7月14日，第二屆中國智駕大賽第四站之深圳站城市NOA賽結果揭曉：極狐阿爾法S奪得深圳站擂主！小鵬G9、智界S7分獲二、三名。詳細成績單如下：

2024年7月14日星期日，進入夏季的深圳天氣炎熱，空氣中開始彌漫著緊張又雀躍的味道。

智駕第一梯隊的車企們躍躍欲試，第二屆中國智駕大賽第四站之深圳站城市NOA賽，鳴槍開跑！

其中，搭載全視覺智駕方案的極越01憑借驚艷表現(xiàn)，成為2024智駕大賽城市NOA賽上海站的擂主，讓我們看看搭載純視覺方案的極越01能否在深圳站保持強勢表現(xiàn)？

深圳站城市NOA賽的所有參賽的8輛車型為（小米SU7車手臨時退賽）：

蔚來ET5、智界S7、小鵬G9、問界M7、極狐阿爾法S、極越01、阿維塔11，騰勢N7（表演賽車型不計入最終名次 ）。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的第一電動APP車主。

深圳站城市NOA賽比賽路線全程20公里左右，共有5個主考點，綜合考驗車輛的大曲率匝道繞行能力、掉頭能力、環(huán)島能力、無紅綠燈路段的處理能力，地圖評價為“困難”級，預計整體完賽時間約1個小時。

下午1時30分整，直播間的四位嘉賓準時就位，他們是第一電動CEO龐義成，《電動汽車觀察家》創(chuàng)始人邱鍇俊，第二屆智駕大賽北京站裁判、小鵬G6/P5車主西門吹雪，第一電動用戶、理想MEGA/L8車主小楊同學。

下午2時10分，智駕大部隊陸續(xù)出發(fā)，第二屆中國智駕大賽第四站之深圳站城市NOA賽正式開始！

5分鐘后，智駕大部隊陸續(xù)開始挑戰(zhàn)第一考點：“中國結”式匝道。

▍路段：洪湖立交橋

說明：此處是“中國結”式的環(huán)形道路，考驗的是車輛在大曲率彎道的繞行能力，和第一站北京站的“中國結”路況相近。

14時30分，大部隊陸續(xù)到達第二考點。

▍路段：紅桂路掉頭點

說明：此處是掉頭路口，考驗的是車輛在有紅綠燈路口的掉頭處理能力。

比賽中，在掉頭路口前的老城區(qū)窄道路況，預計會作為“彩蛋”考點出現(xiàn)，各車都表現(xiàn)得較為掙扎，極其考驗車輛智駕的判斷能力。

下午15時，大部隊開始陸續(xù)挑戰(zhàn)第三考點。

▍路段：沿河南路輔路轉沿河南路主路

說明：此處會經過一個環(huán)島路況，考驗的是車輛在進入環(huán)島對岔路口的選擇及環(huán)島中車輛的博弈能力。

10分鐘后，智駕大部隊進入第四考點的考驗。

▍路段：愛國路輔助轉愛國路主路

說明：此處是右側車道線掉頭路段，考驗的是車輛在非常規(guī)路口的車道選擇和掉頭處理能力，對車輛的車道判斷要求較高。

15時30分，智駕大部隊陸續(xù)開始挑戰(zhàn)第五考點。

▍路段：文錦北路轉龍崗大道

說明：此處是掉頭路段，考驗的是車輛在無紅綠燈路段的掉頭處理能力。

不久后，極狐、極越速度極快，率先完成挑戰(zhàn)，回到起點，隨后，智駕大部隊陸續(xù)安全返回出發(fā)點。

經過了復雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績的時刻。

據(jù)裁判組消息，各個車型的分數(shù)相當接近，獲得第二屆中國智駕大賽第四站深圳站城市NOA賽前三名的是——冠軍，極狐阿爾法S！亞軍，小鵬G9！季軍，智界S7！

第一電動海榮為冠軍車主頒獎。除了冠軍獎金外，還有驚喜獎品——

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第二屆中國智駕大賽，下一站，我們不見不散！

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