我們從相關(guān)渠道獲得了沃爾沃全新入門級純電SUV假想圖，新車有望在中國制造，同時根據(jù)此前的消息，該車會基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，或?qū)⒂?023年亮相，對手鎖定奔馳EQA。

就像全新XC90的繼任者可能會采用“Embla”命名一樣，全新入門級純電SUV也將會有個更具情感的名字，新車的造型可能會采用轎跑SUV設(shè)計，具有更加強烈的運動感，車身尺寸可能會與奔馳EQA相當(dāng)。

對于SEA架構(gòu)其實我們也不陌生了，該架構(gòu)是在中國開發(fā)，并且在很大程度上依賴于中國供應(yīng)商，Hakan Samuelsson此前確認(rèn)了沃爾沃的首款基于該架構(gòu)的車型將是跨界車，但它或許不是傳統(tǒng)意義上的跨界車，因為“離地間隙和越野能力可能現(xiàn)在不是最重要的元素”。

近期不斷在交付同時不斷有各種消息傳出的極氪001正是基于該架構(gòu)打造而來，該架構(gòu)可以匹配空氣懸架、面部識別、無線OTA等多種科技配置，同時可以支持700km的純電續(xù)航里程。不同的是，新車將會是該架構(gòu)下打造的首款沃爾沃車型。

近期以來，沃爾沃也是不斷在電動化領(lǐng)域布局，先是在廣州車展前推出了C40 Recharge，而在前不久又發(fā)布了定位為高性能純電動SUV極星3的官圖。在近日，Polestar極星宣布將在2023年推出第二款SUV車型，定位中型SUV。

編輯點評：

據(jù)沃爾沃稱，在2025年時該車型在品牌純電動車型中全球銷售額將超過50%，可見新車對于沃爾沃品牌而言將成為布局電動化市場的重要車型。而看回車型本身，從入門級車型來打開市場，這未嘗不是一件好事，更低的價格能讓用戶更容易接受，再看對手EQA如今36萬的售價讓不少人望而卻步，這時候沃爾沃的定價將非常關(guān)鍵了。

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