奧迪正在急于開發(fā)純電動汽車e-tron GT，目標(biāo)是在今年下半年投放市場。 e-Tron GT是基于大眾汽車集團(tuán)的電動汽車模塊化平臺開發(fā)的高性能電動汽車，不可避免地要面對該集團(tuán)的競爭對手保時(shí)捷Taikan。

最近，奧迪e-tron GT冬季測試被曝光，這意味著距離上市或許不遠(yuǎn)了，從造型上看，它依然會保持其四門轎跑車的設(shè)計(jì)。

奧迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克·利希特（Mark Lichte）強(qiáng)調(diào)說，2018年的e-Tron GT概念車的設(shè)計(jì)可以在量產(chǎn)車中完全實(shí)現(xiàn)。

奧迪e-Tron GT Spyshot

e-tron GT的底盤基于Premium Platform Electric（PPE），這是一種高性能的EV平臺，代號為J1。該平臺與保時(shí)捷純電動汽車Tykan所使用的平臺相同，e-Tron GT可組合使用兩個總?cè)萘繛?90 hp的電動機(jī)和一個安裝在車身中央的96kWh大容量電池。

基于此，從0到100km / h加速時(shí)間為3.5秒，到200km / h加速時(shí)間約需12秒，最大速度限制為240km / h。

隨著電池容量的增加，還安裝了快速充電系統(tǒng)以解決充電問題。由保時(shí)捷Taikan首次引入的800V快速充電系統(tǒng)可在20分鐘內(nèi)充電80％，并可以在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下行駛約400公里。

奧迪e-Tron GT Spyshot

作為高性能電動汽車，變速箱配備的是與保時(shí)捷Taikan相同的變速箱。除了590馬力的e-Tron GT，奧迪還計(jì)劃發(fā)布高性能的e-Tron GT，與Tykan Turbo和Turbo S競爭。

奧迪e-Tron GT計(jì)劃于下半年發(fā)布，將在德國內(nèi)卡蘇爾姆的工廠生產(chǎn)。目前正在生產(chǎn)R8的Nekazum工廠正在逐步轉(zhuǎn)變?yōu)锳udi的電動汽車輪轂工廠，并計(jì)劃從e-tron GT開始繼續(xù)生產(chǎn)各種電動汽車。

另一方面，e-tron GT的售價(jià)一直是撲朔迷離，估計(jì)其起價(jià)約為10萬6000歐元。

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