在11月29日寶馬XM(參數(shù)|詢價)概念車亮相之后，我們更期待它量產(chǎn)之后的模樣，日前，海外媒體透露，寶馬XM量產(chǎn)版將會在2022年春季結(jié)束時亮相。

　　XM來自于寶馬M部門獨立研發(fā)打造，因此，在概念車亮相之前，可能會讓人猜測XM可能會是一款跑車。不過，如果是這樣的話，顯然它的受眾將會更窄，寶馬顯然會考慮到中東、美國、中國用戶的切身需求，所以SUV自然是再合適不過的選擇。

　　寶馬即將在2022年迎來BMW M GmbH成立50周年，而XM概念車便是明年一系列慶?；顒拥男蚰弧Ｊ聦嵣?，XM概念車的設(shè)計已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版車型，因此我們猜測，其量產(chǎn)版的設(shè)計并不會有大的改動。因此，可能你在概念車上看到的巨大格柵與深邃的前車燈設(shè)計將會得以保留。車身復(fù)雜的腰線設(shè)計，預(yù)計大概率也將會呈現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。

　　筆者預(yù)計，在車尾設(shè)計上，除了不規(guī)則形狀的排氣不會保留外，下沉式的車頂和上揚的后窗線條自然地過渡的車尾，內(nèi)凹區(qū)域內(nèi)折線形的尾燈等設(shè)計都將得到保留。

　　XM概念車的內(nèi)飾同樣有著接近量產(chǎn)車的設(shè)計，車內(nèi)采用全液晶儀表盤與中控屏相連的設(shè)計，并配備最新的iDrive 8系統(tǒng)，中控面板的區(qū)域很有設(shè)計感，大量皮質(zhì)面料的加入，體現(xiàn)了豪華感。預(yù)計量產(chǎn)版車型在座椅設(shè)計上，將放棄掉一些夸張的設(shè)計。

　　動力方面，寶馬XM量產(chǎn)版搭載M Hybrid電氣化動力總成，采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，擁有750馬力的最大功率和1000牛?米的峰值扭矩。（文/汽車之家 秦超）

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