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長安歐尚推兩款純電車型 科尚EV補(bǔ)貼后售價(jià)16.68萬 歐尚X7 EV預(yù)售價(jià)格16.99萬-18.99萬元

門新賀

4月26日,長安歐尚推出了兩款純電動(dòng)車型。其中長安歐尚科尚EV推出領(lǐng)尚型一款配置 ,補(bǔ)貼后售價(jià)為16.68萬元。長安歐尚X7 EV共推出三款配置,預(yù)售價(jià)格為16.99萬-18.99萬元 。

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長安歐尚科尚EV

外觀方面,科尚EV的設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車采用了封閉式的進(jìn)氣格柵,這也是電動(dòng)車特有的設(shè)計(jì)。中央則為歐尚品牌全新LOGO,加上兩側(cè)的L型日間行車燈,整體的辨識度很高。

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車身側(cè)面采用了貫穿式腰的線設(shè)計(jì),看上去有很強(qiáng)的時(shí)尚感,上方的懸浮式車頂設(shè)計(jì)也帶來了不錯(cuò)的視覺效果,科尚EV的C、D柱還進(jìn)行了熏黑處理,看上去有很強(qiáng)的商務(wù)氣息。車身尺寸方面,其長寬高分別為4840/1860/1840mm,軸距為2820mm。

配置方面,科尚EV搭載了ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(制動(dòng)力分配系統(tǒng))、ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等。動(dòng)力方面,新車將配備最大功率為91kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池配置方面,新車將配備并配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組,其NEDC續(xù)航里程為400km。

長安歐尚X7 EV

外觀方面,歐尚X7 EV延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。新車采用了封閉式進(jìn)氣格柵,這也是電動(dòng)車特有的標(biāo)志之一,格柵邊緣的飾條向兩側(cè)擴(kuò)散,看上去十分大氣。

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LED大燈的造型頗為犀利,內(nèi)部采用了豎條進(jìn)行裝飾,給人不錯(cuò)的視覺效果。并且大燈點(diǎn)亮后的照明效果十分清晰,整體的實(shí)用性很強(qiáng)。

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車身側(cè)面采用了貫穿式的腰線設(shè)計(jì),給人不錯(cuò)的視覺效果。C柱和D柱之間設(shè)有面積較大的側(cè)窗,整車側(cè)面的造型穩(wěn)重大氣。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm。

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車尾部分采用了許多橫向線條,營造出了不錯(cuò)的層次感。LED尾燈采用了橫向排列的方式,看上去非常規(guī)整,尾燈之間通過貫穿式的鍍鉻裝飾相連接,讓車尾看上去有很強(qiáng)的整體感。

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動(dòng)力方面,歐尚X7 EV搭載了一臺最大功率150kW的電機(jī)。電池配置方面,新車將配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組,其NEDC續(xù)航里程達(dá)到了405km。

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內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格也和燃油版基本相同,歐尚X7 EV采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),加上黑白相間的內(nèi)飾風(fēng)格,整體的視覺感受不錯(cuò)。全液晶儀表盤、大尺寸中控液晶屏、手機(jī)無線充電和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)都為內(nèi)飾增添了一絲科技感,看上去非常時(shí)尚。

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新車的中控臺采用了大面積軟質(zhì)材料包裹,并配合銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,看上去十分高級。前門板處也同樣采用了軟性材質(zhì)包裹,整體的設(shè)計(jì)層次分明,造型簡潔流暢。

儀表盤的造型十分不錯(cuò),看上去有很強(qiáng)的科技感,并且顯示信息非常齊全,續(xù)航里程、輪胎信息、功率輸出等信息都可以在儀表盤上看到,使用起來十分方便。

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中控屏幕配備了QQ音樂、藍(lán)牙電話、央視影音和環(huán)視行車記錄儀等功能,整體的實(shí)用性不錯(cuò)。并且顯示畫質(zhì)非常清晰,系統(tǒng)在操控過程中的反應(yīng)也很靈敏 ,實(shí)際的使用體驗(yàn)不錯(cuò)。

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歐尚X7 EV將會(huì)提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式可供選擇。動(dòng)能回收方面,新車提供了低、中、高三檔能量回收等級。

歐尚X7 EV座椅的做工頗為精致,給人的視覺效果很棒。并且該車座椅的舒適性不錯(cuò),其內(nèi)部的填充較為柔軟,兩側(cè)的包裹不錯(cuò),整體的支撐性很好。

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后排座椅的填充物軟硬適中,靠背傾斜的角度也比較到位,并且包裹性也十分出色,整體的舒適度很高,即便久坐也不會(huì)覺得疲勞。

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:門新賀

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/114670

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