如果要問現(xiàn)在年輕人選車最看重什么，我認(rèn)為除了根本的性能外，新潮與個(gè)性絕對是他們最為關(guān)注的重點(diǎn)，所以這就導(dǎo)致了不少“相貌”中庸、過于功能性的SUV在90、00后群體間逐漸失寵，而許多介于轎車與SUV之間的跨界車開始逐漸涌現(xiàn)。這一類車型即可以像“小鋼炮”一樣將運(yùn)動(dòng)感拉滿，同時(shí)在實(shí)用性上又得到了很好地保障，可謂是一舉兩得。而上汽MG MULAN就是這樣一臺希望可以做到兩頭到岸的車款，本次的場地試駕也能夠讓我們搶先體驗(yàn)到它的實(shí)力。

　　MG MULAN是上汽名爵旗下的最新純電車型，定位為緊湊級。作為該品牌在海外市場中重要的一枚棋子，首批1000臺車已經(jīng)通過海運(yùn)發(fā)往歐洲，將于今年第四季度在海外首發(fā)。根據(jù)目前得到的消息來看，該車將搭載64kWh或51kWh電池組，最長續(xù)航里程為520km（CLTC）。在國內(nèi)市場方面，雖然該車還沒有發(fā)布任何與售價(jià)相關(guān)的信息，但是據(jù)坊間傳聞，MG MULAN雙電機(jī)四驅(qū)版的起售價(jià)將在20萬元以內(nèi)。

　　本次的MG MULAN駕控日以金卡納賽道為主。與普通的道路試駕相比，場地試駕可以讓我們盡可能地探索這臺車在極限狀態(tài)下的性能。

　　動(dòng)態(tài)小結(jié)：通過簡單的試駕，MG MULAN展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)功底，確實(shí)和同價(jià)位許多主打舒適、家用的車型有著不同的風(fēng)格，而相信那臺動(dòng)力更強(qiáng)的高功率版本在運(yùn)動(dòng)性上會(huì)有更突出的表現(xiàn)。

　　除了性能外，設(shè)計(jì)也是這臺MG MULAN值得關(guān)注的重點(diǎn)。新車基于上汽星云純電架構(gòu)打造，作為一臺全球車，它需要盡可能地滿足不同文化下消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，而想做到這一點(diǎn)也絕非易事。

　　此外，上方的鏤空尾翼也是車尾另外一個(gè)吸引人的亮點(diǎn)，造型較為夸張。同時(shí)與我們熟悉的一體式不同，它的尾翼采用了兩片獨(dú)立式的設(shè)計(jì)，并且與下部飾板形成呼應(yīng)。

　　外形設(shè)計(jì)小結(jié)：MG MULAN在外形設(shè)計(jì)上具有著不錯(cuò)的原創(chuàng)度，雖然整體風(fēng)格較為激進(jìn)，但還算是在可以接受的范圍之內(nèi)，相信會(huì)有不少年輕人選擇為它的“顏值”買單。

　　MG MULAN在外形設(shè)計(jì)上充分考慮到了年輕人的審美，放眼同級也都是相當(dāng)個(gè)性的存在。不過當(dāng)你進(jìn)入到車內(nèi)后，它一定會(huì)把你從戰(zhàn)斗的幻想中拉回到現(xiàn)實(shí)。

　　編輯總結(jié)：就如官方所說，MG MULAN生來就是一款用來打破同質(zhì)化的車型。它不僅看起來足夠個(gè)性，同時(shí)偏向駕控的調(diào)校也確實(shí)讓它與許多主打家用、舒適的競品形成了更大差異。不過由于本次試駕活動(dòng)較為緊湊，主要科目也以偏向極限為主，所以我們沒有能體驗(yàn)到它在公路行駛時(shí)的表現(xiàn)。但相信對于打算購買MG MULAN的消費(fèi)者來說，這才是他們最為關(guān)注的重點(diǎn)，而關(guān)于這臺車更為詳細(xì)的評測我們也將在日后為您帶來。

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