日前，我們從工信部獲取了一組AITO問界M7(參數(shù)|詢價(jià))四驅(qū)版的申報(bào)信息。該車是賽力斯跟華為共同打造，此前已經(jīng)在工信部申報(bào)了最大功率為200kW的后驅(qū)版，而這次新增的四驅(qū)版加入了最大功率130kW的前置電機(jī)，使得該車綜合最大功率達(dá)到了330kW。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　在外觀方面，四驅(qū)版跟后驅(qū)版并沒有明顯區(qū)別，車頭采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出?！?/span>

　　尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。另外，四驅(qū)版的輪圈樣式和尺寸也跟后驅(qū)版保持一致，均為20英寸。

　　在動(dòng)力方面，AITO問界M7四驅(qū)版搭載了由1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW；前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW、200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布，后驅(qū)版為150km。（文/汽車之家 侯明浩）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >