XCX-IC Test 來到了第七期，本次測試的對象是 R ER6，這也是 R 汽車品牌的第一款車型，R 汽車的品牌標語是科技兌現(xiàn)想象，那么科技終歸離不開智能，那么就來看看 R 汽車的開山之作 ER6 的車內(nèi)智能化程度以及使用便利性表現(xiàn)如何。

寫在最前：新出行 XCX “一大三小”測試體系

新出行“一大三小”評測體系是基于智能電動車的專屬評測項目，“一大”代表的是新出行綜合評測，也就是我們之前一直堅持的專注于新能源車的深度體驗報告；三小則分別是續(xù)航測試、智能座艙測試以及自動輔助駕駛測試：

• XCX-Test 續(xù)航測試（點擊查看測試標準)
• XCX-IC Test 智能座艙測試（點擊查看測試標準）
• XCX-Pilot Test 自動駕駛測（點擊查看測試標準）

R ER6 硬件參數(shù)介紹

本次測試的對象是 R ER6 智享版 ，官方補貼后的售價為 17.58 萬元。搭載的是寧德時代三元鋰電池電池，容量為 69.9kWh 的電池，NEDC 綜合續(xù)航為 620km。

R ER6 系統(tǒng)方面用的是HMI交互系統(tǒng)，語音系統(tǒng)是斑馬智行 3.0Pro，并且支持 OTA 遠程升級，不過 OTA 升級的頻率并沒有很頻繁。

中控區(qū)域屏幕下方警示燈按鍵及開鎖鍵都是觸摸控制的，除此以外，車內(nèi)沒有其他實體按鍵。

一、系統(tǒng)交互

R ER6 儀表盤采用的是 12.3 英寸液晶屏，中控觸摸屏采用 14.1 英寸觸控屏，顯示效果比較細膩，但操作流暢度方面還有提升的空間。

1、儀表盤界面簡潔、信息顯示清晰

我們先來看看儀表盤，儀表盤的界面整個設(shè)計還是非常簡潔的，配色也比較簡單，各個功能信息頁面看起來也很清晰。儀表盤包含有兩種主題風格，一種為經(jīng)典模式，左側(cè)顯示時速、駕駛模式等信息，右側(cè)是能量狀態(tài)信息。中間可以查看車輛狀態(tài)、導航等信息。

另外一種則是導航主題，儀表盤大面積區(qū)域用來顯示導航信息，左側(cè)查看車速等信息，右側(cè)查看能量狀態(tài)，右上角則是能量流以及胎壓等信息展示。

方面盤右側(cè)的按鍵可以進行儀表盤的操作，這里也錄了小視頻給大家。

視頻上傳成功

2、中控屏界面易上手

14.1 英寸的中控大屏采用的是卡片式的菜單設(shè)計，UI 界面類似手機的圖標顯示，上手難度并不高，不用刻意學習，此外中控觸摸屏操作時會稍顯卡頓，主要在切換主界面時會出現(xiàn)，帶給乘客的體驗感并不是很好。

視頻上傳成功

在菜單層級方面，R ER6 使用時很便利，直接點擊下方車輛圖標進行設(shè)置，進入頁面后不會有很復(fù)雜的多級菜單，顯示直觀，容易上手；如果需要其他設(shè)置則需要進入多級菜單后進入設(shè)置界面進行功能設(shè)置。R ER6 也配備了 360° 環(huán)影等配置，倒車等場景下更加安全。

3、觸控和語音兩種交互方式

在交互方式方面，提供主要是以觸控為主；同時語音系統(tǒng)也可以對部分功能進行操作。在觸控靈敏度方面，R ER6 滑動操作表現(xiàn)正常，打開應(yīng)用時不會有明顯的滯后感，感知方面還可以接受。

視頻上傳成功

二、語音交互系統(tǒng)

R ER6 語音系統(tǒng)是搭載的斑馬智行 3.0 Pro 系統(tǒng)，整體的識別率都還算不錯。語音系統(tǒng)有兩種喚醒方式：一是通過方向盤右側(cè)的按鍵可以喚醒，二是通過喚醒詞“你好，斑馬”。

