桂林山水甲天下，不過(guò)這次來(lái)到桂林可不是欣賞山水，而是來(lái)試駕奇瑞星途旗下的首款純電SUV——星紀(jì)元ET。星紀(jì)元ET是奇瑞E0X原生電動(dòng)平臺(tái)的第二款車(chē)型，也是第一款SUV車(chē)型，計(jì)劃今年5月份上市。E0X平臺(tái)是奇瑞高端新能源車(chē)專(zhuān)屬的高性能電動(dòng)平臺(tái)，車(chē)型覆蓋A+~C級(jí)SUV/SD/MPV，能源動(dòng)力涵蓋BEV和高效REEV，奇瑞集團(tuán)最先進(jìn)的造車(chē)工藝和前沿科技都優(yōu)先運(yùn)用在E0X平臺(tái)，包括800V高壓系統(tǒng)、EEA5.0電子電器架構(gòu)、NEP全場(chǎng)景智駕輔助、AI大模型座艙、高性能超舒適云臺(tái)底盤(pán)、神行超充電池、全球五星碰撞安全等先進(jìn)技術(shù)。

試駕開(kāi)始，領(lǐng)隊(duì)車(chē)就把我們帶到了漓江邊一個(gè)叫做烏桕灘的越野路段，這里地形比較復(fù)雜，鵝卵石路、涉水、泥濘路、深坑、交叉軸等挑戰(zhàn)一個(gè)接一個(gè)，周邊都是牧馬人、坦克300這種硬派車(chē)型在這里游玩，而星紀(jì)元ET作為一款家用SUV，能否應(yīng)對(duì)這么復(fù)雜的路況呢？好在星紀(jì)元ET搭載的空氣懸架，能夠?qū)④?chē)身升高最大50mm，車(chē)身離地間隙最大可達(dá)到230mm，在越野路段的穿行中，未曾出現(xiàn)磕碰底盤(pán)的情況。而星紀(jì)元ET最大750mm的涉水深度，也讓車(chē)隊(duì)在橫穿漓江一條支流時(shí)輕松拿捏。

星紀(jì)元ET具有多種駕駛模式，包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野及個(gè)性化，選擇越野模式后，車(chē)身將自動(dòng)升高。雖然是公路輪胎，但借助其優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)碎石路、泥濘路和交叉軸時(shí)都能夠輕松通過(guò)。這將極大的拓展家庭用車(chē)的出行場(chǎng)景，在繁忙的城市工作之余，可以到郊區(qū)與大自然親密接觸。這也是車(chē)輛名稱(chēng)采用ET(Enjoy Time)的初衷，就是要傳遞“車(chē)是家的延伸”的產(chǎn)品價(jià)值和情感共鳴，共享美好時(shí)光。

在公路上，星紀(jì)元ET的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。借助其高性能云臺(tái)底盤(pán)的加持，不論在鄉(xiāng)村小路、城市道路還是高速公路，都能夠感受到車(chē)輛非常平穩(wěn)和舒適的駕乘體驗(yàn)。其IAS智能空氣懸架&CDC電磁減振系統(tǒng)，可以通過(guò)智能預(yù)瞄功能，提前判斷前方路況，并針對(duì)性的調(diào)整懸架阻尼來(lái)減輕不平路面帶來(lái)的顛簸。車(chē)身振動(dòng)頻率被控制在約1分鐘60次，這種1赫茲頻率與人散步頻率一致，能夠有效避免暈車(chē)情況的發(fā)生。

懸架方面，星紀(jì)元ET采用了前高階雙叉臂和后五連桿的豪華車(chē)配置，實(shí)現(xiàn)物理機(jī)構(gòu)解耦極限，同時(shí)由于大量使用鋁制材料，車(chē)輛的簧下重量降低了25%，在打造舒適性的同時(shí)，極大提高了操控極限。在相對(duì)激烈的駕駛過(guò)程中，能夠感受到車(chē)輛能夠有效抑制俯仰和側(cè)傾的幅度，非常平穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。

