當朝九晚六的工作把生活變成了兩點一線的平面，再平凡的人也希望有一些“小遠方”來調(diào)和向往自由的立體感。5月15日，We are思皓青年，思皓E40X上市自駕行在首都北京舉行，來自思皓品牌的廠家領導、主流媒體以及客戶代表等出席了本次活動，思皓E40X車隊從北京到河北，開啟了一段有滋有味的穿越體驗之旅。

三智合一，新一代智能純電SUV

作為新能源SUV的明星產(chǎn)品，擁有智能、智護以及智匯三大核心優(yōu)勢思皓E40X也在本次活動中亮相，新車對用戶最注重的續(xù)航、實用性以及性價比三方面的平衡達到全新高度，共推出銀甲版、金甲版和金甲PRO版3款配置車型，前2個配置車型續(xù)航里程為420km，頂配車型續(xù)航里程為502公里，補貼后售價為13萬元、13.59萬元以及15.59萬元。

如果以北京為中心，502KM的續(xù)航可輕松連接起京津冀經(jīng)濟圈的多個城市，出行范圍可延伸至太原、濟南、沈陽等。

思皓作為大眾旗下子品牌之一，擁有純電動汽車關鍵核心技術——電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉(zhuǎn)向、電制動、能量回收關鍵技術，特別是電池熱管理技術實現(xiàn)了行業(yè)的重大突破。在德國VDA質(zhì)量標準加持下，“大眾基因德系品質(zhì)”更成為思皓E40X突出的亮點。

近年來“高性能”和“長續(xù)航”成為了新能源汽車的兩個重要標簽，但比“快”是沒有上限的，綜合體驗遠比加速重要，而且一味的增加電池容量也并非解決里程焦慮的最優(yōu)解，動輒數(shù)十萬元的價格也不是現(xiàn)階段消費水平能廣泛接受的。更完善的充電配套設施以及更均衡的能耗水平，才是促進越來越多普通家庭選擇新能源汽車的關鍵。10-15萬元級私人消費市場依然是未來的重點，思皓E40X就是為了滿足千家萬戶用車需求而順勢推出的一款車。

思皓E40X擁有行業(yè)領先的液冷溫控系統(tǒng)，動力電池可以在-30°至55°的環(huán)境下正常工作，而且從30%充至80%僅需45分鐘，大幅提升了車輛的適用范圍和補能效率。

從北京到河北，探尋野三坡風光

都說北京生活節(jié)奏快無暇顧及美景，這一次思皓E40X帶您走近神奇的自然風光、體驗濃郁的鄉(xiāng)村風情。車隊從豐臺區(qū)出發(fā)，途經(jīng)北京4環(huán)、5環(huán)、6環(huán)，進入京港澳高速，最終經(jīng)G95抵達百里峽野三坡風景區(qū)，單程160公里，路況包含市區(qū)擁堵、國道復雜、高速巡航以及盤山道等，很好地模擬了周末出游的用車環(huán)境。

因為思皓E40X的造型很年輕運動，所以很難想象潮流外觀下竟然隱藏著舒適細膩的乘坐感受，2620mm的軸距在小型SUV中有著不少優(yōu)勢，實際乘坐體驗中后排的空間并不小。數(shù)小時的長途穿越路途上，軟硬適中的座椅配合德味十足的底盤調(diào)教，已將疲勞感大幅降低，在不放倒后排座椅的狀態(tài)下后備箱空間也能滿足外出旅行的儲物需求。此外，思皓E40X還共用了大眾獨有的靜音技術，靜謐效果讓其駕乘質(zhì)感處于國際水平。

思皓E40X舒適的駕駛感受、線性十足的加速體驗、靈活的車身操控，都充分展現(xiàn)了這款車強大的整車性能和背后的造車實力。最大功率為110KW、峰值扭矩340牛米的永磁同步驅(qū)動電機對于一輛小型SUV而言已經(jīng)可以說是性能“溢出”，馳騁在路上比傳統(tǒng)燃油車型要暢快得多。

配置上，思皓E40X還提供了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、360度全景影像、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等配置為安全駕駛保駕護航，即使是新手小白也不用擔心，只需手扶方向盤控制好前進方向，旅途上足夠省心和安心。

讓大家驚喜的是，在高負載和遠距離相互影響的高強度用車條件下，思皓E40X的續(xù)航表現(xiàn)足夠真實，在來回雙程300多公里的試駕中，思皓E40X的表顯續(xù)航和實際駕駛里程基本上是毫無差距的，并沒有因為空調(diào)、燈光或者中控系統(tǒng)對電能的損耗而出現(xiàn)里程發(fā)虛的情況，這一點值得表揚。

顏值在線，品質(zhì)出眾

思皓E40X的“機甲”設計元素有著一股概念車的既視感，大量貫穿式的線條讓整個前臉的視覺寬度更足。分體式大燈的加入讓其擁有了更多設計空間，“回旋刀鋒”LED日間行車燈和車尾的貫穿式尾燈形成很好的呼應。此外，大尺寸輪轂、分段式腰線和懸浮式車頂為新車打造出一股蓄勢待發(fā)的運動感，很符合當今的審美潮流。

進入車內(nèi)，思皓E40X給帶來人物超所值的享受，大量軟性材質(zhì)包裹的中控臺配合帶白色縫線的皮質(zhì)座椅無論觸感還是視覺效果都很出色，雙液晶顯示屏和觸控式空調(diào)控制面板營造了不錯的科技氛圍，新車還采用了旋鈕式換擋機構(gòu)造，精致優(yōu)雅之余還不占空間。

值得注意的是，這款車無論是車外縫隙均勻度還是車內(nèi)按鈕按鍵反饋都達到了國際級標準，制造工藝是有著極高的品質(zhì)保證的。

在智能方面，思皓E40X搭載了華為生態(tài)智能座艙，這也是目前10萬元級別純電動SUV中的首搭車型;另外還有成熟的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這套車機系統(tǒng)擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，能覆蓋日常出行的絕大多數(shù)用車場景。來自科大訊飛智能語音3.5系統(tǒng)在語音識別寬容度和響應速度上再次提升，可最大限度實現(xiàn)語音交互代替觸屏操作。

最后

隨著越來越多的新勢力車企入局，汽車的基礎屬性在新能源汽車身上變得越來越輕，安全性、耐久度和駕駛質(zhì)感等都被“智能”一詞喧賓奪主。比較慶幸的是，很多傳統(tǒng)車企在制造新能源汽車的路上依然能保持初心，例如思皓E40X就是一款腳踏實地的車型，除了顏值、智能配置表現(xiàn)出色之外，它在產(chǎn)品品質(zhì)和三電技術方面也走在了行業(yè)前沿，這樣的汽車才是適合廣大老百姓的汽車。

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