在微型電動(dòng)車造一輛虧一輛的背景下，五菱還是持續(xù)不斷的推出新車型，或許是為了兌現(xiàn)自己“人民需要什么，五菱就造什么”的承諾，但是不得不說，五菱這次要推出的新車實(shí)在是有點(diǎn)丑了。

3月17日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組五菱AirEV的諜照，新車之前的內(nèi)部代號(hào)“E230”，是五菱旗下的一款全新微型電動(dòng)車，計(jì)劃將于今年二季度正式發(fā)布，續(xù)航里程在305km左右。據(jù)悉， Air EV 新車將支持快充，也就是說這這款車的定位在 MINIEV 之上。

據(jù)知情人士爆料，目前五菱已經(jīng)推出了的電動(dòng)車有寶駿KiWi EV（E300），售價(jià)6.98-8.98萬元；寶駿Nano EV（E200），售價(jià)5.28-6.28萬元；寶駿E100，售價(jià)4.98-5.48萬元；宏光MINI EV（E50）售價(jià)2.88-5.06萬元。根據(jù)對(duì)比，這次推出的Air EV售價(jià)應(yīng)該在6、7萬之間。

從此次曝光的諜照來看，新車前臉的造型有點(diǎn)迷，竟然用一條黑色的裝飾帶從兩側(cè)后視鏡處貫穿了整個(gè)車頭，行車燈被放置于車前臉下方；與在售的宏光MINIEV馬卡龍一樣，新車也將充電頭置于車頭 LOGO 處。側(cè)面設(shè)計(jì)看起來比較簡潔，門把手被設(shè)計(jì)在了車窗與側(cè)后窗的銜接處。來到尾部可以看出，新車尾燈的辨識(shí)度很高，后車窗的面積也非常大。

據(jù)悉，五菱AirEV將提供長軸版和短軸版兩種版本供用戶選擇，其中長軸版將有四座。

內(nèi)飾部分，從此前曝光的諜照來看，新車使用了織物座椅、旋鈕檔桿和機(jī)械手剎。據(jù)悉五菱 Air EV 提供兩種尺寸的液晶儀表供用戶選擇。

寫在最后：

說實(shí)話看到這輛車，我的第一想法就是丑，也可能是與此次曝光的顏色有關(guān)，反正新車是不太符合我個(gè)人審美的。而且我也不太理解五菱又推出這款車的目的，因?yàn)閺钠渫瞥鲕囆偷氖蹆r(jià)區(qū)間來看，已經(jīng)不需要6、7萬車型來填補(bǔ)了，對(duì)其來說最應(yīng)該做的應(yīng)該是推出高端車型，歐拉就是一個(gè)例子，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上微型車越來越多，五菱想要再打造出一輛像宏光MINI EV一樣熱度的車型基本是不可能了。

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