在電動(dòng)車領(lǐng)域，如今有不少后起之秀豐富了大家的選擇。但我們也不能忽視這些老牌廠家在汽車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，例如通用就在早前推出了其純電動(dòng)汽車平臺(tái)奧特能。而這次我們體驗(yàn)的就是通用奧特能平臺(tái)國(guó)產(chǎn)的第二款產(chǎn)品――別克Electra E5(參數(shù)|詢價(jià))，需要說(shuō)明的是這次我們是在Electra E5量產(chǎn)前進(jìn)行的搶先試駕，因此車輛的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)和最終狀態(tài)可能有些出入。但對(duì)于一臺(tái)臨近問(wèn)世的車型來(lái)說(shuō)，其動(dòng)態(tài)駕駛感受等已經(jīng)基本定型，這也是我們這次想要分享給大家的點(diǎn)，接下來(lái)就一起看看吧。

　　其實(shí)大家從圖片上就已經(jīng)能看出來(lái)了，這次我們?cè)囻{的車型外觀還處于偽裝狀態(tài)，不過(guò)早前Electra E5的外觀設(shè)計(jì)圖已經(jīng)通過(guò)官方渠道發(fā)布了。這臺(tái)車基于別克早前的Electra-X概念車設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)還是頗為年輕時(shí)尚的。

　　不過(guò)相較于Electra-X概念車偏向跨界轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，量產(chǎn)版的Electra E5的設(shè)計(jì)則更偏向于正統(tǒng)的SUV。新車的車頭通過(guò)縱向拉高之后將中大型SUV車型的體量感和純電動(dòng)車型的前衛(wèi)、輕盈的設(shè)計(jì)結(jié)合得很好。

　　相較于同平臺(tái)的大哥凱迪拉克LYRIQ銳歌，別克的Electra E5的車身尺寸要稍小一些，但它也具有2954mm的軸距，三圍尺寸（長(zhǎng)/寬/高）為4892/1905/1655mm。從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看的話，Electra E5其實(shí)也并不小，與大眾ID.6和特斯拉Model Y有著相仿的車身尺寸，甚至它的車長(zhǎng)還是最長(zhǎng)的。而在設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)車的側(cè)面設(shè)計(jì)既有SUV車型所需的力量感，同時(shí)又帶有一些運(yùn)動(dòng)氣息，看起來(lái)靈動(dòng)而有力。

　　車尾方面，這臺(tái)車的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔有層次，即使是經(jīng)過(guò)偽裝之后貫穿式的尾燈也頗有辨識(shí)度。雖然Electra E5沒(méi)有概念車看上去那么有沖擊力，但整體來(lái)看它還是比較耐看的，相對(duì)“常規(guī)”或是傳統(tǒng)的SUV外觀也能適配更多種類車主的用車場(chǎng)景。

　　聊完外觀，接下來(lái)還是簡(jiǎn)單和大家分享一下內(nèi)飾。由于這次體驗(yàn)的Electra E5還處于量產(chǎn)前的階段，它的內(nèi)飾依舊處于保密狀態(tài)，因此我們沒(méi)有獲得廠家的許可進(jìn)行拍攝和發(fā)布。不過(guò)其實(shí)我們?cè)谌ツ昃鸵呀?jīng)在別克世紀(jì)上見(jiàn)到了別克汽車最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案了，而Electra E5這臺(tái)車也將采用與之類似的設(shè)計(jì)方案。整體來(lái)看，Electra E5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案將采用簡(jiǎn)潔清爽的設(shè)計(jì)元素為主。

　　除了線條流暢簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與別克世紀(jì)如出一轍之外，在Electra E5的前排中央扶手位置，這臺(tái)車也將采用懸浮的島式中央扶手，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上會(huì)與別克世紀(jì)有些許不同。新的內(nèi)飾方案將左右座的前排扶手和儀表臺(tái)之間的區(qū)域打通，營(yíng)造出一種更寬敞的感覺(jué)。當(dāng)然了，搭載高通8155芯片的別克最新一代VCS智能座艙系統(tǒng)和30英寸的大聯(lián)屏自然也不會(huì)缺席。

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