在諸多新勢(shì)力造車品牌中，愛馳汽車算不上最閃耀的一個(gè)，首款車型愛馳U5雖然在國(guó)內(nèi)和海外兩開花，但在市場(chǎng)中的反響一直不溫不火，自創(chuàng)立以來愛馳汽車一直沒能處于新勢(shì)力造車的第一集團(tuán)，不過好在也沒有被堙沒在時(shí)光機(jī)中。在沉寂了一段時(shí)間后，愛馳汽車為我們帶來了旗下的第二款車型——愛馳U6。說實(shí)話，從我第一次見到這臺(tái)轎跑純電SUV到現(xiàn)在已經(jīng)過去了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，相比其他新勢(shì)力產(chǎn)品來說，愛馳U6的節(jié)奏有些過于“穩(wěn)重”了，這一次我們終于可以把它開起來進(jìn)行動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)，那么它的表現(xiàn)如何，能否擔(dān)當(dāng)起讓愛馳汽車一炮而紅的重任呢？

● 調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng) NVH待優(yōu)化

此番我們?cè)囻{的車型動(dòng)力系統(tǒng)最大功率160KW、最大扭矩315N·m，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒。作為一款單電機(jī)車型，雖然愛馳U6無法與那些動(dòng)輒4秒以內(nèi)的電動(dòng)性能SUV抗衡，但160KW的動(dòng)力在日常駕駛中依舊會(huì)給你動(dòng)力充沛的感受，整個(gè)提速過程順暢利落，沒有絲毫的拖泥帶水。

車輛為駕駛者提供了運(yùn)動(dòng)、正常、節(jié)能、單踏板以及自定義駕駛模式，轉(zhuǎn)向助力、動(dòng)力響應(yīng)以及制動(dòng)腳感也都支持用戶自定義組合設(shè)置，個(gè)人比較推薦使用運(yùn)動(dòng)模式駕駛，畢竟從轎跑的造型上就不難感受到這是一款調(diào)教更偏向運(yùn)動(dòng)的純電SUV。在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛對(duì)于動(dòng)力的響應(yīng)更加積極，轉(zhuǎn)向的虛位很小，甚至?xí)Ыo你一種類似于轎車的駕駛樂趣。

愛馳U6擁有百公里制動(dòng)37.2 米的表現(xiàn)，在選裝20寸馬牌輪胎的情況下，其百公里制動(dòng)距離可以做到33.44米，在實(shí)際駕駛中也能夠感受到車輛的制動(dòng)力非常線性，能夠給予駕駛員較強(qiáng)的信心。由于采用了上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)（鋁合金材料在白車身占比超過52%），愛馳U6的整備質(zhì)量?jī)H為1790kg，比Model Y（1929kg）和大眾ID.4 X（2120kg）要輕上不少，這為車輛的操控和續(xù)航都提供了不小的幫助。

在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，愛馳U6的懸架表現(xiàn)干凈利落，沒有多余的彈跳產(chǎn)生，支撐性和韌性都堪稱優(yōu)秀，整個(gè)底盤會(huì)給你比較“整”的感受，完全契合自身偏向運(yùn)動(dòng)的定位。不過偏硬的懸架對(duì)車內(nèi)乘員的乘坐感受并不友好，尤其是后排乘客的舒適度會(huì)打上一些折扣。另外車輛的NVH還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，低速時(shí)的電機(jī)聲和高速時(shí)的胎噪都有些明顯。

在駕駛輔助能力方面，愛馳U6能夠支持L2級(jí)的絕大部分功能，并在時(shí)速60km/h以上時(shí)具備打燈自動(dòng)變道能力。從實(shí)際的體驗(yàn)來看，車輛對(duì)于道路環(huán)境的識(shí)別比較準(zhǔn)確，但對(duì)于跟車的距離相對(duì)保守，雷達(dá)會(huì)在距離障礙很遠(yuǎn)的位置就開始預(yù)警，這在車流密集的城市道路中會(huì)令駕駛者產(chǎn)生一定的困擾，自動(dòng)變道功能表現(xiàn)不錯(cuò)，在多次的測(cè)試中都沒有出現(xiàn)猶豫不決或是失敗的情況。

試駕車輛裝備的是來自寧德時(shí)代的63kWh電池包，CLTC續(xù)航里程為505km，后期愛馳U6還會(huì)提供搭載72kWh電池包，CLTC續(xù)航里程590km、百公里加速時(shí)間7.2秒的車型。由于此次試駕是按照既定的路線行駛，所以無法進(jìn)行系統(tǒng)的續(xù)航測(cè)試。在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式、滿載4人、70%路段為高速的情況下，車輛表顯電耗為16kWh/100km左右，基本符合我們的預(yù)期，我們也會(huì)在后續(xù)拿到試駕車輛之后再對(duì)車輛進(jìn)行光電續(xù)航測(cè)試。

