè)備對于電池的能力也是考驗。

　　騰勢電動汽車

　　騰勢采用四座設(shè)計，前排座椅采用個性的連體設(shè)計，兩座椅后部的獨立閱讀燈比較顯檔次。

　　比亞迪e6內(nèi)飾

　   e6的中控臺整體流線感很強，采用上下兩層設(shè)計，功能分區(qū)清晰明確，中置儀表盤和小巧的換擋桿表示著其獨特的身份。

　　比亞迪e6內(nèi)飾

　　多功能液晶組合儀表盤設(shè)計是內(nèi)飾的一大亮點。4.3英寸TFT屏液晶組合儀表盤，集合了”行車電腦、全方位資訊安全、TFT全真彩顯示、人性化個性配置”效果，可以顯示羅盤等5種行車安全提醒信息和近50種實時車況資訊信息。

　　較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，人均空間十分寬敞。裝載能力十分強大，但是比亞迪E6將龐大的電池系統(tǒng)放到了后尾箱及后座下方，導(dǎo)致后座非常的高，而且座椅的舒適度欠佳，頭部空間不足。E6的大身材除了為車廂提供了良好的空間，更為整車的動力驅(qū)動ET-POWER鐵電池組提供了容身之處。在E6的副駕駛位下有一個突出的”鼓包”，后排座椅高出車廂地臺約20厘米左右，實際乘坐體驗中，副駕駛位下的”鼓包”對乘客腳部空間略有影響，后排較高的地臺則使得后排乘客擁有一個和前排相同高度的視野，不會有窩著的感覺。但是不得不說的是，較高的地臺及車廂高度，使得進出E6有些不方便。

　　動力方面：

　　e6采用電力驅(qū)動，其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池。在能量補充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。

　　騰勢采用目前已投入使用的比亞迪e6的動力系統(tǒng)，并有多項改進。這套動力系統(tǒng)的驅(qū)動電池及啟動電池源自比亞迪自產(chǎn)的ET-POWER鐵電池。目前騰勢量產(chǎn)版車型動力方面的信息較少，但其最大續(xù)航里程有望超過200km，對此比亞迪董事長兼總裁王傳福曾介紹到：”無論是技術(shù)還是外觀設(shè)計，騰勢遠遠比E6更加先進?！?/p>

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