通過語音系統(tǒng)可以控制導航、空調(diào)、音樂、撥打電話等等，覆蓋度還是挺高的，并且語音系統(tǒng)支持自定義喚醒詞。不過大部分功能不支持連續(xù)對話，每次使用時都得先進行喚醒才能進行指令的下發(fā)。

我們也使用了幾條常用的指令來測試 R ER6 的這套語音系統(tǒng)，看看它的表現(xiàn)如何。

總體而言，R ER6 的這套語音識別系統(tǒng)整體表現(xiàn)屬于中等偏上，屬于正常水平。常用的語音功能都有，比如導航、空調(diào)的調(diào)節(jié)、撥打電話等等。在更進階的功能需求方面，比如調(diào)節(jié)導航的音量、空調(diào)內(nèi)/外循環(huán)的切換等也都有支持，綜合表現(xiàn)在這個價位段表現(xiàn)不錯。

三、地圖導航系統(tǒng)

R ER6 采用的高德地圖車機版，并且作為常用功能放在中控屏幕的主界面上。地圖支持與手機高德地圖 APP 賬號同步，包括收藏的位置、興趣點等等都可以同步，這點很友好，同時也支持發(fā)送到車功能。

我們也就常用的導航語音指令進行了測試，整體識別率很高，在我說話的同時系統(tǒng)幾乎可以即時識別，并且識別率很高，日常會大大增強使用的幸福感。

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四、娛樂影音系統(tǒng)

在娛樂影音系統(tǒng)方面，R ER6 搭載了酷我音樂、快手以及卡拉OK 三個應(yīng)用軟件，可以聽在線音樂以及觀看各類短視頻內(nèi)容，甚至閑暇時可以在車里高歌一曲，不過卡拉OK 功能需要配套話筒才可以使用。

五、空調(diào)系統(tǒng)

對于目前大部分智能電動車來說，空調(diào)基本都沒有提供實體按鍵，也都一起集成到大屏上。但從使用的體驗上來看，也均有很大的差別。在空調(diào)體驗這一部分來看，R 汽車做的比較出色。

R ER6 的空調(diào)界面是長亮顯示在大屏的最底部的，擁有獨立開關(guān)鍵，可以看到模式、風量、溫度以及出風的角度等，并且還帶有座椅加熱，信息展示很全面。

視頻上傳成功

與大部分車型相比，R ER6 的空調(diào)調(diào)節(jié)方式就要方便許多，除了在屏幕點擊設(shè)置外，還可以進行語音控制，整體識別率很高，日常駕車安全性也大大提高。

六、生態(tài)互聯(lián)

生態(tài)互聯(lián)是評價座艙是否智能的另一個重要的方面，包括手機 APP 的互聯(lián)。對于目前大部分新能源車型來說，都支持與手機 APP 的互聯(lián)，可以通過手機 APP 進行遠程控制，不過手機 APP 的功能也各不一樣，我們來看看 R ER6 的如何。

1、手機 APP 互聯(lián)

R 汽車的手機互聯(lián) APP 稱為“上汽榮威”，首次使用時需要先注冊賬號，隨后掃描車輛的二維碼綁定車輛。

綁定了以后就可以與車輛進行遠程互聯(lián)了，可以隨時通過手機查看車輛位置、遠程解鎖、打開車窗、控制空調(diào)等。

總結(jié)：

從實際的體驗上來看，R ER6 上的這套智能座艙系統(tǒng)從使用的角度上來講，還是非常不錯的。常用的幾個功能包括導航、語音、 音樂等都比較成熟，一些必備的功能都給你搭載上來。語音覆蓋度相對來說做的不錯，語音的識別率、常用功能的操作也都有，從智能電動車的功能滿足度來看，R ER6 是可以滿足你的要求的，搭配上車輛不錯的續(xù)航水平，對于大部分用車家庭來說，R ER6 是很不錯的一個選擇。

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