令人心心念念的寶馬i4今日終于完全毫無保留的亮相給消費者。作為寶馬集團首款純電四門轎跑，從此次線上發(fā)布會就完全可以看出寶馬的用心，新車推出eDrive40和M50兩款車型。除了i4自身的外觀內(nèi)飾毫無保留的曝光之外，寶馬集團還為消費者展示了多種智能化場景適用功能，售價折合人民幣35.35萬起。

外觀設(shè)計方面，寶馬i4擁有與寶馬4系相似的外觀設(shè)計，不過寶馬通過細節(jié)處的調(diào)整，讓它具備了更加獨特的觀感。同時，值得一提的是，寶馬i4是純電動四門轎跑車，而寶馬4系目前只有雙門轎跑車銷售，四門轎跑車正式上市還需要等待一段時間。

作為一款純電超跑，前擾流板、后視鏡、隱藏式車門把手、車頂后沿的鰭狀設(shè)計、表面平滑的車底都進行了空氣動力學的優(yōu)化。寶馬i4風阻系數(shù)0.24，優(yōu)異的空氣動力學特性使WLTP續(xù)航里程增加了約10公里。專為新車型設(shè)計的空氣動力學輪轂使用了鋁質(zhì)組件，結(jié)合了輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的空氣導(dǎo)向，進一步提升了續(xù)航里程。

寶馬i4擁有智能激光大燈，最遠照射距離可達500米，為夜間行駛的安全性提供更多支持，充滿雕塑感的大面積平滑的車身表面、車側(cè)的短前后懸、細支柱、無框玻璃車門、霍夫邁斯特彎角、以及流線型車頂都是寶馬的標志性外觀設(shè)計元素。

寶馬i4 M50擁有更多標示著高性能的外觀特征。獨特的半封閉進氣格柵、前部側(cè)進氣口、M家族專屬外部后視鏡均可搭配M Performance 車型專屬的鈰灰色裝飾。對于M50更有碳纖維外觀套件及磨砂波爾蒂芒藍專屬車漆可供選擇。進氣格柵以及車尾行李箱蓋的專屬M徽標也更清晰顯示出車輛的M性能。

內(nèi)飾設(shè)計方面，擁有iX車型元素的一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，并面向駕駛員微微傾斜，這是駕駛員導(dǎo)向設(shè)計的全新演繹，擁有多功能運動方向盤和運動座椅，玻璃天窗帶來了充足的采光，提升了舒適性。

配置方面，自動空調(diào)配備的創(chuàng)新納米纖維過濾技術(shù)不僅優(yōu)化了車內(nèi)空氣清潔的功能，還可以將某些微生物顆粒和過敏原隔離在車外，帶有16個揚聲器的哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)，帶來了更好的聽覺體驗。

對全新的UI用戶界面，寶馬采用了大膽的圖形設(shè)計、未來感的畫面質(zhì)感、豐富的光影效果，為駕駛者提供全面的沉浸式體驗。在以駕駛員為導(dǎo)向的全新界面交互理念下，全彩平視顯示系統(tǒng)、一體式懸浮曲面屏的數(shù)字儀表盤與觸控顯示屏三屏之間可以做到更順暢的信息呈現(xiàn)配合。

新車的座艙更是部署了全新的數(shù)字豪華科技，帶來面向未來的全新人機交互體驗。全新寶馬iDrive、寶馬操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，使駕駛者與車輛之間的互動走進日益智能的數(shù)字化未來。車身尺寸方面，寶馬i4長寬高分別為4785/1825/1448毫米，軸距2865毫米，前輪距1600毫米，后輪距1630毫米。

動力方面，i4 M50擁有544馬力的最大功率以及795牛·米的峰值扭矩，這樣的動力水準已經(jīng)超過了全新M4雷霆版。相應(yīng)地，新車可以在3.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時。同時在80.7千瓦時電池組的幫助下，新車擁有510公里的最大續(xù)航里程（WLTP工況）。

i4 eDrive40車型最大功率340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小時加速時間為5.7秒。電池組的容量同樣是80.7千瓦時，不過更低的綜合電耗（WLTP工況下16-20kWh/100公里）意味著更遠的續(xù)航里程——590公里。

另外發(fā)布會上還主要提及到了升級的寶馬智能個人助理采用全新可視化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表達方式。豐富的第三方應(yīng)用讓用戶能夠暢享數(shù)字生活的便利，例如微信車載版、騰訊小場景與Apple CarPlay。借助寶馬操作系統(tǒng)8.0，用戶可以通過遠程軟件升級對車輛功能進行擴展和更新，最快只需20分鐘即可完成升級。

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