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預(yù)計(jì)9月交付量產(chǎn)車 蔚來EC6首臺(tái)試制車下線

網(wǎng)通社

日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,蔚來汽車旗下中型純電動(dòng)轎跑SUV——蔚來EC6的試制車正式下線,按照蔚來之前公布的計(jì)劃,新車將在今年7月正式公布配置及售價(jià),并在9月開始交付。

網(wǎng)通社汽車

EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后推出的第三款量產(chǎn)車型,EC6的外觀繼承了蔚來家族設(shè)計(jì)語言,并采用了時(shí)下年輕人喜愛的溜背式SUV造型,在外觀造型和車身尺寸方面都和ES6有著相似之處。新車的前臉沿用了ES6的“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語言,上部分為日間行車燈,遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方,家族化特征十分明顯。

車身側(cè)面,車頂弧線從B柱開始往下沉,流暢的曲線與車尾輪廓連成一體,并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型,官方給出的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

尾部造型方面,采用溜背造型的EC6給人的感覺是重心更低,尾部微微上翹的擾流板也營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的視覺效果。兩側(cè)尾燈也延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計(jì),并且采用熏黑處理,運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)比前兩款產(chǎn)品更強(qiáng)一些。

EC6共推出兩款車型(運(yùn)動(dòng)版和性能版),運(yùn)動(dòng)版采用的是雙160kW永磁同步電機(jī),性能版則采用160kW前永磁同步電機(jī)+240kW后異步感應(yīng)電機(jī)。運(yùn)動(dòng)版和性能版均可選擇容量為70kWh的電池包或容量為100kWh的電池包,最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程,分別為425km、605km、435km和615km。

來源:網(wǎng)通社

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/119118

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