特斯拉中極豪華電動車Model S的60千瓦時型號即將上市,最近得到了來自美國國家環(huán)境保護局(EPA)的能耗評定,續(xù)航里程208英里(334.7公里)。
據(jù)autoblog green報道,特斯拉Model S的中級容量電池版本是60千瓦時,最近得到了EPA的官方能耗評定,城市工況94等效英里/加侖(MPGe),公路工況97MPGe,綜合工況95MPGe。EPA同時做出了一些對該數(shù)字的解釋:充電35千瓦時可行駛100英里(160公里);年能耗開支650美元(45%公路,55%城市,每年15000英里(24140.2公里));每25英里(40公里)開支1.05美元。
和之前已經(jīng)上市的85千瓦時版本的EPA能耗指標(城市88MPGe,高速90MPGe,綜合89MPGe)相比,這個中級容量版本的能效提高了6%到7%。
如何理解等效能耗MPGe?
EPA對汽油車使用的MPG(英里每加侖)的指標既表示車輛油耗水平,也能說明排放水平。但隨著電動車的出現(xiàn),這個新產(chǎn)生的概念MPGe的油耗水平或能耗水平功能依然存在,但排放水平就會隨車充電的電能來源不同而不同了。但據(jù)treehugger.com的解釋,即使采用污染最高的電廠發(fā)的電,一臺純電動車的排放水平也會比普通汽油或柴油車在相同MPG值的情況下更清潔,因為電池+電機的組合不會像內(nèi)燃機一樣產(chǎn)生70%的熱量耗散出去。而當(dāng)充電的電力來源更清潔時,電動車還會變得更清潔。
這款搭載中容量電池的Model S即將于2013年一月末或二月上市。更低容量版本的40千瓦時特斯拉Model S目前還尚未被EPA測試,特斯拉表示估算該車將得到EPA160英里的續(xù)航里程指標,但根據(jù)之前特斯拉自己公布的數(shù)字和EPA數(shù)字相比較,這個估算還要再減去10英里。
另據(jù)Plugincars.com報道,之前已經(jīng)上市的85千瓦時Model S的售價為69900美元起(已減去聯(lián)邦優(yōu)惠金),即將上市的60千瓦時的售價為59900美元起,更低版本的40千瓦時售價為49900美元起,會在2013年三月末四月初上市。但全線產(chǎn)品價格將會從明年開始略上調(diào)。
( 編輯/羅新雨 )
來源:第一電動網(wǎng)
作者:羅新雨
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