縱觀整個(gè)新能源市場，純電動和插電式混動車型占據(jù)了絕大多數(shù)份額，而常規(guī)燃油動力、混合動力以及純電動力三種驅(qū)動形式的優(yōu)勢和缺點(diǎn)也是業(yè)內(nèi)、消費(fèi)者討論的熱門話題。而作為有著悠久歷史和優(yōu)秀市場表現(xiàn)的豪華品牌奧迪，選擇了純電動技術(shù)作為開拓新能源市場的重要“武器”，首款產(chǎn)品奧迪e-tron車型也已經(jīng)在中國正式上市。那么與常規(guī)燃油車相比，這臺中大型SUV究竟有何特點(diǎn)和優(yōu)勢呢？

剛?cè)岵?jì)的優(yōu)質(zhì)駕乘質(zhì)感

在我們對奧迪e-tron進(jìn)行試駕體驗(yàn)的過程中，大家首先對這款中大型SUV的行駛質(zhì)感印象深刻，紛紛表示無論是駕駛操控還是乘坐的舒適度方面，都還是“奧迪的味道”。

首先，在平直道路行駛時(shí)，奧迪e-tron非常平穩(wěn)，哪怕是路面有些崎嶇或坑洼，也都能很好的過濾，讓車內(nèi)的乘客不會輕易察覺路面的復(fù)雜。而當(dāng)車輛在并線、轉(zhuǎn)向甚至掉頭時(shí)，也并不會有很強(qiáng)的側(cè)傾和多余的擺動，指向性、靈活性都讓人非常滿意。

而在舒適性方面，給我們感受最深的當(dāng)屬奧迪e-tron的靜謐性和座椅的舒適性。車輛在行駛過程中，我們在車內(nèi)極少能夠聽到路面以及外部氣流所產(chǎn)生的噪音，再加上沒有傳統(tǒng)燃油車傳動系統(tǒng)的噪聲，因此當(dāng)我們不開音響、駕乘人員也不發(fā)出任何聲響的情況下，這輛奧迪e-tron的車內(nèi)會異常安靜。而無論是我們打開擁有16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O 3D音響系統(tǒng)聽歌，還是普通的聊天交談，都能感受到奧迪e-tron優(yōu)秀靜謐性帶來的音質(zhì)保證。這不僅能夠讓用戶在聽音樂、聽導(dǎo)航時(shí)獲得很好的體驗(yàn)，更能夠在坐到后排進(jìn)行電話會議甚至與合作伙伴進(jìn)行商務(wù)洽談時(shí)有更好的環(huán)境。

另外奧迪e-tron在座椅方面延續(xù)了奧迪品牌大氣、舒適的風(fēng)格。憑借適中的座椅尺寸以及座墊厚度，奧迪e-tron前后排座椅的支撐性、包裹性俱佳，無論是短途出行還是長途自駕游，駕乘人員都不會因?yàn)榫米a(chǎn)生不適或疲勞感。

除了操控和舒適度以外，奧迪e-tron的動力也讓我們非常驚喜。在實(shí)際駕駛中，我們感受到了奧迪e-tron動力系統(tǒng)所帶來的充沛動力，無論是起步的初段加速，還是中高速時(shí)的加速超車，奧迪e-tron始終能不負(fù)期待，活力十足。而在提速時(shí)，奧迪e-tron擁有純電動車型響應(yīng)靈敏的特質(zhì)，只要輕踩加速踏板就能感受到明顯的推背感，同時(shí)它也具備非常線性的提速過程，這就好像一位武學(xué)大師將其畢生功力緩緩輸入我們體內(nèi)一般，你能感覺到自己內(nèi)力的增長，但卻不會感到突兀和不適。

而在傳動方面，因?yàn)閵W迪e-tron采用了純電動力系統(tǒng)，并沒有傳統(tǒng)燃油車的變速器等機(jī)構(gòu)，因此車輛在動力輸出方面能夠非常順暢，進(jìn)一步提升行駛質(zhì)感。

小結(jié)：總得來說，奧迪e-tron的動態(tài)感受可以用四個(gè)字概括：剛?cè)岵?jì)。它不但具備充沛的動力，也擁有更偏重于舒適和順暢的駕乘體驗(yàn)。因此與其它純電車型以及傳統(tǒng)燃油車相比，我們認(rèn)為奧迪e-tron在行駛質(zhì)感方面更加優(yōu)秀。

