近日,有媒體曝光了一組大眾ID.4原型車的冬季測(cè)試諜照，該車使用了歐寶Grandland X進(jìn)行套殼測(cè)試，該車本計(jì)劃在4月份的紐約車展發(fā)布，不過就目前的情況來看，新車很可能將延期發(fā)布。

外觀方面，新車采用了ID家族式設(shè)計(jì)語言。前臉部分，雖然格柵的位置貼了偽裝圖案，不過似乎還保留著進(jìn)氣口，兩側(cè)LED日行燈點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。

車身側(cè)面，車頂沿車尾的下降趨勢(shì)平緩，車身造型較為修長(zhǎng)動(dòng)感。

車尾雖然被積雪覆蓋，但可以看到，新車或?qū)⒉捎秘灤┦降奈矡艚M設(shè)計(jì)，這樣會(huì)使得整車的辨識(shí)度進(jìn)一步增加。在下方的后包圍上，還有鍍鉻的裝飾性排氣造型。

動(dòng)力方面，ID.4是基于大眾汽車MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)跨界車，可以提供長(zhǎng)續(xù)航，四輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。

高配版本將在前后軸各搭載一臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為306馬力。它將配備容量為83kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)500公里。

充電方面，它支持150kW快充，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

據(jù)了解，大眾ID.4未來會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)可能會(huì)推出兩種不同的版本。

另有消息稱大眾還將推出更高性能版本的ID.4 GTX車型，增強(qiáng)性能的同時(shí)會(huì)在續(xù)航里程方面有所下降。

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