林肯飛行家插電混動版本已于11月15日在中國上市,售價81.88萬元起,同時發(fā)布的還有燃油版全驅(qū)飛行家。近日,EPA(美國環(huán)境保護署)公布了2020版林肯飛行家插電混動版的燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù),最終成績?yōu)?3MPG(約合10.23L/100km)。盡管如預期一致,插電混動版的能耗成績確實優(yōu)于標準版,但目前得出的成績并不能算優(yōu)秀。相比之下,搭載著雙渦輪V6發(fā)動機的四驅(qū)標準版林肯飛行家的能耗成績?yōu)?0MPG(11.76 L/100km),由此可見電動機的加入并沒有減少多少能耗。
以上測試中并沒有考慮純電續(xù)航。插電混動版飛行家的MPGe(每加侖油產(chǎn)生的電量能行駛距離)為56(56km/33.7kWh),純電續(xù)航里程為21英里(約33.7km),這比林肯給出的18英里純電續(xù)航要好一些。盡管這依舊不能滿足在美國30英里(約48.3km)的日均出行里程,但是解決了大部分的日常出行需要,一定可以減少去加油站的次數(shù)。
在動力方面,林肯飛行家插電混動版擁有由EcoBoost V6發(fā)動機與85kW的驅(qū)動電機組成的動力總成,可以提供494Ps(368kW)、854N·m的綜合動力。這可以讓近3噸重的林肯飛行家GT版在5.5秒內(nèi)達到60mph(約96km/h)的時速,這樣的成績對于一輛七座的大型SUV來說已經(jīng)是非常不錯了。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:夏偉
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