5月28日，2022粵港澳大灣區(qū)車展正式開幕，保時(shí)捷展臺(tái)上，Taycan Cross Turismo(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相，這款車基于保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))打造而來(lái)，是保時(shí)捷首款純電動(dòng)跨界多用途車。此前這款車已經(jīng)發(fā)布了正式價(jià)格96.80-183.80萬(wàn)元。

　　外觀方面，Taycan Cross Turismo整體延續(xù)了保時(shí)捷Taycan的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但增加了Off-Road Design組件，輪拱、側(cè)裙以及前后包圍等處都覆蓋著黑色護(hù)板，從視覺上增強(qiáng)了其“野性”，并且在非鋪裝路上行駛時(shí)也可以起到防刮擦的作用。

　　尾部同樣使用了貫穿式尾燈，上方配有固定的小尾翼，下部的銀色護(hù)板也讓車尾更具層次感。同時(shí)Taycan Cross Turismo將會(huì)標(biāo)配主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了剎車散熱導(dǎo)風(fēng)管以及主動(dòng)式冷卻導(dǎo)流片等，可以進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

　　車內(nèi)整體設(shè)計(jì)與Taycan保持高度一致，整體依然采用T形布局。配備了一塊造型狹長(zhǎng)的全液晶儀表，從內(nèi)部的顯示效果來(lái)看，新車似乎依舊想要努力達(dá)成經(jīng)典的“五連儀表”設(shè)計(jì)。此外，新車在副駕駛一側(cè)配有液晶屏，與中控屏形成了雙聯(lián)屏。

　　同時(shí)，得益于造型的原因，Taycan Cross Turismo的后排乘客頭部空間增加了47mm，標(biāo)配全景式固定玻璃天窗。后備廂最大容積達(dá)到1212L，能夠滿足不同情況下的出行需求。

　　動(dòng)力方面，Taycan Cross Turismo提供四款車型，分別是最大功率為280kW（380馬力）的Taycan 4 Cross Turismo、最大功率為360kW（490馬力）的Taycan 4S Cross Turismo、最大功率為460kW（625馬力）的Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。四款車型均標(biāo)配容量為93.4kWh的電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程分別為513/511/523/469km。

　　總結(jié)：保時(shí)捷在電氣化道路上走的越來(lái)越堅(jiān)決，而在純電動(dòng)跨界旅行車這一細(xì)分市場(chǎng)中，Taycan Cross Turismo可以說(shuō)幾乎沒有競(jìng)品。

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