日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬5系(參數(shù)|詢價)插電式混動版以及純電動版車型的路試諜照?，F(xiàn)款寶馬5系已經(jīng)進行了中期改款，并提供純燃油版與插電式混動版；隨著產品逐漸走向生命末期，未來全新一代寶馬5系發(fā)布后將會在此基礎上推出純電動版，不過依舊是基于CLAR平臺打造，至于使用全新的電動化底盤架構的車型預計要等到2025年左右才會推出，而全新寶馬5系或將在2022年下半年左右發(fā)布亮相。值得一提的是，目前寶馬已經(jīng)有了“純電動版4系”，名為i4，以及即將推出的基于3系的純電動版本“i3”，預計純電動版5系將會被稱為“i5”。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從目前的諜照上看，新車外觀包裹著厚重的偽裝，前大燈組還使用的是臨時測試用燈組，不過從線條上看，新車的雙腎前格柵并沒有采用目前4系上的大嘴造型，但尺寸感覺更大。前包圍應該會使用貫穿式的散熱開口設計，兩側會配有霧燈。

　　車身側面來看，新車前后翼子板寬出車身，腰線平直的穿過車身，整體視覺感官上非常簡潔但力量感十足。車尾部分也依舊采用了測試用燈組，不過后備廂的造型上看上去更加傾斜。另外，插電式混動版是雙邊共兩出的隱藏式排氣，純電動版車型是一個平面蓋板。

『“Electric Test Vehicle”，意為“電動測試車”』

『“Hybrid Test Vehicle”，意為“混合動力測試車”』

　　車型在海外路試時，如果是有電動化的車型，則會在車身上標有相應的提示。例如純電動版5系上標有“Electric Test Vehicle”，意為“電動測試車”；插電式混動版上標有“Hybrid Test Vehicle”，意為“混合動力測試車”。

　　此外在內飾部分，因為被完全覆蓋住，所以猜測可能會采用雙聯(lián)屏的樣式，配備12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的多媒體觸控屏，并會使用全新的iDrive 8信息娛樂系統(tǒng)。至于動力方面，目前沒有得到相關的消息，具體信息還需要等待官方發(fā)布。更多新車信息，我們將持續(xù)關注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >