2021年2月23日，現(xiàn)代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過線上發(fā)布的形式進行了全球首秀。該款車型將是現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型，基于現(xiàn)代電動汽車專用平臺E-GMP打造，軸距達到3000mm，NEDC最大續(xù)航里程能夠達到600km。

IONIQ 5基于現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造，擁有眾多專屬優(yōu)勢，比如因更長軸距而擁有的獨特車身比例、多處采用環(huán)保材料的創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計、強勁且環(huán)保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對外供電功能（V2L）、先進的互聯(lián)科技與自動駕駛輔助功能帶來的極致車內(nèi)體驗與安全性能等。

在設(shè)計上，IONIQ 5的設(shè)計靈感來自于現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)車型“Pony”，從車身比例和形態(tài)上都有它的影子，這也是IONIQ 5概念車被稱為現(xiàn)代45的原因。

除了傳承經(jīng)典以外，IONIQ 5在設(shè)計上更多地展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對未來的暢想。首先，IONIQ 5是現(xiàn)代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋的車型，這種動力艙蓋被設(shè)計成類似貝殼的形狀，將動力艙蓋和前輪拱集成在一個完整的車身覆蓋件中，再加上隱藏式自動門把手和前保險杠底部的智能主動進氣格柵（AAF，Active Air Flap），以此達到最佳的空氣動力學效果。

而醒目的V型前保險杠，巧妙嵌入特色日間行車燈（DRL），成為IONIQ 5獨具標識的燈光特征，與之呼應(yīng)的車尾燈組同樣應(yīng)用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”設(shè)計。

IONIQ5的車身前后輪廓在車門處相匯，這也是現(xiàn)代汽車“參數(shù)動力學（Parametric Dynamics）”設(shè)計理念的又一經(jīng)典范例，此設(shè)計理念最先運用于第五代途勝L。以現(xiàn)代汽車“45”電動概念車為靈感源泉，強有力的C柱造型使IONIQ 5極具辨識度，再遠也能一眼認出。

經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的車輪進一步展現(xiàn)了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”的設(shè)計主題，它擁有20英寸超大直徑，這是現(xiàn)代汽車電動車型上配備的最大尺寸輪轂。

內(nèi)飾設(shè)計方面，IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一主題。其中最具特色的是向后滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱-“萬能服務(wù)臺（Universal Island）”，加之在下方存儲電池的全平地板，共同為乘客創(chuàng)造出活動自如的車內(nèi)空間。

IONIQ5的前排座椅具備電動調(diào)節(jié)功能，可為用戶提供“零重力”的傾斜角度設(shè)定，帶來如置身家中的輕松乘坐感受。新車巧妙削減了前排座椅30%的厚度，旨在為后排預留更寬敞的空間。

IONIQ 5的車頂由一整塊寬大的天窗構(gòu)成，無遮擋的穹幕設(shè)計讓車內(nèi)視野開闊。此外IONIQ 5還可選配環(huán)保太陽能車頂，即收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源，從而提高能量效率。太陽能車頂還可以減少電池電量損耗，同時延長續(xù)航里程。

在諸如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，IONIQ 5均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線，利用植物油提取物進行處理的環(huán)保合成皮革，以及含植物提取物的生物涂料等。

在配色方面，IONIQ 5共有9種外觀配色方案可供顧客選擇，其中5種是IONIQ 5獨有的自然靈感色彩，內(nèi)飾則提供3種配色設(shè)計方案，以此來充分滿足消費者的個性化需求。

IONIQ5可提供多種PE系統(tǒng)（power electric system，電力系統(tǒng)）配置，滿足不同地區(qū)不同消費者的差異化出行需求，且在性能上毫不妥協(xié)。電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選 ，同時搭配后置電機或前后雙電機兩種驅(qū)動電機布局。不同PE系統(tǒng)配置均具備出色的續(xù)航能力，最高速度可達185km/h。

IONIQ 5的頂級性能版本，配備前后雙電機，可實現(xiàn)全輪驅(qū)動（AWD），配以72.6kWh電池組，整車綜合最大功率達225kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速僅需5.2s。

此外，為保證在寒冷的冬季擁有更好續(xù)航表現(xiàn)，IONIQ 5配備了熱泵系統(tǒng)，利用驅(qū)動電機等電器件產(chǎn)生的廢熱為車內(nèi)加熱，最大限度地減少電池的耗電量。裝備72.6kWh的兩驅(qū)長續(xù)航版IONIQ 5車型，在NEDC標準下單次充電最大續(xù)航里程可達到600km。當使用350kW充電樁進行充電時，IONIQ 5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程。

憑借E-GMP平臺，IONIQ 5可同時支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能，同時無需額外組件或適配器即可兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的專利技術(shù)，可充分利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎(chǔ)設(shè)施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的充電兼容性。

IONIQ 5的另一創(chuàng)新功能是車載對外供電功能（V2L），該功能將充分拓展用戶可持續(xù)電動出行生活方式。無論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕松利用IONIQ 5為其他電動設(shè)備充電，例如電動自行車、滑板車或野營設(shè)備等，甚至可以為家庭用電提供支持。

車載對外供電功能（V2L）輸出功率高達3.6kW。全車共有內(nèi)外2個V2L端口，一個端口在后排座椅下方，車輛啟動即可激活，另一個端口位于車外的車身充電接口處，配合適配轉(zhuǎn)換器，用戶可為大功率電器設(shè)備充電。在車輛熄火狀態(tài)下，車輛外部V2L端口仍可為其他設(shè)備供電。

在智能化配置方面，IONIQ 5配備了12英寸全觸控屏幕車載信息娛樂系統(tǒng)和懸浮12英寸數(shù)字儀表，同時還可根據(jù)用戶需求進行功能定制。IONIQ 5還成為了多項現(xiàn)代汽車最新技術(shù)的首發(fā)車型。增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)（AR HUD），可巧妙將導航、安全和汽車周圍環(huán)境等相關(guān)信息投射在視線前方，駕駛者透過擋風玻璃即可看到。數(shù)字側(cè)后視鏡（Digital Side Mirror，簡稱DSM）可通過提供最理想的視角和完全消除視覺盲區(qū)來輔助駕駛員安全行駛。

在駕乘安全和便利度方面，IONIQ 5達到了最高水準。IONIQ 5配備了最新一代現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2，高速公路駕駛輔助2級)技術(shù)，以及前方防碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光燈輔助（HBA）等眾多駕駛輔助功能。

現(xiàn)代汽車IONIQ 5將從2021年上半年開始在部分地區(qū)上市，未來也將正式引入中國市場。

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