特斯拉CEO伊隆·馬斯克在接受海外媒體采訪時(shí)表示，特斯拉將會(huì)在兩年之內(nèi)推出全自動(dòng)駕駛汽車。而我們知道，此前一直在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的谷歌要到5年后才能推出量產(chǎn)車型。目前，特斯拉MODEL S已經(jīng)具備自動(dòng)駕駛方面的功能，包括自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車等。伊隆·馬斯克將這些技術(shù)看做是碎片，他提到特斯拉接下來(lái)做的是將這些碎片組合起來(lái)，然后確保它們?cè)诓煌沫h(huán)境中可以使用。

現(xiàn)在，特斯拉自動(dòng)駕駛還時(shí)不時(shí)會(huì)做出一些蠢事，比如說(shuō)公路行駛上會(huì)出現(xiàn)側(cè)方停車的現(xiàn)象。針對(duì)這些問(wèn)題特斯拉方面表示自動(dòng)駕駛現(xiàn)在還在測(cè)試，它可能需要幾個(gè)月時(shí)間去學(xué)習(xí)，再用起來(lái)的感覺(jué)會(huì)很好。

馬斯克在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)說(shuō)：“我們最終會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，而且我認(rèn)為這大約兩年時(shí)間就能完成。”

事實(shí)上，現(xiàn)在很多汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出全自動(dòng)無(wú)人駕駛車輛的原型車，不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)能完善到適合商業(yè)化推廣，還是個(gè)未知數(shù)。

早前自動(dòng)駕駛汽車用戶使用方面有了一些斬獲，特斯拉的車主在公共道路上開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot，這種做法危險(xiǎn)又隨意，不過(guò)卻使得特斯拉找到了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的局限性，并表示其半自動(dòng)的“Autopilot”系統(tǒng)只可適用于特定地區(qū)。馬斯克說(shuō)讓特斯拉完成真正意義上的自動(dòng)、智能的無(wú)人駕駛還有大量的工作要做。并表示“我們現(xiàn)在還沒(méi)有足夠的數(shù)據(jù)去支持全自動(dòng)駕駛技術(shù)。”為了搜集數(shù)據(jù)，馬斯克希望特斯拉最終的全自動(dòng)駕駛汽車能以“影子”模式運(yùn)作，即能同時(shí)記錄汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及人類駕駛行為。馬斯克認(rèn)為這些信息可以證明自動(dòng)駕駛汽車比人類全權(quán)掌握的汽車更為安全。

百度高級(jí)副總裁王勁也指出，過(guò)去，車的價(jià)值主要在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械設(shè)備上，今后，它的價(jià)值將更多地體現(xiàn)在智能系統(tǒng)上。未來(lái)，汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，由智能系統(tǒng)來(lái)控制。他預(yù)計(jì)，未來(lái)10年后，在新生產(chǎn)的汽車中，80%的汽車將是自動(dòng)駕駛汽車。

馬斯克建議，當(dāng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)證明自動(dòng)駕駛汽車更為安全的時(shí)候，監(jiān)管部門應(yīng)采取更加歡迎的態(tài)度。谷歌已經(jīng)發(fā)布數(shù)據(jù)證明其在公共道路上行駛的自動(dòng)駕駛原型車的安全性；捷豹汽車則警告說(shuō)過(guò)早發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一旦造成任何差池，都將會(huì)“導(dǎo)致自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展滯后十幾年”。

伊隆·馬斯克表示，特斯拉在兩年之內(nèi)就可以推出全自動(dòng)駕駛汽車。他也坦言，政府一開(kāi)始對(duì)于這樣的汽車可能不會(huì)審批，所以特斯拉會(huì)對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，用數(shù)據(jù)來(lái)證明這樣的汽車比人工駕駛的汽車更安全。針對(duì)馬斯克的兩年計(jì)劃，很多業(yè)內(nèi)人士都表示預(yù)期時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到，畢竟同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手制定的自動(dòng)駕駛計(jì)劃，最早也要在2020年推出，馬斯克的這一宣稱，真的會(huì)實(shí)現(xiàn)還是將會(huì)石沉大海，我們拭目以待。

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