成都的天，曬的人直冒汗！

但在正在舉辦的第24界成都車展6號館里可謂是異常涼爽，原因是有這兩臺奇瑞QQ冰激凌改裝版！分別為奇瑞QQ冰淇淋-桃歡喜和奇瑞QQ冰淇淋-閃電。

官方宣稱QQ冰淇淋定位為“Z世代”消費者的“快樂大玩具”，如果說宏光MINI EV是在年輕人之中意外走紅，那么QQ冰淇淋則是有的放矢。奇瑞QQ冰淇淋通過融合歐洲、日本等國家和地區(qū)盛行的精品小車和“K-Car”品類小車輕便、經(jīng)濟、實用、好玩等優(yōu)點，意在打造中國的“iCar”。但小小的它由于長的太像宏光MINIEV了，這就讓所有人不自覺的想把它倆做對比。

新車外觀 | 這么像，你把專利權(quán)放在哪里？

車展中的這兩臺車與此前官方發(fā)布的宣傳圖并不一樣，這兩臺車明顯是針對男女不同風格的設計。桃歡喜版本更對女孩子的胃口。而閃電版本相反則更加激進運動，男生會喜歡。但是總的來說真的與宏光MINIEV很像。

奇瑞QQ冰激凌-桃歡喜版本新車整體造型風格呆萌可愛，方正的車身配合頭燈組內(nèi)部圓形日間行車燈，使整車看起來更加簡約。前臉方面，新車采用了“U”型大眼燈組設計，呈現(xiàn)出十分可愛的視覺效果，下方黑色大尺寸封閉進氣格柵的輪廓設計進一步增強了車頭的視覺層次感，看上去就像是這臺車的眼睛跟嘴巴。QQ冰激凌-桃歡喜側(cè)面硬朗的線條勾勒出獨特的造型，鋁合金輪轂提升了整車的質(zhì)感和顏值。另外，新車采用雙門設計且C柱更加圓潤，后側(cè)玻璃面積也相對較大。尾部同樣與車頭部分進行相互呼應，采用了“U”型大眼睛設計。不同于常規(guī)平面式造型，奇瑞QQ冰激凌桃歡喜尾部采用內(nèi)嵌式造型，配合整車方正的外形進一步提升車內(nèi)空間利用率。車輛內(nèi)飾也采用了白色與粉色進行搭配十分可愛，值得一提的是副駕區(qū)域設計了一個可供用戶自定義的樂高裝飾板，更能體現(xiàn)車主的個性化選擇。

而奇瑞QQ冰激凌-閃電版本就變得冷酷帥氣。可以看出來，奇瑞 QQ 冰淇淋 - 閃電是在奇瑞 QQ 冰激凌基礎上，參考了賽車風格設計，外觀融合硬核機甲元素進行的改裝。外觀使用切折線的設計手法，更具層次質(zhì)感。前臉為展現(xiàn)運動和科技的結(jié)合，由 LED 燈珠屏環(huán)抱，極具未來感。內(nèi)飾也按照賽車的標準進行了改裝，方向盤為 OMP 賽事定制方向盤，以模擬賽車駕駛手感。車內(nèi)加裝防滾架，左右門板采用碳釬維板材，進一步提升車輛的安全性。并且，后排也拆除了座椅改造成個人展示空間。但這臺車大概率是模型車，不會量產(chǎn)。據(jù)工作人員透露，奇瑞QQ冰激凌普通版將于今年四季度上市。

新車售價 | 價格續(xù)航多少才合適？

奇瑞冰淇淋價格定在什么范圍才有競爭力呢？——如果續(xù)航里程看齊宏光MINI，那么只有定出相同的價格才有競爭力，也就是2-4萬區(qū)間；消費者都有一種“先入為主”的消費習慣，第一輛熱銷車只要不出現(xiàn)大的問題則能持續(xù)熱銷，第二輛同級車都只能作為備選項。所以擺在冰激凌面前的，就是要更優(yōu)秀的設計與相對多一點的續(xù)航才能在理論上趕上宏光MINIEV。三者缺一不可，否則就只能在第二陣營里混，但說句實話，這個級別的第二陣營基本沒什么看點。

然而奇瑞近兩年打造的車輛價格都略微高于競品，冰淇淋是否能定出合理的價格也難以確定。假設奇瑞冰淇淋的價格定在3-6萬區(qū)間，這輛車就很難熱銷了；因為這個價格區(qū)間內(nèi)有奇瑞小螞蟻，這臺車幾乎是電動兩門微車的極限選項了。

再說說續(xù)航，在同級別中，宏光MINIEV最大續(xù)航里程170km，但假設冰激凌的續(xù)航可以達到200km。同等價位下，甚至稍微貴幾千塊錢，用戶還是有可能把冰激凌作為選擇之一的。

新車展望 | QQ冰淇淋能在A00級電動車市場取得成功嗎？

現(xiàn)在提起A00級別市場，腦子里第一反應就是電動汽車，殊不知在15年前奇瑞QQ就曾獨步天下。奇瑞顯然是嘗過這種小車型的銷量甜頭，重新開始以純電動進軍市場。奇瑞手握QQ這個大IP，這是一張王牌。最初聽到QQ冰淇淋這個名字時，就感覺非常有意思，指向性很強。因為對于很多人來說，美妙的夏天往往是從第一支冰淇淋開始的，而用這個“甜甜”的名字作為車型的名字，奇瑞顯然是希望QQ冰淇淋能夠成為很多小年輕擁有車經(jīng)歷的美好開始。 這也不得不佩服奇瑞的營銷手段。

其次，QQ冰淇淋另一個重要的賣點是顏值，以及“百變車身”帶來的超高可塑性。不管是本身就自帶“五顏六色”光環(huán)的命名還是傳承自奇瑞QQ的可愛大眼睛，“萌”值已經(jīng)不可小覷，對于在二次元文化熏陶下成長起來的青年來說，這樣“萌”里無疑有著強大的吸引力。

再有就不得不說到它的直接競爭對手宏光MINIEV了。從現(xiàn)在的銷量來看，每個月2萬乃至3萬臺，可以說五菱僅憑一款車就打了其他某些品牌全系。這從側(cè)面看出來這個消費者區(qū)間的龐大，如果從這個地方分一杯羹，那必是極好的。  iCar生態(tài)目前還有著頂級科技公司阿里云的加持，你可以看作是奇瑞和阿里云合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺。 iCar生態(tài)作為一個全新的品牌，是奇瑞在未來行業(yè)競爭中的一次重要布局。奇瑞也必然在這上邊下足功夫。此前奇瑞QQ冰淇淋開啟盲訂模式。新車用了近7小時的時間，實現(xiàn)了訂單量破萬的好成績。

寫在最后：

奇瑞QQ冰激凌普通版將于今年四季度上市，屆時我們就能看到他與宏光MINIEV孰強孰弱了。在所剩無幾的時間內(nèi)，QQ冰激凌能否把握時機，接連出招，讓消費者耳目一新？盲定7小時訂單破萬的奇跡能否延續(xù)？這些答案就只能是用時間來證明啦。但我們相信i car生態(tài)的對于奇瑞的重要性，我們也相信這臺車能在A00圈子里刮起一輪小風暴。

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