● 主打年輕個(gè)性標(biāo)簽

關(guān)于愛馳U6的外觀設(shè)計(jì)，相信大家已經(jīng)不止一次的從各種渠道了解過了，在此我們就不做過多贅述。車輛的外形基本延續(xù)了愛馳U6 ion概念車的設(shè)計(jì)，即便是在一眾充滿噱頭的新勢(shì)力產(chǎn)品當(dāng)中也絕不會(huì)泯然眾人，喜愛小眾個(gè)性的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)很買賬。

車輛長(zhǎng)寬高為4805/1880/1641mm，軸距達(dá)到了2800mm。作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的轎跑SUV，車輛前后包圍均裝備了貨真價(jià)實(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，溜背造型加上隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，讓愛馳U6的風(fēng)阻僅為0.248Cd，個(gè)人覺得車輛C柱后方的設(shè)計(jì)有些“脫節(jié)”，如果采用時(shí)下流行的懸浮車頂設(shè)計(jì)在視覺上可能會(huì)更佳。

車尾造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈組在新能源車型上比較常見，掀背的設(shè)計(jì)讓愛馳U6的后備箱裝載大件物品時(shí)更加便捷，為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性，車尾還裝備了一個(gè)小鴨尾擾流板，搭配下方的空氣動(dòng)力學(xué)套件和充滿野性的側(cè)裙，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)悍的視覺效果。

與之前靜態(tài)體驗(yàn)過的工程樣車相比，愛馳U6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎沒有什么變化，主要是強(qiáng)調(diào)座艙內(nèi)橫向舒展、簡(jiǎn)潔的科技感視覺效果，整體呈現(xiàn)出“簡(jiǎn)潔新銳”的風(fēng)格特色。車內(nèi)最具特色的要數(shù)“星際巡航換擋手柄”了，愛馳汽車希望通過這樣的檔桿設(shè)計(jì)，將年輕一代對(duì)科幻的向往融入現(xiàn)實(shí)汽車座艙中，每一次的換擋都需要右手握住橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)，確實(shí)有些駕駛游艇/飛船的感受，還是蠻有意思的。

8.2英寸的液晶儀表和14.6英寸的觸控屏構(gòu)成了整個(gè)中控區(qū)域，儀表顯示屏被設(shè)計(jì)的非常狹長(zhǎng)，除了常規(guī)的速度、檔位等信息外，還可以顯示實(shí)時(shí)的導(dǎo)航信息，不過這兩種界面需要駕駛員手動(dòng)按鍵切換，使用起來比較繁瑣。14.6英寸的中控屏內(nèi)基本包含了車輛所有的交互控制功能，內(nèi)置有喜馬拉雅、高德地圖等常用應(yīng)用，系統(tǒng)整體上的邏輯比較好上手，反饋流暢度良好，車主還可以通過華為應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展。

當(dāng)然像是車載KTV K歌、360°全景影像、語音交互功能也都沒有缺席，另外愛馳U6還與創(chuàng)始于1973年的德國(guó)知名音響品牌密力（Magnat）深度合作，15 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)搭配12 聲道功放，帶來高保真的音質(zhì)效果，配合無級(jí)變色的交互氛圍燈，讓車內(nèi)秒變潮流音樂廳的現(xiàn)場(chǎng)。

值得一提的是，愛馳U6裝備了面積超2.1m2的超大全景天幕。穹頂采用法國(guó)圣戈班集團(tuán)提供的雙層夾膠鋼化玻璃加上特殊 Low-e 隔熱涂層，能隔絕99.9%紫外線和78%的外界熱量。其PVB彈性?shī)A層薄膜具有吸收沖擊的作用，并可避免沖擊物穿透。另外愛馳U6為確保天幕的固定強(qiáng)度，在傳統(tǒng)膠接基礎(chǔ)之上，還額外增加螺栓連接，避免在極端工況下整片天窗脫落。

在空間表現(xiàn)方面愛馳U6堪稱優(yōu)秀，身高為183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，無論是駕駛位還是后排乘坐空間都相當(dāng)充裕，后排乘客不僅頭部空間沒有受到溜背造型的影響，腿部空間也可達(dá)2拳左右，2800mm的軸距在此時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，另外純平的地板也進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適度。

● 寫在最后

從市場(chǎng)新人的角度來看，愛馳U6已經(jīng)拿到了一個(gè)合格的分?jǐn)?shù)。車輛的操控感受、顏值和空間都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，但同時(shí)它還有很多方面需要進(jìn)一步優(yōu)化，在對(duì)細(xì)節(jié)的把控上也需要更多的時(shí)間去積累經(jīng)驗(yàn)。新車將于近期正式上市，我們預(yù)計(jì)它的售價(jià)會(huì)在20萬左右。毫無疑問最終的售價(jià)將成為愛馳U6最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，而對(duì)于愛馳汽車來說，U6這個(gè)新人能否一炮而紅，對(duì)品牌產(chǎn)生的影響也是相當(dāng)深遠(yuǎn)的。

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