捷豹汽車的銷售量并不像是一個傳統(tǒng)豪華品牌該有的樣子，這就是為什么該公司自去年9月以來任職的新老板蒂埃里·博洛雷希望進(jìn)行重大重組，以使其盈利。他做的第一件事就是取消新的XJ全電動轎車，根據(jù)他最近發(fā)表的聲明，這件事必須要這樣做。

在Autocar與Bololeré交談中，Bololeé闡明了他為什么要發(fā)布這項(xiàng)計(jì)劃。首先，關(guān)于捷豹XJ，他說這是他加入公司以來做出最艱難的決定，因?yàn)槌穗妱踊?，在其他方面它不符合該品牌的新方向（盡管他沒有詳細(xì)說明為什么他發(fā)現(xiàn)它不適合推出，特別是在這個項(xiàng)目開發(fā)了大約三年后）。

Bolloré認(rèn)為捷豹品牌的形象受到了損害，需要重新計(jì)劃并研發(fā)。他指出，該集團(tuán)其他品牌之一的路虎攬勝遠(yuǎn)比捷豹成功。他說，路虎攬勝在市場上有著非常獨(dú)特的地位，價格和利潤水平都令人滿意。

有趣的是，盡管大多數(shù)汽車制造商現(xiàn)在都專注于在陣容中添加盡可能多的SUV，但捷豹不會效仿他們的車型。事實(shí)上，Bolloré表示，在捷豹新的電動產(chǎn)品陣容中，只有一款高性能車，原因很簡單——捷豹路虎和路虎攬勝品牌的產(chǎn)品將滿足那些對SUV有需求的消費(fèi)者。

據(jù)報道，捷豹正在尋找一個新的模塊化平臺來支持其所有新電動汽車，目前還不清楚它是否會在內(nèi)部開發(fā)它，還是從另一家汽車制造商那里采購。我們應(yīng)該期待看到這種重新發(fā)明的捷豹在2025年后的某個時候首次亮相。

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