哪吒V自推出以來一直擁有不錯的市場表現(xiàn)，這主要得益于其自身精準的產(chǎn)品定位。大部分消費者在選擇都市通勤代步車時都不希望付出太大的成本，但同時又不希望買回來一臺“老人機”。所以當哪吒V帶著不到10萬的價格和大空間、L2級駕駛輔助功能出現(xiàn)時確實讓同價位的競品們感到了不小的壓力。那么這個撐起哪吒汽車銷量的半邊天、收獲月均銷售近萬臺成績的小家伙究竟表現(xiàn)如何，趕快一起來了解一下吧。

● 智能駕駛輔助亮點突出

我們此番試駕的車型是哪吒V 潮400 Pro，除了粉色定制款外，潮400系列車型搭載的都是最大功率70KW、最大扭矩150N·m的永磁同步電機，官方的0-50km/h加速時間為3.9秒。這樣的動力表現(xiàn)處于同級主流水平，在實際駕駛中第一感受也是非常輕快的，尤其是在市區(qū)內(nèi)超車時沒有任何拖泥帶水的感覺，屬于標準的靈活好開類型。

其實大部分人對代步電動車的動力并沒有太大需求，哪吒V 潮400 Pro 上70KW的動力已經(jīng)比幾何E和宏光MINIEV GAMEBOY版這些代步車都要強了，在運動模式下甚至還會帶給你一些推背感。在市區(qū)中穿梭，0-60km/h的速度區(qū)間車輛動力響應(yīng)一直非常迅速，直到速度達到80km/h以上時才會感覺到動力輸出逐漸減弱。

哪吒V 潮400 Pro上最值得一提的就是它的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，整車裝備有14個傳感器設(shè)備，其中包括1個識別距離最遠可達200m的前方單目攝像頭，1個探測距離最遠可達170m的遠距毫米波雷達和12個超聲波雷達，能夠全方位實時感知車輛周邊環(huán)境和道路狀況，這樣的配置在同價位產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯。

憑借著車身裝備的感知硬件，哪吒V 潮400 Pro能夠?qū)崿F(xiàn)全速ACC自適應(yīng)巡航，在0-120Km/h的速域均可開啟駕駛輔助功能。車輛能夠應(yīng)對擁堵、路口跟停、上下坡等多種道路情況，從實際的體驗來看，車輛對于車道線、周圍車輛的識別還是比較準確的，能夠在大部分場景下將車輛保持在車道線內(nèi)，對于前車加塞的應(yīng)對也比較成熟，并沒有出現(xiàn)急加速或急剎車的情況，駕駛輔助能力令人滿意。

另外 FCW 系統(tǒng)可以針對前方的車輛、行人等交通參與者進行監(jiān)測和判斷，車輛通過毫米波雷達對前方 150 米范圍內(nèi)的道路進行實時觀察，當前方的車輛或者行人有碰撞風險時系統(tǒng)可以發(fā)出預警并采取制動措施，守護行車安全。不過還是要提醒大家智能輔助駕駛并非自動駕駛，在出行時還是要將注意力集中在路面上。另外像是BSD盲區(qū)預警系統(tǒng)、DDW疲勞駕駛提示系統(tǒng)、TSR交通標識識別系統(tǒng)、TLR交通信號燈識別系統(tǒng)、SGW前車起步提示系統(tǒng)、HBA遠近光自動切換系統(tǒng)等功能哪吒V 潮400 Pro也均有裝備。

值得一提的是，哪吒V 潮400 Pro還搭載了APA自動泊車輔助系統(tǒng),，能夠自動識別可泊入的車位，并輔助駕駛者自動泊入或泊出車位，整個泊車過程比較流暢，屬于同級主流表現(xiàn)。而如果車位過窄無法上下車的話，車主還可使用一鍵遙控泊車功能，通過手機APP控制車輛完成泊車。

哪吒V 潮400 Pro裝備的是來自寧德時代的三元鋰電池組，電池包容量為38.54kWh，官方最大續(xù)航里程為401km（NEDC），并具備V2L對外放電功能（3.3kW），在外出自駕游時是非常實用的。在試駕過程中車輛的表顯電耗一直在13kWh/100km左右，換算下來車輛的續(xù)航兌現(xiàn)率接近75%，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在北方冬季的用車場景下還是能夠令人滿意的。

