近幾年，隨著SUV車型市場大熱，各大廠家一年推出多款SUV車型，讓購車意向人群應(yīng)接不暇。甚至出現(xiàn)明目張膽的抄襲車型，雖然這種行為是讓車型火了，但是個人并不推崇這種拿來主義。新上市的SUV很多，但是能讓人過目不忘成為爆款車型的始終是少數(shù)，而動手能力較強的榮威推出了RX5系列SUV，從設(shè)計研發(fā)到量產(chǎn)都獨立完成，未上市就引起了各界關(guān)注，成為爆款順理成章。隨后推出eRX5插電式混合動力以及ERX5純電動豐富了產(chǎn)品線，滿足消費者對新能源汽車的購車需求。

SUV的全稱Sport Utility Vehicle，即“運動型多用途車”。一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)，既有轎車舒適性又有越野車通過性，但是目前市面上大部分的SUV似乎都偏向城市駕駛舒適性，已經(jīng)沒有越野的那種血性。

為了尋回開SUV去野外探險的那份簡單純粹的樂趣，我們把榮威eRX5駛出每天接觸的水泥、柏油路面，開到一個此前從未踏足過的非鋪裝道路。

榮威eRX5的后橋沒有電機，雙電機都布置在前橋，其中ISG電機平時主要負責給電池組充電，最大功率30kW，最大扭矩150N·m，TM電機為主要輸出電機，最大功率56kW，最大扭矩318N·m，與1.5T發(fā)動機組合形成混合動力系統(tǒng)，綜合輸出扭矩可達704N·m。雖然eRX5只是一輛前驅(qū)車，但是強大的扭矩輸出能讓它進行輕度越野時具備一定的脫困能力。

在單車進行非鋪裝路面測試之前，建議大家先下車走一遍，觀察路況，以免出現(xiàn)掉進溝或者車轍太深上不來的情況。為了探路避免陷車危機，以及貫徹環(huán)保低碳理念，我把車熄火步行前進。由于時值夏季正午，eRX5在太陽底下暴曬，車內(nèi)溫度提升明顯，如果暴曬時間長一點的話，車內(nèi)溫度可達60℃，要降回24-26℃人體感覺舒適環(huán)境需要較長時間，這時你在車外是熱加曬，在車內(nèi)是悶加熱。假如在車內(nèi)，悶熱高溫的車內(nèi)環(huán)境急劇降溫，外部和車內(nèi)巨大的溫差更易使老年人心腦血管病、兒童感冒發(fā)燒等。

為了避免因溫差過大引起的疾病，榮威eRX5搭載先進的車機系統(tǒng)，可以在室內(nèi)通過APP系統(tǒng)遠程控制車輛，提前打開空調(diào)系統(tǒng)，手動設(shè)置空調(diào)溫度，并且可打開空氣凈化功能。待溫度合適時再前往停車場，在周圍一片焦躁等降溫的車主面前，從容地把車開走，優(yōu)越感油然而生。據(jù)了解，遠程控制空調(diào)功能在部分寶馬、沃爾沃、特斯拉等高端豪車上有所搭載。

榮威eRX5高配車型配備了全景影像功能，能夠在通過狹窄、復(fù)雜路況時，提供實時車身周邊影像，讓駕駛者利用“上帝視角”時刻了解路況，十分實用的一項功能。

自動駐車、上坡輔助以及陡坡緩降功能不但在越野路況派上用場，在日常生活像擁堵路段、出入地下車庫等情景也能發(fā)揮作用。

了解完榮威eRX5的駕駛輔助配置之后，隨即開始一段未知旅程。輕松通過雨后的泥路和水坑，接著就迎來了考驗，一段看似跟之前通過了的普通泥路相同的路段卻暗藏著危機，新修的路基，泥路尚未壓實，踩下去依然有3-5厘米的沉降。得益于235mm的胎寬，榮威eRX5輪子并未發(fā)生打滑就能通過。

碎石路段，本是一個考驗四驅(qū)車型的環(huán)節(jié)，測試四驅(qū)系統(tǒng)對打滑車輪進行限滑以及動力分配到有附著力車輪進行脫困。本著小心無大錯的態(tài)度勻速駛上帶點坡度的碎石路，動力輸出線性，車輪偶然出現(xiàn)打滑，將輪胎下方石子刨開，但是影響不到榮威eRX5前進。

通過幾個回頭彎之后即將通過窄橋，打開全景影像功能，觀察車頭方向以及前進軌跡，輕松簡單。此外，榮威eRX5的轉(zhuǎn)向手感、力度以及指向精準度都有不俗的表現(xiàn)。

走過一段蜿蜒的羊腸小道后，最終駛上視野開闊的水庫大壩，一片湖光山色盡收眼底，不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹，很多美景都是要通過沿途滿路的荊棘才能欣賞得到。正如RX5系列那樣，沒有設(shè)計團隊對其千錘百煉般的修改設(shè)計方案最后定妝量產(chǎn)，就沒有后來的熱銷成為爆款SUV。容我說一組數(shù)據(jù)，讓大家知道爆款這個詞怎么來，2017年上半年，榮威銷量同比增速142%而榮登增速榜首，其中RX5上市一年近20萬輛的銷量也是消費者有目共睹的。后續(xù)推出的榮威eRX5上市累計銷量超9000輛，成為2017年插電混動月銷王，而ERX5的上市，將為消費者帶來更多、更有價值的選擇，將進一步帶動新能源車市場整體銷量。

同時，據(jù)最近頒發(fā)的首批國家綠色認證新能源汽車結(jié)果顯示，榮威eRX5成為國內(nèi)第一款，同時也是唯一一款獲綠色五星認證的新能源SUV。

對于這次榮威eRX5非鋪裝路面小試，我還是較為滿意，作為一款城市SUV，它既能兼顧城市駕駛舒適性，也能滿足周末節(jié)假日帶上家人朋友去野外出行的多用途性，更何況它油耗還很低，至于榮威eRX5的油耗以及綜合續(xù)航方面表現(xiàn)如何，我們將以系列形式為大家呈上，敬請關(guān)注。

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