日前，我們從慕尼黑車展現(xiàn)場(chǎng)獲得獨(dú)家消息，大眾全新一代邁特威(參數(shù)|詢價(jià))（T7）將不會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，至于原因，大眾的工作人員表示或與電子零配件的技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本有一定的關(guān)系。此外，大眾也不會(huì)基于T7打造transporter版本。

　　全新一代邁特威是基于大眾MQB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造的，雖然并非零排放車型，但是在一些細(xì)節(jié)上卻擁有ID.系列的設(shè)計(jì)語言，這也反映出大眾整體向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。

　　新車的車頭拋棄了的傳統(tǒng)的主進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而是融入了多個(gè)狹長(zhǎng)的通風(fēng)孔，上方則通過LED燈帶組成了貫穿式的風(fēng)格，就差把大眾LOGO也換成LED燈組了。側(cè)面保留了T系列家族的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，雙A柱的設(shè)計(jì)在該系列中也算是一個(gè)大的改變。

　　全新邁特威的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)層面自然不會(huì)有太多的亮點(diǎn)，融入了大眾目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表等設(shè)計(jì)帶來了符合時(shí)代潮流的科技感。當(dāng)然，在實(shí)用性方面也保持著該車應(yīng)有的細(xì)節(jié)水平。

　　動(dòng)力部分，這款新車會(huì)提供兩種四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包含有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力和204馬力。這一代產(chǎn)品也首次引入了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及85kW的電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為218馬力。此外，在2022年，該車還會(huì)推出柴油版本車型。（文/汽車之家 陳浩）

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