4月29日，在NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)一周年之際，中型智能電動(dòng)轎跑ET5的首批全工藝生產(chǎn)線試制車在園區(qū)內(nèi)的蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地正式下線。這標(biāo)志著ET5進(jìn)入到了新的重要生產(chǎn)階段：ET5產(chǎn)品驗(yàn)證和工業(yè)化調(diào)試的成熟度有了進(jìn)一步的提升，距離量產(chǎn)也更近了一步。

全工藝生產(chǎn)線試制車，也被稱為TT(Tooling Trial)車，是按照規(guī)模生產(chǎn)前的控制計(jì)劃進(jìn)行全工藝生產(chǎn)的試制調(diào)試車輛。在TT階段，車輛產(chǎn)品和工藝成熟度上都會(huì)更接近量產(chǎn)的要求，更多極限測(cè)試也會(huì)陸續(xù)展開(kāi)。當(dāng)完成“批量生產(chǎn)工藝文檔驗(yàn)證”、“生產(chǎn)線操作人員培訓(xùn)”和“驗(yàn)證生產(chǎn)線制造能力”三個(gè)核心任務(wù)后，車輛將進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段，為量產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備。

作為蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地制造的首款量產(chǎn)車型，ET5全工藝生產(chǎn)線試制車的正式下線，也標(biāo)志著整個(gè)生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，正式進(jìn)入造車驗(yàn)證階段。生產(chǎn)基地于2021年4月29日啟動(dòng)建設(shè)，從破土動(dòng)工到此次首批全工藝生產(chǎn)線試制車下線，用時(shí)僅一年。

秉持“精益高效、智能先進(jìn)、綠色環(huán)保、愉悅開(kāi)放”的愿景，蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地在數(shù)字化IT/OT深度融合、柔性化工藝設(shè)計(jì)以及智能化裝備等方面均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，采用智能化RGV式立庫(kù)系統(tǒng)、AGV裝配島、全流程無(wú)紙化作業(yè)等多項(xiàng)前沿技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)高效制造的同時(shí)達(dá)到減排降碳。按計(jì)劃，生產(chǎn)基地將于今年第三季度正式投產(chǎn)。

ET5的生產(chǎn)制造工作正在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，關(guān)于ET5的后續(xù)報(bào)道，第一電動(dòng)將持續(xù)跟進(jìn)。

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