車(chē)輛的NVH控制也是讓人印象深刻的一點(diǎn)，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都很小。這首先得益于其前后排都采用了6mm雙層雙夾膠靜音玻璃以及全車(chē)47處聲學(xué)包的隔音降噪，其次是采用了靜音棉輪胎，另外，星紀(jì)元ET的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到35000N.m/deg，可以從根源上提升抵抗低頻振動(dòng)的能力，避免共振和噪聲的產(chǎn)生。

試駕之后，來(lái)看下星紀(jì)元ET的外觀內(nèi)飾。星紀(jì)元ET的外觀并不驚艷，但屬于非常耐看的類(lèi)型，穩(wěn)重而大氣。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4,955*1,975*1,698mm，軸距達(dá)3,000mm。0.85高寬比的寬體設(shè)計(jì)、高腰線窄車(chē)窗盡顯沉穩(wěn)的豪華風(fēng)。新車(chē)延續(xù)了星紀(jì)元ES上搭載的ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈，提供迎賓、天氣、禮讓行人、笑臉、充電等各10多種不同模式的交互功能，還可以通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)定制化需求。

內(nèi)飾方面，星紀(jì)元ET 融合了家庭客廳中的智慧大屏、移動(dòng)吧臺(tái)、置物柜、沙發(fā)、躺椅等元素，并大量使用Nuprima豪華微絨真皮、真木飾板+真鋁裝飾、觸感大理石飾板等高端材質(zhì)，打造“超舒適家居座艙”。其配備了15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，內(nèi)置LION AI全場(chǎng)景語(yǔ)音助手、華為Hicar、蘋(píng)果CarPlay、在線影音娛樂(lè)等眾多功能，再加上全液晶儀表盤(pán)和W-HUD抬頭顯示，整體科技感十足。

星動(dòng)吧臺(tái)是車(chē)內(nèi)一大亮點(diǎn)，不同于傳統(tǒng)中央扶手，星紀(jì)元ET的中央扶手區(qū)可以通過(guò)屏幕操作來(lái)進(jìn)行前后移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到后方時(shí)，主駕和副駕之間完全無(wú)阻擋。如果停車(chē)時(shí)主駕外側(cè)空間過(guò)小，就可以很輕松的移動(dòng)到副駕來(lái)下車(chē)。另外，空出的位置放置一些稍大物品甚至將寵物放到這里，都是非常方便的。而后排在放下中央扶手后，就妥妥變成了豪華四座車(chē)，尊貴感油然而生，這真是一個(gè)非常實(shí)用又富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。

星紀(jì)元ET的座椅采用時(shí)尚輕奢沙發(fā)造型，帶有寬大的懸浮頭枕，配上加熱、通風(fēng)、按摩等功能，舒適度拉滿。副駕配備零重力座椅，可以實(shí)現(xiàn)一鍵零壓舒躺，全身各部位達(dá)到最佳放松狀態(tài)。長(zhǎng)途駕駛中途或者工作日午休到車(chē)?yán)锔瘪{躺一躺，疲憊感輕松消除。

星紀(jì)元ET后排座椅可以能夠進(jìn)行4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角支持115°-129°范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，也可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。同時(shí)，后排座椅還支持一鍵電動(dòng)放倒，放倒后后排秒變寬敞大床，在戶外休閑或露營(yíng)時(shí)提供舒適休息空間。

續(xù)航方面，星紀(jì)元ET搭載寧德時(shí)代提供的4C神行超充電池，最大續(xù)航里程為760km，同時(shí)采用全域800V平臺(tái)技術(shù)，超級(jí)快充可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能400km。另外，星紀(jì)元ET還有增程動(dòng)力車(chē)型，搭載1.5T專(zhuān)用高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)熱效率達(dá)到44.5%的領(lǐng)先水平。增程版純電續(xù)航可達(dá)200km以上，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1500km以上，長(zhǎng)途出行毫無(wú)續(xù)航焦慮。

星紀(jì)元ET將于4月15開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)5月份正式上市。可舒適可越野，大空間長(zhǎng)續(xù)航，通過(guò)此次試駕，能夠全面感受到星紀(jì)元ET優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在舒適度方面甚至媲美更高級(jí)別的豪車(chē)。在當(dāng)前巨卷的市場(chǎng)，相信如果新車(chē)能夠給出一個(gè)合理的價(jià)格，憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品力，必然能夠獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

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