在NVH和懸架方面，車輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在智能化出行方面哪吒V 潮400 Pro擁有L2級智能輔助駕駛能力，還可以支持自動泊車和遙控泊車，已經(jīng)堪稱同級競品中的佼佼者。重要的是車輛的售價僅為9.69萬元，10萬元以內(nèi)的代步車型能夠擁有如此多的智能駕駛輔助配置確實比較少見，這一點哪吒V 潮400 Pro相比幾何E和比亞迪元Pro優(yōu)勢十分明顯。總體來說哪吒V 潮400 Pro不僅僅能夠滿足你代步出行的需求，還可以讓你感受到這個價位中少有的智能駕駛輔助能力。

● 智能大屏+充裕空間

在設(shè)計層面，哪吒V 潮400 Pro并沒有發(fā)生大的改變，依舊延續(xù)了哪吒V系列簡潔明快的造型理念，在一眾代步小車中，哪吒V 潮400 Pro長了一張“大眾臉”，沒有什么特別的噱頭、顏值算不上出眾，但好在也比較容易被大家接受。值得一提的是哪吒V 還推出了一款面向女性用戶的潮400 Lite 粉色定制款車型。

車身側(cè)面采用了懸浮車型設(shè)計，不過整車的視覺重心比較高，這與車輪的尺寸有一定關(guān)系。車輛長寬高為4070×1690×1540mm，軸距達到了2420mm。在不到10萬元的代步車型中，哪吒V 潮400 Pro是少有的A0級SUV車型，在空間尺寸上相比A00級的微型車優(yōu)勢明顯。

車尾造型比較常規(guī)，兩側(cè)的尾燈采用熏黑處理，占據(jù)了尾部較大的比重，在夜間具有較高的辨識度，底部的黑色護板還為車輛外觀增添了些許野性。試駕車輛裝備的是NEXEN耐克森品牌輪胎，規(guī)格為185/55 R16，采用前麥弗遜式、后拖曳臂式懸架。

拉開車門，很明顯就可以感受到哪吒“智能潮玩”的理念，14.6英寸的智能中控大屏很是吸引眼球，另外被設(shè)計成長條狀的儀表盤和上下平底的方向盤也很有創(chuàng)意，不過我個人建議將儀表盤的最高亮度再調(diào)高一些，這樣在陽光下會看的更加清晰。雖然整車價位不高，但木紋飾版和大面積的皮質(zhì)包裹在質(zhì)感上還是令人滿意的，并不會帶來過多的廉價感。

車機采用八核處理器，相較老款而言CPU的算力提升了 3.5 倍，內(nèi)置愛趣聽、騰訊視頻、高德導航、哪吒小程序等應(yīng)用，使用起來響應(yīng)流暢，上手無難度，1920×1080的分辨率讓影音娛樂的視覺效果也相當不錯。值得一提的是，哪吒V 潮400 Pro擁有令人驚喜的語音交互能力，能夠支持連續(xù)對話、常用場景免喚醒、所見即可說等語音能力，還具備小秘書、聲音復刻等功能，從實際體驗來看這套語音交互系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，對自然語音識別的準確度和理解能力都能夠令人滿意。

空間是哪吒V 潮400 Pro的另一個優(yōu)勢，畢竟同價位中少有A0級SUV身材的競爭對手。除了前后排乘客擁有寬敞充裕的乘坐空間外，哪吒V還擁有一個標準的SUV級別后備箱，常規(guī)模式下容積達到了335L，即便是長途出行放置3個行李箱也沒有問題，偶爾需要裝載大件物品時還可以將后排座椅放倒進一步擴展儲物空間。在空間實用性方面，哪吒V 潮400 Pro確實表現(xiàn)的相當優(yōu)秀。

● 寫在最后

花上10萬元左右的價格，哪吒V 潮400Pro能夠收獲比幾何E、零跑T03或者比亞迪元Pro更加優(yōu)秀的駕駛輔助能力，另外在駕乘空間的表現(xiàn)上哪吒V 潮400Pro相比零跑T03、幾何E也具備明顯優(yōu)勢。400公里左右的續(xù)航正適合一周左右的通勤距離，但像是比亞迪元Pro這樣的競品，其400km續(xù)航的車型價格已經(jīng)超過了10萬元。所以如果您正需要一臺用于市內(nèi)通勤，空間大、價格低并且還擁有較高智能化水平的代步車，那么哪吒V 潮400Pro確實是一個頗具性價比的選擇。

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