在2008年8月上市的凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力款仍然是全球最閃亮的混合動(dòng)力SUV車(chē)型。通用公司的特點(diǎn)就是會(huì)將混合動(dòng)力汽車(chē)”Hybrids”標(biāo)志深深地烙印在擋板的通風(fēng)口處。

　　更確切的說(shuō)，這款四輪混合動(dòng)力汽車(chē)Cadillac Escalade長(zhǎng)度大概5.2米，重達(dá)3噸，而EPA燃油經(jīng)濟(jì)性比率低于每百公里11.76升。這也許與大多數(shù)人認(rèn)為的”混合動(dòng)力”不同，但如果你想要這樣一款能乘坐8人的豪華SUV，同時(shí)可以負(fù)重2630公斤并且還能滿(mǎn)足最大續(xù)航里程的車(chē)輛，Escalade是你不二的選擇。

　　對(duì)于2012款Escalade來(lái)講，內(nèi)部和外部構(gòu)造沿襲了2011款，增加了額外的防盜特點(diǎn)和改進(jìn)版的導(dǎo)航系統(tǒng)，除此之外，沒(méi)有更多變化。

　　混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，Escalade選用的混合動(dòng)力系統(tǒng)與雪佛蘭Tahoe和GMC的Yukon混合動(dòng)力SUV是一樣的，它們選用相同的研發(fā)平臺(tái)和同樣的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力硬件由一款改進(jìn)版的6.0升、332馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī);一個(gè)300伏鎳基混合動(dòng)力電池組和一個(gè)兩種模式的混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置(包括兩個(gè)50千瓦的電動(dòng)機(jī))組成。為了保障車(chē)輛使用時(shí)在最高效率下運(yùn)作，此款混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠在兩種截然不同的模式下運(yùn)行，因此，這輛車(chē)也被稱(chēng)為”雙模式混合動(dòng)力”。

　　在低速時(shí)，同時(shí)低沖擊的駕駛模式下，該傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與其他混合動(dòng)力汽車(chē)一樣，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)停止工作，由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。通過(guò)駕駛員嫻熟的對(duì)腳踏板的操作，這款車(chē)能夠在時(shí)速55公里的低速模式下行駛3公里左右。

　　另外一個(gè)模式應(yīng)用在高速公路上，其中一個(gè)或兩個(gè)電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作，來(lái)帶動(dòng)車(chē)輛行駛。雙模式傳動(dòng)系統(tǒng)是整輛車(chē)的關(guān)鍵，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗且在最佳轉(zhuǎn)速狀況下。本質(zhì)上來(lái)講，這種模式能夠平衡V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作，同時(shí)使兩種模式巧妙地渾然一體的連接在一起。

　　值得一提的是，雙模式并非Escalade唯一的節(jié)能方式。四個(gè)V8的氣缸可以休息一下，在每小時(shí)60公里到110公里之間，使這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變成”V4”。掌握這個(gè)技術(shù)以及雙模的特點(diǎn)，該車(chē)的燃料箱能夠幫助行駛800公里。

　　內(nèi)部和外部構(gòu)造

　　如果沒(méi)有混合動(dòng)力的標(biāo)志，這款車(chē)很難與傳統(tǒng)的Escalade區(qū)分開(kāi)來(lái)。同樣精于性能和豪華的外觀(guān)，讓在其前方駕駛的司機(jī)頻頻盯著后視鏡的閃亮車(chē)型。同樣引人注目的是其55厘米鍍鉻的鋁合金車(chē)輪。

　　與Tahoe混合動(dòng)力款不同，Escalade混合動(dòng)力款沒(méi)有通過(guò)減輕自身重量來(lái)增加行駛里程。前端的汽車(chē)擾流板有了更進(jìn)一步的改善，但沒(méi)有其他氣動(dòng)方面的改變或減重，甚至還配備著傳統(tǒng)Escalade的行李架。

　　內(nèi)部結(jié)構(gòu)大同小異，混合動(dòng)力版模仿燃油車(chē)當(dāng)然具備一些混合動(dòng)力特有的操作系統(tǒng)。儀表盤(pán)上增加了計(jì)量系統(tǒng)，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛效率。當(dāng)然，儀表盤(pán)可以用圖表顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)及相應(yīng)的操作情況。

