近日乘聯(lián)會公布了4月新能源銷量數(shù)據(jù)，微型電動車（A00級）仍舊是市場上的絕對主力，但環(huán)比統(tǒng)計這一市場份額正明顯減少，所以競爭也就會逐漸升級。今天給大家對比的兩款車型分別有各自的特色，一個是備受大家矚目的奇瑞eQ1小螞蟻，另一款是剛剛上市的眾泰芝麻eZ，人們常說長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上，不知芝麻eZ能否有此功效。

微型純電動車的好處在于體積小、好停車、靈活方便、價格低、代步、占號都是一把好手，在擁擠的城市里，停車位緊缺、道路擁堵不堪、生活成本高、壓力大，有一款這樣的小車確實可以增加不少經(jīng)濟便利性，而且還能得到很多樂趣（別人過不去你能過，別車停不了你能停）。

奇瑞eQ1小螞蟻300，是一款3門4座車型，外觀造型早已深入人心，并被大家廣泛認可，采用雙色車身，共提供靈動藍、奇瑞白、火焰紅、檸檬黃、琥珀橙等5種車身顏色可選。

芝麻eZ雖然是4月份上市的新車，但大家對這款車的外觀并不陌生，沒錯這款車的原型車就是E30，從車身數(shù)據(jù)上看，除了增加了續(xù)航能力外，該車沒有任何改變，貌似配置還進行了簡配，這款車采用3門2座設計。車身顏色上除提供珊瑚藍、極地白、炫動橙、夢幻紫四種配色方案外，還提供了藍白、紫銀、白黑、橙黑四種套色方案。

小螞蟻的后尾部顯得比較寬厚，并且增加底盤銀色裝飾，凸顯一種跨界的元素；芝麻eZ相對比起來尾部略顯突兀，流線感的后備廂門撞上菱形尾燈，顯得有些愣。

正側面造型不用我多說，圖片對比顯而易見小螞蟻的形狀更漂亮，而且采用了時髦的懸浮車頂。前者車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm；芝麻eZ的長寬高為2798/1563/1572mm，軸距為1765mm。顯然車身尺寸小螞蟻表現(xiàn)不錯，從而可以想象車內(nèi)空間必然略勝一籌，只是小螞蟻的高度比芝麻eZ低了那么20mm，但并不會影像整體空間表現(xiàn)。

兩款車型的前大燈均為鹵素光源，近光燈都增加了聚光的透鏡，并帶有高度可調(diào)，然而芝麻eZ采用了熏黑式底色設計讓前臉更有神，略顯凌厲。

一個車身異色流線感強，風阻?。涣硪粋€棱角突出，集成轉(zhuǎn)向燈。兩個后視鏡都具有一定的特點，不過我感覺圓潤的小螞蟻后視鏡看上去更舒服一些。

小螞蟻采用的是花瓣式鋁合金輪轂四幅設計，造型略遜色于之前的雙色配備，不過純色反倒顯得更結實了，輪胎規(guī)格為165/65 R15；芝麻eZ同樣搭載的四幅輪轂，只不過造型花紋是回旋標式，比較靈巧，輪胎規(guī)格為155/65 R14。在輪轂花紋上，喜歡與不喜歡因人而異，但輪胎的大小卻是越大越覺得可靠，車輛整體比例上也更好看，所以這一票我投給小螞蟻了。

尾燈造型風格迥異，都不是很流線的構造，只不過芝麻eZ的尾燈造型更具穿透性。

兩款車型中控臺對比顯然小螞蟻在設計上花的心思更多，各種裝飾紋路、色彩搭配、懸浮式液晶屏出風口設計等等都非常用心，而芝麻eZ就顯得是后媽所養(yǎng)，像是設計師湊合拼湊上了的一樣，沒花時間考慮太多。

我們再詳細的看下這兩塊液晶屏，兩塊屏幕同時支持藍牙、手機互聯(lián)映射、USB外接音源接口，尺寸也幾乎一樣。不同的是小螞蟻為10英寸，選裝GPS；芝麻eZ是10.1英寸，直接帶有GPS?？傮w來說相差不多，但從界面風格來講像螞蟻那是下過功夫的，投入了不少研發(fā)費用，這點芝麻eZ就比不了，明顯的作坊式做法。

