7月7日，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車正式發(fā)布，它的量產(chǎn)版本也將成為奧迪旗下的第7款純電動車型。新車將在2021年正式推出，采用轎跑SUV的造型設(shè)計，四驅(qū)版最大功率225kW可實現(xiàn)6.3s的0-100km/h加速，WLTP工況續(xù)航450km，后驅(qū)版采用單電機(jī)，WLTP工況可提升至500km。它能否成功俘獲新一代年輕精英消費者的心？咱們一起來了解一下。

先來看外觀，車頭與此前在2019年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的奧迪Q4 e-tron概念車采用了完全相同的設(shè)計，大尺寸8角型封閉式進(jìn)氣格柵十分醒目，這也是奧迪e-tron新的家族式設(shè)計。大燈造型非常凌厲，作為燈廠，奧迪為其提供了數(shù)字化LED光源，可以根據(jù)用戶喜好進(jìn)行個性化顯示效果設(shè)置。

新車的四個車輪的輪眉自帶寬體效果，這也是源自奧迪quattro而來的經(jīng)典設(shè)計，在車門下方的門檻處放著電池，門檻采用向外突出的設(shè)計也是e-tron車型標(biāo)志性設(shè)計，配合22英寸大輪圈，整體的運動感非常強(qiáng)。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4600/1900/1600mm，軸距為2770mm，與Q4 e-tron基本一致，只有小幅調(diào)整。

車尾是Q4 Sportback e-tron的精華所在，D柱流暢的傾斜曲線提升了整車的性感指數(shù)，在D柱下方兩條硬朗的曲線勾勒出肩膀肌肉的效果。在后風(fēng)擋下方的擾流板設(shè)計是奧迪Q4 Sportback e-tron的專屬設(shè)計，不僅優(yōu)雅而且對提升空氣動力學(xué)有很大的幫助，起到相同的視覺與實用并存效果的還有車尾底部的擴(kuò)散器。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd，比Q4 e-tron低了0.01.

內(nèi)飾方面新車基本延續(xù)Q4 e-tron概念車的設(shè)計，非常的科幻。方向盤上的多功能按鍵采用觸摸設(shè)計，前方的虛擬座艙顯示屏可以顯示速度、充電水平和導(dǎo)航等，另外新車還配備具有增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）功能的抬頭顯示，在導(dǎo)航時可以更直觀路徑顯示。中控配備12.3英寸觸摸屏且向駕駛員側(cè)傾斜，頭頂控制區(qū)似乎也變成了一塊可以觸屏操作的屏幕，非常新穎。另外，新車內(nèi)飾也采用大量的環(huán)保材料，包括車頂內(nèi)襯、窗臺板、門板和儀表板等處都采用超細(xì)纖維織物，地板采用可回收材料等等。

動力方面，新車基于奧迪模塊化電驅(qū)動（MEB）平臺打造，與奧迪Q4 e-tron一樣搭載雙電機(jī)，并配備quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)。后軸采用永磁同步電機(jī)，最大功率150kW、最大扭矩310N·m，前軸采用感應(yīng)異步電機(jī)，最大功率75kW、最大扭矩150N·m，系統(tǒng)最大功率225kW，0-100km/h加速時間為6.3s，最高時速180km/h。電池容量82kWh，可使其WLTP工況續(xù)航達(dá)到450km，電池支持125kW快充，不到30分即可充滿80%電量。另外新車還會推出后驅(qū)版車型，其WLTP工況續(xù)航達(dá)到500km。

總結(jié)：從發(fā)布會來看，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車已經(jīng)非常非常接近量產(chǎn)版的設(shè)計，從顏值、科技感和動力來說，它完全可以滿足年輕消費者的需求。另外它的空間表現(xiàn)也沒有因為溜背造型而受到太多影響，后排也有不錯的空間表現(xiàn)。新車預(yù)計將在今年年底正式發(fā)布，隨后于2021年上市，喜歡它的朋友們還需要一點耐心，一起期待它的到來。

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