以人為本的智能科技

奧迪e-tron之所以能為用戶呈現(xiàn)豪華感十足的行駛質(zhì)感，多項(xiàng)以人為本的智能科技功不可沒。其中奧迪全新的e-quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)能夠通過驅(qū)動控制單元，根據(jù)不同路況和行駛需求智能匹配動力。當(dāng)車輛在直線道路常規(guī)行駛時(shí)，該系統(tǒng)會將驅(qū)動力更多地分配到后橋；當(dāng)車輛需要在直線道路進(jìn)行急加速時(shí)，系統(tǒng)會將動力平均分配給前后橋；而當(dāng)車輛處于彎道或掉頭時(shí)，該系統(tǒng)會再次將動力分配到后橋，并對彎道內(nèi)側(cè)車輪實(shí)施輕微制動，在提高車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和安全性的同時(shí)，最大化保證了車內(nèi)的平穩(wěn)和舒適性。

而自適應(yīng)性空氣懸架能夠在車輛進(jìn)入彎道時(shí)提供很好的側(cè)向支撐，進(jìn)一步提升了奧迪e-tron在彎道中的平穩(wěn)度，增加了駕駛者操控車輛的信心。此外當(dāng)車輛行駛在顛簸或崎嶇路面時(shí)，該懸掛系統(tǒng)還能提供非常優(yōu)秀的濾震功能，讓車輛不會有過多的彈跳，從而在相對極端的路況下保證車內(nèi)的舒適度。

在靜謐性方面，奧迪e-tron在兩個(gè)電動機(jī)的聲響傳播方面進(jìn)行了嚴(yán)格控制，與傳統(tǒng)燃油車相比產(chǎn)生的噪音更小。同時(shí)采用隔音PU-泡沫材質(zhì)打造重負(fù)荷層級超細(xì)纖維毛結(jié)構(gòu)，并裝配在車輛前艙、底盤以及尾部等8個(gè)部位，形成全方位的隔音層，有效阻止外部噪音傳入車內(nèi)。

而在動力方面，奧迪e-tron采用了雙電機(jī)驅(qū)動模式，前后兩個(gè)電機(jī)綜合輸出功率最大為265kW，峰值扭矩能夠達(dá)到561Nm。此外該車型使用了容量為95kWh的鋰離子電池組，具備高強(qiáng)度鋼防護(hù)、沖壓鋁板緩沖吸能等多項(xiàng)安全保障以及非常智能的溫度管理。這些配置和技術(shù)讓奧迪e-tron不但具備充沛動力，同時(shí)也有靠譜的續(xù)航里程以及安全高效的充電能力。

小結(jié)：作為一個(gè)歷史悠久的豪華品牌，奧迪深諳豪華的本質(zhì)在于實(shí)際體驗(yàn)，因此其運(yùn)用更多以人為本的理念和智能技術(shù)，不遺余力地在動力、靜謐性以及座椅等方面下足功夫。

優(yōu)質(zhì)的性價(jià)比

縱觀中國的豪華車市場，與奧迪e-tron相同級別的新能源產(chǎn)品很少，而如果擴(kuò)展到燃油車市場，我們認(rèn)為寶馬X5以及奔馳GLE是奧迪e-tron最直接的競爭對手。這三款車型在功能配置上基本處于同一水平，但在性價(jià)比以及行駛質(zhì)感方面奧迪e-tron則更好一些。同時(shí)純電動屬性讓奧迪e-tron減少了很多保養(yǎng)工序，用車的經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)一步降低；而通過商場、寫字樓以及遍布大街小巷的充電樁進(jìn)行快速充電，也為用戶節(jié)約了很多用車的時(shí)間成本，這些都讓奧迪e-tron能夠幫助用戶在這個(gè)快節(jié)奏的社會中時(shí)刻保持高效，始終處于最佳狀態(tài)。這也正是奧迪希望帶給消費(fèi)者的豪華體驗(yàn)。

總結(jié)：隨著人們生活水平和收入的提高，手握充足預(yù)算的消費(fèi)者對汽車也有了更高的要求，只要能滿足自己需求的，就是值得買的好車。而奧迪e-tron除了具備不限行、清潔能源、用車成本較低等特點(diǎn)以外，還具備一般純電動車型鮮有的優(yōu)質(zhì)行駛質(zhì)感。目前在中國市場中，與奧迪e-tron同檔次、同類型的純電動車型很少見，相信奧迪e-tron能夠憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品特質(zhì)成為該細(xì)分市場的品質(zhì)標(biāo)桿。

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