此前我們?cè)毓膺^一組起亞內(nèi)部代號(hào)為“CV”電動(dòng)車的渲染圖，日前我們愛卡汽車獲悉，新車將于3月底全球首發(fā)，同時(shí)還有望于年內(nèi)在中國市場(chǎng)亮相，新車采用了跨界車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。結(jié)合此前的報(bào)道，起亞CV電動(dòng)車與現(xiàn)代IONIQ 5一樣，均基于全新的E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)打造，可稱為IONIQ 5的姊妹車型。

外觀方面，可以看到起亞CV電動(dòng)車采用了最新家族設(shè)計(jì)理念，新能源車的定位使其并未采用我們熟悉的虎嘯式前臉，不過全新設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯得動(dòng)感時(shí)尚。此外，我們看到新車采用了起亞全新的“KIA”標(biāo)識(shí)，整體采用了跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格。

尾部方面，從此前曝光的諜照來看，其采用了與IONIQ 5完全不用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并擁有更加復(fù)雜的后包圍。動(dòng)力方面，作為現(xiàn)代IONIQ 5的姊妹車型，很可能采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，作為參考，現(xiàn)代IONIQ 5提供58kWh（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）、72.6kWh（長(zhǎng)續(xù)航版）兩種電池容量版本的車型，并且兩種續(xù)航版本車型均提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，其中長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版NEDC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到600公里。

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