車市新車應(yīng)接不暇,各大車企在汽車的更新?lián)Q代上可謂下足功夫。6月15日,工信部在官網(wǎng)公示了第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,其中備受關(guān)注的新車出現(xiàn)在大家的視線之中,讓我們來一起看看,在這批公告中有哪些重磅新車。
奔馳EQA的首次亮相是在今年的上海車展,新車基于MEA EVA 2平臺打造,CLTC續(xù)航里程超過500km,細節(jié)上采用奔馳EQ家族設(shè)計語言,將在北京奔馳工廠進行投產(chǎn),今年下半年正式上市。
此次公告信息中該車的車身尺寸為:4463*1834*1624mm,軸距為2719mm,電池采用孚能科技電池包、博世的ABS系統(tǒng),該車型還可以選裝ETC裝置。
動力系統(tǒng)方面,此次曝光的新車型號為EQA300,車輛將搭載前后雙電機,其中前電機的最大功率為150kW,后電機的最大功率為70kW,并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。
小鵬N5
第一電動從工信部獲得了小鵬N5申報圖,新車相比此前上海車展亮相的P5有明顯的不同,最大變化就是并未搭載激光雷達。
動力電池方面,小鵬N5電池包從寧德時代的三元鋰電池換為磷酸鐵鋰電池,通過以上信息可以大致判斷,N5車型是為了進一步拉低門檻所提供的低配車型或網(wǎng)約車車型。
新車采用全封閉樣式的設(shè)計配合更圓滑的頭燈,讓新車的車頭更加溫和,車輛尾部的設(shè)計則與P5基本保持一致;車身尺寸方面,車輛的長寬高分別為4808/1840/1520mm,軸距2768mm。
動力方面,新車搭載了最大功率155kW電動,與小鵬P5保持了一致,具體電池容量暫時沒有更多信息。第一電動將繼續(xù)報道小鵬N5更多信息,感興趣的用戶可以持續(xù)關(guān)注。
奇瑞新能源奇魯Costin ec1
在最新一期的公告申報圖中,我們看到了一個新面孔,一臺由奇瑞新能源汽車的A00級別純電小車,從申報信息來看,該車的長寬高分別為:3226*1676*1556mm,軸距為2150mm,尺寸大小跟現(xiàn)款奇瑞小螞蟻相近,但前臉與頂部造型完全不同。從曝光的申報圖來看,該車型命名為ec1,將搭載江西贛鋒的磷酸鐵鋰電池。
比亞迪海豚
同樣是在今年的上海車展上,比亞迪發(fā)布了一款全新車型海豚(EA1)。新車是基于e平臺3.0打造的首款車型,使用全新的LOGO、全新的技術(shù)和全新的設(shè)計理念,未來將會在比亞迪e網(wǎng)銷售。今日我們也在最新的一批新車公告上看到了它的身影。
比亞迪EA1采用了名為“海洋美學(xué)”設(shè)計理念,整體的外觀比現(xiàn)款在售的比亞迪車型要前衛(wèi)許多。前臉封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計,搭配“U”字形的鍍鉻飾條,巧妙的將兩側(cè)LED大燈組連接在一起,看上去比較新穎。
并且EA1還將采用品牌全新標(biāo)識,全新的LOGO采用簡約的金屬線條,取消了橢圓型邊界,變得更加開放,整體設(shè)計更加動感。在公布的車身尺寸上,新車的長寬高分別是4070/4125*1770*1570mm,軸距為2700mm,妥妥的家用買菜神器。至于它的長度為什么會有兩個數(shù)據(jù),可能是為有兩個版本。
據(jù)悉,比亞迪EA1采用了比亞迪自產(chǎn)的弗迪磷酸鐵鋰電池包,具有更安全、長壽命、長續(xù)航等多種有點;同時新車將搭載永磁同步電機,最大功率為70kw。第一電動也將持續(xù)對比亞迪EA1進行更多報道。
瑞騰RT-1
奇瑞新能源旗下瑞騰RT-1也出現(xiàn)在公告申報圖中,新車預(yù)計基于LFS全鋁純電動平臺打造,預(yù)計續(xù)航里程將為600公里左右。
此前也有瑞騰RT-1的諜照曝出,但此次申報圖中,我們可以更明顯的看出其設(shè)計元素。瑞騰01采用了溜背式設(shè)計,中間采用貫穿式設(shè)計,與尾部做到了前后呼應(yīng),銳角形的LED燈帶與大燈造型無縫融合,看上去更加犀利。
新車尾部的設(shè)計較為簡潔,一條熏黑處理的尾燈橫貫整個車尾,給整車增添不少運動化氣息,除此之外沒有更多復(fù)雜元素點綴,顯得很簡約。在申報信息中可以看出,新車長寬高分別為4875mm/1910mm/1510mm,動力系統(tǒng)最大功率130kW,最高車速170km/h。
新廣汽AION LX
新款廣汽AION LX申報信息曝光,新車采用了全新設(shè)計理念,具有ENO.146概念車濃厚的影子。尤其是前臉造型部分是亮點所在,流暢的前機蓋搭配前中網(wǎng),看上去也更加簡潔大氣;Y字LED前大燈采用熏黑式設(shè)計,具有很強的攻擊性。
動力方面,新車搭載永磁同步電機,最大功率180KW,相比老款車型的135KW,擁有了較大的提升,相信新款在提速方面成績會更加優(yōu)異。電池方面,將繼續(xù)搭載中航鋰電的三元鋰電池,具體續(xù)航能力暫時沒有獲得更多信息。
車身尺寸方面,廣汽AION LX長寬高分別為:4835/1935/1685mm,軸距為2920mm;相比老款車型,只是車身長度方面增加了49mm,其他方面沒有變化;對于這款車的更多信息第一電動將持續(xù)關(guān)注并進行報道。
上汽大眾ID.3
上汽大眾ID.3申報圖曝光,按照此前的南北大眾的命名方式,新車將會正式命名為:ID.3 X。
近期也有媒體拍攝到該車在進行測試的諜照,相信新車將很快會與消費者見面并上市。全球首輛ID.3已在去年9月正式交付,定位于純電動緊湊型兩廂車,基于大眾MEB平臺打造,將提供三種續(xù)航里程版本,分別是330km/420km/550km。
外觀方面,新車采用了ID家族的設(shè)計語言,封閉式設(shè)計,前LED大燈采用了圓形設(shè)計,外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu),再加上描繪燈組輪廓的LED日行,還配有了銀黑雙色的低風(fēng)阻樣式輪轂,辨識度很高。長寬高分別為 4261/1809/1552mm,軸距2765mm。
可以說大眾在純電領(lǐng)域?qū)τ贗D.3還是給予了厚望的;今年5月,大眾開啟了ID.3的預(yù)訂,短短24小時內(nèi)預(yù)訂量就超過了1萬輛,也充分說明歐洲市場對于大眾純電動汽車接受程度對國內(nèi)更高。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:孫宇飛
本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/148971
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