據(jù)國外媒體Engadget報(bào)道，索尼與雅馬哈公司共同開發(fā)的Sociable Cart SC-1娛樂型無人小巴將在11月1日開始投入服務(wù)。

服務(wù)第一階段，Sociable Cart SC-1將在名護(hù)市卡努佳海灣度假村和沖繩市的東南植物園處運(yùn)行。

得益于搭載的混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，Sociable Cart SC-1能夠?qū)㈦娔X生成的圖像疊加到顯示器上，從而讓車窗（實(shí)際為替代車窗的顯示器）具備了娛樂功能。

一、索尼推出無人駕駛小巴 下個(gè)月上線服務(wù)

據(jù)國外媒體Engadget報(bào)道，索尼公司日前宣布，其與雅馬哈公司共同開發(fā)的娛樂型無人小巴Sociable Cart SC-1將于2019年11月1日開始投入服務(wù)。

Sociable Cart SC-1是索尼專為主題公園和高爾夫球場等場景設(shè)計(jì)的無人駕駛派對(duì)巴士，每輛小巴可供5名乘客乘坐。

此次推出的服務(wù)計(jì)劃將在名護(hù)市的卡努佳海灣度假村以及沖繩市的東南植物園內(nèi)啟動(dòng)。

其中“月光巡航”（Moonlight Cruise）是指乘客在天黑后乘坐SC-1的一項(xiàng)夜間展示服務(wù)。

▲無人小巴在卡努佳海灣度假村運(yùn)行示意圖

SC-1車內(nèi)的影像傳感器和高分辨率顯示器將用來顯示夜景，同時(shí)顯示器上會(huì)疊加由混合現(xiàn)實(shí)（MR）技術(shù)生成的娛樂內(nèi)容，乘客無需控制車輛的運(yùn)行從而可以選擇坐下來欣賞。

除此之外據(jù)Engadget報(bào)道，該服務(wù)一共包含兩種類型的內(nèi)容，另一種被稱為“夜晚水族館”（Night Aquarium）的服務(wù)也將很快推出。

未來，索尼會(huì)繼續(xù)與雅馬哈公司的合作，把SC-1引入高爾夫球場、游樂園、購物中心等更多應(yīng)用場景。

二、索尼無人小巴用顯示屏代替車窗 能向路人播放廣告

索尼在2016年開發(fā)出SC-1的概念驗(yàn)證車型，一年后完成SC-1新概念車的原型。

2018年，索尼宣布與雅馬哈公司合作聯(lián)合開發(fā)Sociable Cart SC-1，索尼表示該車型的設(shè)計(jì)初衷在于把出行轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N新的娛樂移動(dòng)體驗(yàn)。

Sociable Cart SC-1車型的長、寬、高分別為3135mm、1306mm、1830mm，采用直流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車內(nèi)擁有一臺(tái)4英寸4K液晶顯示器，車外則配置四臺(tái)55英寸4K液晶顯示器。

得益于車內(nèi)安裝的影像傳感器以及高清顯示器，夜晚乘客在沒有汽車前燈的情況下也能看到周圍的環(huán)境。

此外Sociable Cart SC-1的前后左右也都配置了影像傳感器，使汽車可借助于聚焦在各個(gè)方向的圖像來感知周邊情況。

鑒于影像傳感器能捕獲到周圍的環(huán)境，所以SC-1在設(shè)計(jì)時(shí)去掉了車窗，并在原本車窗的位置上安裝了高清顯示器，從而有了充足的廣告空間來向車外的行人播放廣告。

在Engadget看來，雖然索尼曾表示會(huì)使用AI技術(shù)來優(yōu)化這些廣告，但就目前而言Sociable Cart SC-1主要關(guān)注的還是乘客體驗(yàn)。

與最初的原型車相比，此次投入服務(wù)的SC-1車型在原型車積累的各種駕駛測(cè)試結(jié)果的基礎(chǔ)上做了新的調(diào)整，可搭乘乘客從三名增至五名。

結(jié)語：智能時(shí)代，出行新玩法不斷

汽車正在告別代步工具的單一身份，向著“大玩具”的方向發(fā)展，而隨著智能時(shí)代到來，出行的新玩法也是層出不窮。除了索尼想要通過Sociable Cart SC-1將出行變?yōu)橐苿?dòng)的娛樂體驗(yàn)外，還有不少的公司在研究飛行汽車、超級(jí)高鐵，未來的出行工具及相應(yīng)的出行體驗(yàn)都還有很多想象空間，例如能水陸空三棲的交通工具說不定就在某一天替代了汽車。

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