小螞蟻的方向盤帶節(jié)點紋路，質(zhì)感模仿真皮材質(zhì)，并帶有一鍵啟動按鍵；而芝麻eZ的盤符要更大些，粗糙的發(fā)泡材質(zhì)比較簡陋，啟動方式為鑰匙旋轉(zhuǎn)方式。

小螞蟻全液晶儀表盤尺寸更大，科技感更強；而芝麻eZ則沒有什么特別功能，可現(xiàn)實車速續(xù)航里程等常規(guī)信息，雖然采用了電子式儀表，但感覺并不高檔。

小螞蟻的空調(diào)調(diào)節(jié)采用物理按鍵，我比較倡導，因為在盲操方面比較容易，所以安全上也一定的保障；反而芝麻eZ就麻煩多了，觸摸式反應永遠都慢一拍，而且容易留下手印，影響美觀。

兩款車的座椅都是手動調(diào)節(jié)，這必然是受了壓縮成本的影像，好在過濾顛簸能力方面都表現(xiàn)的不錯。但不同的是小螞蟻用的是皮革座椅，座椅比較厚實，支撐力較好；而芝麻eZ所用的是植物座椅，支撐力較差，久坐必然會引起不適。

上面四張圖是小螞蟻的儲物空間，下面是芝麻eZ的儲物空間展示。兩款車在儲物空間表現(xiàn)上半斤八兩，作為微型車來講，這樣的儲物能力也在承受范圍內(nèi)。

小螞蟻擁有第二排座椅，雖然乘坐空間上非常不理想，但座椅放倒后的儲物能力還是非?？捎^的，而芝麻eZ則顯得巧婦難為無米之炊，沒有一點辦法沒有只能妥協(xié)。

作為兩開門計來講，門板必然會做的很大，開啟角度也很寬。小螞蟻完全用了硬性材質(zhì)，而芝麻eZ淺色部分為織物軟性材質(zhì)，表現(xiàn)還不錯，但不耐臟有沒有？存儲能力上小螞蟻要更勝一籌。

門窗開啟上兩款車基本一致，只是設計的樣式有所不同，小螞蟻有些平庸，這方面沒付出太多設計建議，而芝麻eZ略顯設計風格，但個性上一樣差強人意。

減速器擋把方面，小螞蟻采用電動車常見的旋鈕方式，擋位清晰。而芝麻eZ則采用了像奔馳一樣樣式相似的擋把設計，再配上碳纖維紋路面板，造型比較出眾。

小螞蟻動力上搭載的永磁同步電機最大功率為30千瓦，最大扭矩為120?！っ?，最高時速100km/h，采用32.3度（kWh）的三元鋰電池，續(xù)航里程提升至251km。而芝麻eZ所搭載的永磁同步電機最大功率為35千瓦，最大扭矩為150?！っ祝罡哕囁贋?10km/h，采用18度（kWh）三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為210km。輪續(xù)航能力小螞蟻更勝一籌，但在動力輸出方面卻不及新車eZ。

小螞蟻具備快慢充電方式，快充僅需30分鐘可充至80%，慢充為6小時充滿。但芝麻eZ竟然沒有快充，這讓經(jīng)常有小脾氣的小伙伴怎么適應，沒快充真的沒法混呀，這會丟了很多準用戶的。

兩款車前懸掛同時采用了麥弗遜獨立式懸掛，但后懸掛就不同了，小螞蟻依舊采用的麥弗遜獨立懸掛，依據(jù)麥弗遜的特點可最大化自己的車內(nèi)空間；而芝麻eZ則采用了扭力梁是非獨立懸掛，舒適性當然有所降低，只看皮毛的消費者是注意不到這些細節(jié)的，正所謂包子有肉不在褶兒上，小螞蟻確實值得考慮。

總結：總體來看奇瑞eQ1小螞蟻的綜合能力要比眾泰芝麻eZ強上一個檔次，空間體驗、續(xù)航里程、配置、設計都比較迎合消費者口味。反倒是芝麻eZ顯得呆板不容易被接受，不太看這款新車，雖然價格上有些優(yōu)勢，雖然續(xù)航足夠代步使用，但設計方面真的太難接受了，空間上很憋屈，總體設計又很愣，沒有可取的亮點，硬傷是沒有快充，真是傷不起呀。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >