在2019廣州車展上，榮威RX5 eMAX插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版本正式上市，新車定位為緊湊型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.58-23.58萬元，新車還作出了“8年或12萬公里電池衰減小于30%、8年或12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)?！钡某兄Z，打消用戶的后顧之憂。

車型亮點(diǎn)：

·“刷臉”登錄，智能出行

·采用國內(nèi)領(lǐng)先的智能電池均衡技術(shù)

·SKY EYE天眼系統(tǒng)+AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0

·8年或12萬公里電池衰減小于30%、8年或12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保

榮威RX5 eMAX配備了SKY EYE天眼系統(tǒng)，“刷臉”登錄后，座椅、后視鏡等將自動(dòng)調(diào)整到你習(xí)慣的位置，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛，同時(shí)，榮威RX5 eMAX還搭載了車信、閃念助手、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等，為用戶打造全新的智能出行體驗(yàn)。

新車基本沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具體來看，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方正，新車的頭燈與前格柵相連，同時(shí)外側(cè)由鍍鉻材質(zhì)的飾條環(huán)繞，其風(fēng)格與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型較為相似，顯得較有家族整體感。同時(shí)，新車采用了全新造型的頭燈，帶有折線設(shè)計(jì)的外圈LED燈帶與格柵相連。

車身側(cè)面，新車同樣采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時(shí)尚感，新車的尾燈采用了環(huán)裝LED燈帶的設(shè)計(jì)，其造型與頭燈形成呼應(yīng)。車身尺寸為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版保持一致。

內(nèi)飾方面，配備了SKY EYE天眼系統(tǒng)，“刷臉”登錄后，座椅、后視鏡等將自動(dòng)調(diào)整到你習(xí)慣的位置，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛，同時(shí)，榮威RX5 eMAX還搭載了車信、閃念助手、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等，為用戶打造全新的智能出行體驗(yàn)。

新車未來將根據(jù)車型不同提供多種樣式輪圈造型、側(cè)部標(biāo)識(shí)、前飾蓋、側(cè)前雷達(dá)、側(cè)后雷達(dá)、前攝像頭、前部雷達(dá)、后部雷達(dá)、ACC雷達(dá)等。搭載一臺(tái)型號(hào)為15E4E的1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)永磁同步電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，匹配10速EDU變速箱，電動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大扭矩230N·m，搭載高能量密度ESS鋰電池，可提供70km的純電續(xù)航里程，該電池采用國內(nèi)領(lǐng)先的智能電池均衡技術(shù)，可有效管理電池一致性，延緩電池衰減，讓新能源用戶駕享無憂。

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