豐田汽車公司在1月14日～27日于美國(guó)底特律舉辦的”北美國(guó)際車展”上，發(fā)布了全面改進(jìn)后的雷克薩斯品牌運(yùn)動(dòng)轎車”IS”。除了原有的”IS250”和”IS350”之外，還追加了混合動(dòng)力車型(HEV)”IS300h”。

　　新款I(lǐng)S通過(guò)采用兼具點(diǎn)焊和激光焊接優(yōu)點(diǎn)的”激光螺旋焊接”及”結(jié)構(gòu)粘合劑”等技術(shù)，增強(qiáng)了車身剛性，提高了操縱性及行駛穩(wěn)定性。

　　IS設(shè)定了運(yùn)動(dòng)款”F SPORT”。除了專門調(diào)整了的懸掛及專用內(nèi)外裝設(shè)計(jì)之外，還繼承了雙座跑車”雷克薩斯LFA”的創(chuàng)意，配備了可動(dòng)式儀表及采用”表皮一體發(fā)泡” 新工藝的運(yùn)動(dòng)座椅等專用裝備。

　　新款I(lǐng)S采用在儀表內(nèi)顯示導(dǎo)航及音響信息的多功能顯示器及Remote Touch技術(shù)，提高了便利性。

　　該車還在雷克薩斯車型中首次采用彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)發(fā)動(dòng)蓋后部會(huì)抬起，以緩和行人頭部所受撞擊。

　　外觀方面，該車采用具有雷克薩斯特色的”紡錘型格柵”，以及在前大燈組件下方采用獨(dú)立L形設(shè)計(jì)的示寬燈。

　　新款I(lǐng)S在擴(kuò)大車內(nèi)空間、提高后座乘坐舒適性的同時(shí)，還采用了水平基調(diào)的儀表板，形成了為駕駛席周圍的易操作性著想的布局。

　　混合動(dòng)力車型IS300h新采用了2.5L排量的”2AR-FSE”發(fā)動(dòng)機(jī)，配備并用直噴和進(jìn)氣孔噴射的”D-4S”系統(tǒng)，力爭(zhēng)將二氧化碳排放量降至100g/km以下。

　　新款I(lǐng)S的車身尺寸為長(zhǎng)4665 mm×高1430 mm×寬1810mm，軸距為2800mm，定員5人。IS300h的馬達(dá)最高輸出功率為105kW，最大扭矩為300N·m，整個(gè)系統(tǒng)的最高輸出功率(內(nèi)部測(cè)定值)為162kW。IS250、IS350、IS300h三種車型的性能指標(biāo)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)分別為V型6缸2.5L、V型6缸3.5L、直列4缸2.5L;最大輸功率分別為152kW、228kW、130kW;最大扭矩分別為250 N·m、375 N·m、215N·m;變速箱分別為6速、8速、無(wú)級(jí)。

　　( 編輯/王慰祖 )

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