　　基本上，這樣大型的混合動(dòng)力版本SUV應(yīng)該是一個(gè)完整的選件包，包含了Escalades提供的大量配件。除了這些，包括前面提到的55厘米的鍍鉻鋁合金車(chē)輪、遙控啟動(dòng)器、前座椅加熱和制冷，都是皮革制成。藍(lán)牙、USB/iPod的端口和AM/FM/XM/CD博士音響系統(tǒng)也一樣。其他標(biāo)準(zhǔn)特征包括一個(gè)后備相機(jī)、電動(dòng)提升式門(mén)和盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)。

　　所有這些都告訴我們這是一款巨型內(nèi)部設(shè)備位于豪華的車(chē)身之中，看上去像一個(gè)建立在敞篷小型車(chē)上的巨型旅行車(chē)。不過(guò)等等，還有更多。

　　介于這款車(chē)巨大的身形，后方放貨區(qū)位于第三排后面，16.9立方米的空間，相當(dāng)于一個(gè)雜貨店了。為了增加更多空間，第三排的座位可以折疊。

　　路上表現(xiàn)

　　如果你有機(jī)會(huì)在路上駕駛這款SUV，你恐怕要花費(fèi)一些時(shí)間來(lái)習(xí)慣這輛車(chē)的身形以及駕駛時(shí)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)習(xí)慣。幸運(yùn)的是，駕駛者的視野非常好，盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)和后備相機(jī)是非常好的賣(mài)點(diǎn)。在停車(chē)的時(shí)候，最好在停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)門(mén)處，除非你擅長(zhǎng)平行泊車(chē)。

　　對(duì)于那些對(duì)大型SUV車(chē)輛駕輕就熟的司機(jī)來(lái)講，Escalade混合動(dòng)力款的駕駛體驗(yàn)其實(shí)很平常。也就是說(shuō)對(duì)于這樣結(jié)構(gòu)的車(chē)型來(lái)講，與卡車(chē)很像的獨(dú)立前懸和堅(jiān)實(shí)的后軸。但是你需要注意，停車(chē)時(shí)候你需要放輕動(dòng)作。凱迪拉克配備通用磁性駕駛控制系統(tǒng)(Magnetic Ride Control)的轉(zhuǎn)動(dòng)懸架，來(lái)幫助行駛時(shí)更平滑，可每秒鐘讀取1000次數(shù)據(jù)。

　　Escalade混合動(dòng)力汽車(chē)在高速公路上轉(zhuǎn)彎和實(shí)路行駛時(shí)，一旦時(shí)速超過(guò)110公里，就會(huì)感到有較大沖擊性。福布斯雜志認(rèn)為：”Escalade混合動(dòng)力在轉(zhuǎn)彎和粗糙路面行駛時(shí)性能非?？煽?，非常適合長(zhǎng)途旅行使用?！泵绹?guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)(NADA)發(fā)言人表示：”當(dāng)你牢牢握著方向盤(pán)時(shí)，眼睛看著轉(zhuǎn)彎處，Escalade的表現(xiàn)比我想象的要好很多?！?/p>

　　底特律新聞周刊報(bào)道稱(chēng)：”這款車(chē)簡(jiǎn)直可以在高速公路上滑翔，6升的發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)使得這款車(chē)加速過(guò)程非常順暢。在轉(zhuǎn)向時(shí)，混合動(dòng)力的操作使得轉(zhuǎn)彎沒(méi)有壓向一邊的感覺(jué)。Escalade便于操作，電動(dòng)機(jī)的好處在于能夠使高速行進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)彎?！?/p>

　　經(jīng)濟(jì)性

　　2012款凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力改進(jìn)版車(chē)型目前有兩種可選類(lèi)型。標(biāo)準(zhǔn)版兩輪驅(qū)動(dòng)售價(jià)在73850美元，標(biāo)準(zhǔn)版四輪驅(qū)動(dòng)售價(jià)為76400美元。如果加上保險(xiǎn)費(fèi)用，售價(jià)分別是83295美元和85845美元。

　　由于混合動(dòng)力版Escalade配備了一系列特殊配件，單純與傳統(tǒng)燃油版相比有些復(fù)雜。與其配置相似的混合動(dòng)力汽車(chē)豪華改進(jìn)版，兩輪驅(qū)動(dòng)售價(jià)為67395美元，四輪驅(qū)動(dòng)售價(jià)為69945美元。

　　( 編輯/張翠翠 )

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