日前，我們從飛凡官方獨家獲悉，此前代號 ES37 的飛凡新車型正式命名為飛凡 RC7 ，定位中大型純電 SUV。

除此之外，我們還獲悉了飛凡品牌近期的重大戰(zhàn)略調整。關于飛凡是否保持獨立/品牌戰(zhàn)略更新/產(chǎn)品節(jié)奏變化等等，本篇文章為您詳解一二。

一、 飛凡 RC7：主打家庭市場的科技純電SUV

飛凡品牌的第三款車型將正式命名為飛凡 RC7 ，其中“R”代表飛凡品牌 RISING；“C”代表 COZY ；“7”代表產(chǎn)品定位核心，即飛凡 RC7 與品牌首款車型 R7 為同級別關系。

回顧此前諜照外觀，新車依舊包裹著較厚的偽裝車衣，不過從造型上也能看出其設計語言會與 F7、R7 有所區(qū)別。

飛凡 RC7 整體會與此前飛凡發(fā)布的概念車 RC ESSENCE 本智有些相似，機蓋呈明顯下滑趨勢，中網(wǎng)下方采用梯形進氣口，車頂配備單顆瞭望塔式激光雷達，車側搭載隱藏式門把手。

車側部分，新車就沒有像 R7 一樣采用溜背式的造型，則是采用了主流的 SUV 設計，相信內部空間會有一個不錯的表現(xiàn)。同時，諜照車還搭載了一個 21 英寸的大輪轂。

尾部方面，新車整體會較為圓潤，采用的也是比較簡潔的設計風格。燈組上預計也會采用貫穿式尾燈，搭配擾流板設計，尾部整體看起來也比較不錯。同時，牌照框是布置在尾門處。

車型定位方面，飛凡 RC7 將和 R7 形成同級錯位關系，R7 主打個性和顏值，RC7 則面向對科技和空間有需求的主流務實群體。

二、保持獨立運營，品牌戰(zhàn)略調整

在新車信息公布后，飛凡汽車向新出行獨家詳解了目前飛凡品牌的情況。

-內部多項調整

首先，飛凡近期的人員調整是為體系優(yōu)化，飛凡的營銷和渠道兩部分將依舊保持獨立運作。在獨立前提下，飛凡將會針對營銷前端、資源整合、技術定義差異化等方面進行改變：

首先針對營銷前端，飛凡營銷前端將會深入一線，全力賦能大區(qū)——由于過去總部政策未能及時考慮當?shù)厍闆r，針對每個區(qū)域的營銷政策將會分別重新做出調整；

其次為中后臺資源重新整合，該方面涉及到降本增效問題，飛凡目前的銷量增長成本過高，亟待做出降本操作?，F(xiàn)階段飛凡將與上汽乘用車進行資源整合，提高運營效率，同時獲取更多資源；

而在品牌定位上，飛凡汽車將會進行重新定位，通過對市場環(huán)境以及現(xiàn)有飛凡用戶進行調研，飛凡汽車將采用“家庭智能舒適出行的電車首選”的新定位。新的品牌口號為“實力科技，舒適為你”，主要錨定 20 萬左右的新能源主流市場，與其他品牌相比，飛凡汽車的目標人群更“知性穩(wěn)健”，通過相互補位，進一步擴大市場份額。

-同源品牌區(qū)隔/產(chǎn)品規(guī)劃

同時，在與上汽乘用車進行資源整合后，飛凡也將著手于與榮威品牌打造區(qū)隔：

飛凡品牌和榮威品牌定位的主要差異點，在于飛凡講智能舒適用車需求，榮威更加強調國民用車需求；價格區(qū)間上，飛凡布局 20 萬級別市場，榮威則是 10-15萬級市場；而從能源形式上，飛凡目前專注新能源的研發(fā)布局，榮威是燃油車、混動、純電三箭齊發(fā)。

對于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃，飛凡品牌將會保持每年專注于一款新車型的節(jié)奏，同時對于現(xiàn)款車型進行年款改進。

-用戶服務提升

而在最后，飛凡汽車表示，為了給用戶帶來更好的產(chǎn)品和服務，飛凡汽車從三個方面做出提升：

一是在補能和產(chǎn)品迭代方面持續(xù)發(fā)力，圍繞智能舒適，提升用戶智艙、智駕、智電體驗；

二是在渠道方面采用 1+N 的布局，在保持當前銷售網(wǎng)絡穩(wěn)定、覆蓋城市數(shù)量不變的前提下，增加 S-A-B 級商圈露出，以輕體的靈活模式提升渠道能力；

三是售后服務方面做出改變，如拓展銷交服一體、優(yōu)化售后服務網(wǎng)絡等。

結語

走在艱難的道路上，放棄很容易，堅持走下去很難。但在組織架構和品牌定位重新調整后，接下來在年內正式登場的飛凡 RC7 將會極大的補足飛凡產(chǎn)品線的競爭力，我們也在此祝愿沖過重重險關的飛凡品牌，能夠涅槃重生，煥發(fā)新的活力。

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